CunBabe3441
New member
Ai mà nghĩ được hai "anh em" cùng nhà Liên Xô (giờ là Nga) lại có ngày đánh nhau tới tấp trên bầu trời châu Phi chứ? Nhưng mà sự thật đôi khi lạ hơn phim đấy!
Trong khoảng thời gian dài, hai dòng máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư MiG-29 và Su-27 là trụ cột của Không quân Liên Xô và Nga luôn. Em MiG-29 (Fulcrum) thuộc dạng tiêm kích chiến thuật hạng nhẹ, chuyên "cân tất" để giành ưu thế trên không trong khu vực chiến đấu. Còn anh Su-27 (Flanker-B) là tiêm kích siêu thanh hạng nặng, có thể đánh chặn máy bay đối thủ từ xa xăm xa xôi.
Với nhiệm vụ khác nhau thế này, hai anh em này thường phối hợp ăn ý trong các trận đánh và chỉ "sờ gáy" nhau trong các buổi tập luyện thôi. Nhưng mà năm 1999, trong cuộc xung đột vũ trang giữa Ethiopia và Eritrea, Su-27 và MiG-29 đã thực sự "deal damage" cho nhau trong một trận chiến sinh tử thật sự!
Khi phải đối mặt trực diện với Su-27 to con hơn và vũ trang xịn hơn, MiG-29 được cho là toi hoàn toàn rồi. Nhưng plot twist là kết quả lại phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó skill phi công mới là key point nhất!
"Bạn thân" từ thuở nào
Việc vũ khí Nga xuất hiện ở Đông Phi cuối những năm 1990 không phải chuyện lạ đâu nha. Nhiều thập kỷ trước đó, Liên Xô đã từng support vũ khí cho Ethiopia, cử cả chuyên gia và cố vấn quân sự sang train luôn.
Sau khi Liên Xô "disband", mối quan hệ giữa hai bên vẫn còn duy trì. Mặt khác, sau khi tách khỏi Ethiopia năm 1993, Eritrea cũng bắt đầu inbox Nga để mua vũ khí.
Khi cuộc xung đột vũ trang nổ ra giữa hai quốc gia châu Phi này vì tranh chấp lãnh thổ cuối năm 1998, cả hai đều nhắn tin cho Nga khi muốn mua sắm trang bị quân sự, đặc biệt là máy bay chiến đấu. Nhưng mà phải nói luôn là Ethiopia và Eritrea có "ví" khác nhau nhiều đấy.
Mùa hè 1998, Eritrea mua 8 máy bay MiG-29A và 2 chiếc MiG-29UB. Trong khi đó, với nền kinh tế phát triển hơn, Ethiopia hoàn toàn có thể "chốt đơn" những chiếc Sushkas (biệt danh của Su-27) đắt hơn và xịn hơn nhiều. Tháng 12/1998, Ethiopia ký hợp đồng mua 6 chiếc Su-27SK và 2 chiếc Su-27UB của Nga.
Theo deal giữa Ethiopia và Nga, các phi công của Không quân Ethiopia được đào tạo lý thuyết và thực hành tại căn cứ không quân Debre Zeit, với sự hướng dẫn của những chuyên gia Nga. Một số thành viên đội bay và nhân viên kỹ thuật được cử sang thực tập tại Trường hàng không quân sự cấp cao Krasnodar của Nga.
Còn Eritrea thì lại nhờ Ukraine. Các phi công huấn luyện và chuyên gia kỹ thuật Ukraine đã tới Eritrea để support cho phi đội nhỏ của quốc gia châu Phi này.
Cuộc "solo rank" trên không
Lần đầu tiên Su-27 và MiG-29 "gặp nhau là đánh" xảy ra vào ngày 21/2/1999. Lúc đó, 2 máy bay của Eritrea cố gắng phục kích máy bay chiến đấu của Ethiopia. Nhưng mà chiếc Su-27 không những không bị dính bẫy, mà còn loại một máy bay của đối phương ra khỏi game luôn! Phía Eritrea không thừa nhận bị mất 1 chiếc máy bay.
Ngày 25/2/1999, trên bầu trời thành phố Badme của Eritrea, 2 chiếc Su-27 đã "combat" 4 chiếc MiG. Hai bên bắn tên lửa lia lịa ở khoảng cách trung bình nhưng không ai trúng ai. Khi đối đầu nhau ở cự ly gần, Su-27 một lần nữa chiếm ưu thế. Sau khi mất 1 máy bay, phía Eritrea buộc phải "về base" ngay.
Ngày 16/5/1999, khi đang tuần tra trên bầu trời thành phố Barentu của Eritrea, 2 chiếc MiG-29 bất ngờ bị vài chiếc Su-27 tấn công. Trận chiến diễn ra cực nhanh với kết quả là 1 chiếc MiG bị bắn rơi, chiếc thứ hai bị hư hỏng nặng nhưng vẫn bay về được sân bay ở Asmara. Tuy nhiên, chiếc máy bay này sau đó cũng hết phép luôn rồi.
Chiến thắng áp đảo không chê vào đâu được
Trong cuộc chạm trán đầu tiên với những "anh em một nhà" trong trận không chiến thực sự, Su-27 đã thống trị bầu trời và chiến thắng crushing!
Sau khi "flex" sức mạnh trên không, những chiếc Su-27 bắt đầu hỗ trợ lực lượng bộ binh của Ethiopia và thắng cả trên mặt đất nữa. Các vùng lãnh thổ tranh chấp rơi vào tay quân đội Ethiopia vào mùa hè năm 2000 và hai bên đã ngồi vào bàn đàm phán. Tuy nhiên, phải tới 18 năm sau, cuộc xung đột giữa Ethiopia và Eritrea mới được giải quyết hoàn toàn.
Nguồn: soha.vn