Ối giời ơi, hôm nay mình phải kể cho các bạn nghe chuyện drama nhỏ nhưng đủ để khóc thét Chuyện là mất cái pass gắn phuộc bình dầu của em xe ex đây này!
Để mình giải thích cho những bạn chưa rành về kỹ thuật nhé. Pass gắn phuộc bình dầu đơn giản là cái bu lông, cái ốc vít siêu quan trọng để giữ phuộc (cái giảm xóc) gắn chặt với bình dầu trên xe máy đấy. Mà hôm nay nó... bay màu rồi hu hu
Chắc nhiều bạn đang thắc mắc: "Ủa sao lại mất được?" Thì có nhiều lý do lắm á:
• Có thể do lúc trước thợ lắp không xiết chặt đủ, xe chạy lung tung thì nó lỏng dần rồi rơi mất thôi
• Hoặc do rung lắc quá nhiều, đi đường xóc nảy lung tung thì cái pass nó cũng chịu không nổi
• Cũng có thể do ren bị hỏng, mòn rồi không giữ được nữa
• Hay đơn giản là... quên không lắp lại sau lần sửa xe trước
Mà mất cái này thì nguy hiểm lắm đó các bạn ơi! Không phải chuyện đùa đâu:
• Phuộc không gắn chặt = xe lắc lư ở kiểu, cầm lái khó hơn 10 lần
• Nguy cơ phuộc văng ra giữa đường = tai nạn 100% luôn á
• Các bộ phận khác cũng bị ảnh hưởng theo, hỏng dây chuyền đấy
• Lái xe kiểu này mà gặp cảnh sát thì ăn phạt chắc kèo!
Giờ phải làm sao đây? Khuyên các bạn nên:
1. DỪNG XE NGAY LẬP TỨC - Đừng có liều mạng chạy tiếp nha!
2. Gọi xe cứu hộ hoặc đẩy bộ ra tiệm gần nhất
3. Mua pass mới thay thế (nhớ mua đúng loại đúng size nha)
4. Nhờ thợ lắp cẩn thận, xiết chặt đúng mô-men
5. Kiểm tra lại các bu lông khác luôn, phòng bệnh hơn chữa bệnh mà!
Còn để tránh chuyện này lần sau thì:
• Định kỳ check xe, đặc biệt là các bu lông quan trọng
• Đi sửa xe ở chỗ uy tín, đừng tham rẻ
• Lái xe nhẹ nhàng thôi, đừng phóng như bay
• Nghe thấy tiếng kêu lạ là phải đi kiểm tra liền nha!
Haizzz, tốn tiền tốn công mà còn nguy hiểm nữa chứ Các bạn rút kinh nghiệm cho mình đi nhen! Xe máy là phương tiện đi lại hàng ngày, phải chăm sóc nó thật tốt mới an toàn được á!
Nguồn: tinhte.vn