Nghe xong chắc nhiều bác tài sắp mua xe phải suy nghĩ lại đây! Theo nghiên cứu mới nhất của JD Power, hệ thống giải trí trên xe đang chiếm tới 25% tổng số lỗi được ghi nhận trên các dòng ô tô mới. Ôi trời, 1/4 luôn á!
Giờ lên xe là bắt gặp toàn màn hình cảm ứng to đùng, điều khiển mọi thứ từ định vị, nghe nhạc đến cài đặt tính năng an toàn hay điều hòa. Nghe thì pro lắm nhưng thực tế... lại là chuyện khác!
JD Power vừa thả xích kết quả nghiên cứu về chất lượng và mức độ hài lòng đối với hệ thống đa phương tiện trên ô tô tại Mỹ năm 2026. Họ khảo sát thực tế từ 78.514 chủ xe sau 90 ngày sở hữu (số liệu khủng nha!).
Plot twist là: chất lượng tổng thể của xe đang tăng lên, nhưng riêng mảng hệ thống thông tin giải trí lại đứng im tại chỗ Thậm chí nhóm lỗi này còn thâu tóm trọn 5 vị trí dẫn đầu trong danh sách các sự cố thường gặp nhất luôn á!
Bà Lisa Boor, Giám đốc phụ trách Giải pháp OEM tại JD Power, chia sẻ: "Khi ô tô ngày càng được định hình bằng phần mềm, các lỗi hiện nay không còn nằm ở hỏng hóc phần cứng mà chủ yếu do độ phức tạp của hệ thống, hiệu năng phần mềm và khả năng kết nối. Khách mua xe kỳ vọng những công nghệ này cần phải hoạt động một cách mượt mà hàng ngày".
Nói thẳng là: phần mềm "lag" quá, kết nối "đứt" hoài, chứ không phải do phần cứng hỏng nha mọi người!
Các hãng xe đã nhận ra sai lầm rồi nè!
Năm 2026 này, nhiều hãng xe đã bắt đầu quay xe (pun intended ), thêm lại các cụm phím bấm vật lý trên xe. Volkswagen từng bị "ném đá" tơi bời khi đổi phím bấm vô lăng sang dạng cảm ứng, giờ phải quay lại dùng phím bấm vật lý trên các mẫu xe mới nhất. Volvo - một trong những ông lớn đi đầu trong việc đưa tất cả lên màn hình - cũng vừa tuyên bố đưa phím bấm vật lý trở lại. Thấy chưa, xu hướng "comeback" là đây!
Kết quả nghiên cứu này phản ánh đúng những thách thức mà các hãng xe đang đối mặt khi cứ "nhồi nhét" phần mềm, màn hình cảm ứng và công nghệ vào xe. Tuy nhiên, có tin vui là điểm số về độ hài lòng của khách hàng đối với hệ thống định vị và hệ thống âm thanh trong báo cáo năm 2026 đã tăng nhẹ đấy! Chứng tỏ các hãng đang tối ưu đúng hướng rồi
Nguồn: autopro.com.vn
Giờ lên xe là bắt gặp toàn màn hình cảm ứng to đùng, điều khiển mọi thứ từ định vị, nghe nhạc đến cài đặt tính năng an toàn hay điều hòa. Nghe thì pro lắm nhưng thực tế... lại là chuyện khác!
JD Power vừa thả xích kết quả nghiên cứu về chất lượng và mức độ hài lòng đối với hệ thống đa phương tiện trên ô tô tại Mỹ năm 2026. Họ khảo sát thực tế từ 78.514 chủ xe sau 90 ngày sở hữu (số liệu khủng nha!).
Plot twist là: chất lượng tổng thể của xe đang tăng lên, nhưng riêng mảng hệ thống thông tin giải trí lại đứng im tại chỗ Thậm chí nhóm lỗi này còn thâu tóm trọn 5 vị trí dẫn đầu trong danh sách các sự cố thường gặp nhất luôn á!
Bà Lisa Boor, Giám đốc phụ trách Giải pháp OEM tại JD Power, chia sẻ: "Khi ô tô ngày càng được định hình bằng phần mềm, các lỗi hiện nay không còn nằm ở hỏng hóc phần cứng mà chủ yếu do độ phức tạp của hệ thống, hiệu năng phần mềm và khả năng kết nối. Khách mua xe kỳ vọng những công nghệ này cần phải hoạt động một cách mượt mà hàng ngày".
Nói thẳng là: phần mềm "lag" quá, kết nối "đứt" hoài, chứ không phải do phần cứng hỏng nha mọi người!
Các hãng xe đã nhận ra sai lầm rồi nè!
Năm 2026 này, nhiều hãng xe đã bắt đầu quay xe (pun intended ), thêm lại các cụm phím bấm vật lý trên xe. Volkswagen từng bị "ném đá" tơi bời khi đổi phím bấm vô lăng sang dạng cảm ứng, giờ phải quay lại dùng phím bấm vật lý trên các mẫu xe mới nhất. Volvo - một trong những ông lớn đi đầu trong việc đưa tất cả lên màn hình - cũng vừa tuyên bố đưa phím bấm vật lý trở lại. Thấy chưa, xu hướng "comeback" là đây!
Kết quả nghiên cứu này phản ánh đúng những thách thức mà các hãng xe đang đối mặt khi cứ "nhồi nhét" phần mềm, màn hình cảm ứng và công nghệ vào xe. Tuy nhiên, có tin vui là điểm số về độ hài lòng của khách hàng đối với hệ thống định vị và hệ thống âm thanh trong báo cáo năm 2026 đã tăng nhẹ đấy! Chứng tỏ các hãng đang tối ưu đúng hướng rồi
Nguồn: autopro.com.vn