Chuyện gì đang xảy ra với Lynk & Co 900 vậy mọi người ơi?
Một vụ cháy xe Lynk & Co 900 tại Hàng Châu (Trung Quốc) đang gây drama khắp cõi mạng đây! Đại lý thì kêu là do người đi đường đá nhầm cục sạc dự phòng vào gầm xe rồi nó bốc cháy, nghe mà muốn... hả hê luôn á Nhưng mà kết luận chính thức thì vẫn chưa có nha!
Sự việc diễn ra thế nào?
Câu chuyện drama này xảy ra lúc 16h06 ngày 9/9/2026 tại một con phố thương mại đông đúc ở Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang. Chiếc SUV sang xịn Lynk & Co 900 đang đỗ chơi chơi bên lề đường thì bỗng nhiên khói đen bốc lên nghi ngút, lửa bùng từ dưới gầm xe luôn
Video người đi đường quay lại cho thấy khói đen kèm những tia lửa nhảy múa ở phía dưới gầm xe. May mà team cứu hỏa đến kịp thời dập tắt được, không thì chắc drama còn to hơn nữa!
Đại lý lên tiếng: "Không phải lỗi xe đâu nha!"
Ngày 10/9, Trung tâm Lynk & Co Lĩnh Dược Hàng Châu đã ra thông cáo giải trình sự việc. Họ dẫn lời chủ xe kể rằng: có người đi bộ đánh rơi cục sạc dự phòng, rồi ai đó đá nhằm cục sạc bay vào gầm xe, xong nó tự nhiên bốc cháy luôn 
Đại lý khẳng định chắc nịch là cụm pin cao áp của xe không tự bốc cháy đâu nha! Họ nói sẽ chờ Giấy chứng nhận tai nạn cháy chính thức từ cơ quan chức năng mới kết luận.
Nhưng mà vấn đề là... lời giải thích này nghe hơi suy cho cùng đấy các bạn ơi! Đến giờ vẫn chưa có bằng chứng khoa học nào, không có dữ liệu từ cụm pin, không có biểu đồ nhiệt độ, không có kết quả giám định gì hết. Vậy nên câu chuyện về cục sạc dự phòng bay vào gầm xe vẫn chỉ là... "theo lời kể" thôi nhé!
Lynk & Co 900 là xe gì mà xịn thế?
Nói qua một chút về "nhân vật chính" trong drama này nha! Lynk & Co 900 là dòng SUV hybrid cắm sạc (PHEV) đầu bảng của hãng, được phát triển trên nền tảng khung gầm SPA Evo của tập đoàn Geely. Ra mắt tại Trung Quốc năm 2025, xe có bản 3 hàng ghế và vừa thêm bản 5 chỗ vào tháng 4 vừa rồi.
Xe xài pin có 2 lựa chọn: pin 44,9 kWh (do CALB làm) và pin 52,4 kWh (do CATL sản xuất với công nghệ Freevoy xịn sò). Còn có hệ thống treo khí nén có thể nâng hạ, khoảng sáng gầm từ 180mm đến 234mm nữa đó - nghe đã tai luôn!
Phân tích kỹ thuật cho các bạn hiểu rõ hơn
Về mặt kỹ thuật, khối pin xe điện thường được bọc trong lớp vỏ hợp kim cứng cáp để bảo vệ. Tuy nhiên, dưới gầm xe vẫn có những chi tiết bằng nhựa như tấm che khí động học hay chắn bùn.
Về lý thuyết thì nguồn nhiệt từ bên ngoài có thể đốt cháy các vật liệu nhựa này mà không làm pin cao áp phát nổ. Nhưng có đúng như vậy trong vụ này không thì... chưa ai biết! 
Nói về mặt năng lượng, một cục sạc dự phòng 10.000mAh thông thường chỉ chứa khoảng 0,037 kWh - siêu bé xíu so với khối pin hơn 40 kWh trên xe. Nhưng điều đó không có nghĩa là cục sạc dự phòng không thể tự bốc cháy được nhé! Nó còn phụ thuộc vào trạng thái vật lý của thiết bị, vị trí mắc kẹt và các vật liệu dễ cháy xung quanh nữa.
Vậy kết luận là sao?
Thực ra đến giờ vẫn chưa có kết luận chính thức nào hết! Trung Quốc đã áp dụng tiêu chuẩn an toàn pin mới GB 38031-2025 từ 1/7/2026, nhưng đạt chứng nhận không có nghĩa là xe sẽ miễn nhiễm 100% với các rủi ro cháy nổ trong thực tế.
Nhìn khách quan thì dữ kiện hiện tại còn quá ít so với lời tuyên bố hấp tấp từ phía đại lý. Những gì chắc chắn bây giờ chỉ là: có một chiếc Lynk & Co 900 bị cháy dưới gầm, còn nguyên nhân thực sự vẫn là ẩn số.
Chờ cơ quan phòng cháy chữa cháy ra kết luận chính thức thì mới biết được là lỗi từ cụm pin cao áp, hay thật sự do cục sạc dự phòng "lạc loài", hay do vật liệu nhựa dưới gầm xe. Chúng ta cùng đợi xem nhé!
Nguồn: autopro.com.vn
Một vụ cháy xe Lynk & Co 900 tại Hàng Châu (Trung Quốc) đang gây drama khắp cõi mạng đây! Đại lý thì kêu là do người đi đường đá nhầm cục sạc dự phòng vào gầm xe rồi nó bốc cháy, nghe mà muốn... hả hê luôn á Nhưng mà kết luận chính thức thì vẫn chưa có nha!
Sự việc diễn ra thế nào?
Câu chuyện drama này xảy ra lúc 16h06 ngày 9/9/2026 tại một con phố thương mại đông đúc ở Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang. Chiếc SUV sang xịn Lynk & Co 900 đang đỗ chơi chơi bên lề đường thì bỗng nhiên khói đen bốc lên nghi ngút, lửa bùng từ dưới gầm xe luôn
Video người đi đường quay lại cho thấy khói đen kèm những tia lửa nhảy múa ở phía dưới gầm xe. May mà team cứu hỏa đến kịp thời dập tắt được, không thì chắc drama còn to hơn nữa!
Đại lý lên tiếng: "Không phải lỗi xe đâu nha!"
Ngày 10/9, Trung tâm Lynk & Co Lĩnh Dược Hàng Châu đã ra thông cáo giải trình sự việc. Họ dẫn lời chủ xe kể rằng: có người đi bộ đánh rơi cục sạc dự phòng, rồi ai đó đá nhằm cục sạc bay vào gầm xe, xong nó tự nhiên bốc cháy luôn
Đại lý khẳng định chắc nịch là cụm pin cao áp của xe không tự bốc cháy đâu nha! Họ nói sẽ chờ Giấy chứng nhận tai nạn cháy chính thức từ cơ quan chức năng mới kết luận.
Nhưng mà vấn đề là... lời giải thích này nghe hơi suy cho cùng đấy các bạn ơi! Đến giờ vẫn chưa có bằng chứng khoa học nào, không có dữ liệu từ cụm pin, không có biểu đồ nhiệt độ, không có kết quả giám định gì hết. Vậy nên câu chuyện về cục sạc dự phòng bay vào gầm xe vẫn chỉ là... "theo lời kể" thôi nhé!
Lynk & Co 900 là xe gì mà xịn thế?
Nói qua một chút về "nhân vật chính" trong drama này nha! Lynk & Co 900 là dòng SUV hybrid cắm sạc (PHEV) đầu bảng của hãng, được phát triển trên nền tảng khung gầm SPA Evo của tập đoàn Geely. Ra mắt tại Trung Quốc năm 2025, xe có bản 3 hàng ghế và vừa thêm bản 5 chỗ vào tháng 4 vừa rồi.
Xe xài pin có 2 lựa chọn: pin 44,9 kWh (do CALB làm) và pin 52,4 kWh (do CATL sản xuất với công nghệ Freevoy xịn sò). Còn có hệ thống treo khí nén có thể nâng hạ, khoảng sáng gầm từ 180mm đến 234mm nữa đó - nghe đã tai luôn!
Phân tích kỹ thuật cho các bạn hiểu rõ hơn
Về mặt kỹ thuật, khối pin xe điện thường được bọc trong lớp vỏ hợp kim cứng cáp để bảo vệ. Tuy nhiên, dưới gầm xe vẫn có những chi tiết bằng nhựa như tấm che khí động học hay chắn bùn.
Về lý thuyết thì nguồn nhiệt từ bên ngoài có thể đốt cháy các vật liệu nhựa này mà không làm pin cao áp phát nổ. Nhưng có đúng như vậy trong vụ này không thì... chưa ai biết!
Nói về mặt năng lượng, một cục sạc dự phòng 10.000mAh thông thường chỉ chứa khoảng 0,037 kWh - siêu bé xíu so với khối pin hơn 40 kWh trên xe. Nhưng điều đó không có nghĩa là cục sạc dự phòng không thể tự bốc cháy được nhé! Nó còn phụ thuộc vào trạng thái vật lý của thiết bị, vị trí mắc kẹt và các vật liệu dễ cháy xung quanh nữa.
Vậy kết luận là sao?
Thực ra đến giờ vẫn chưa có kết luận chính thức nào hết! Trung Quốc đã áp dụng tiêu chuẩn an toàn pin mới GB 38031-2025 từ 1/7/2026, nhưng đạt chứng nhận không có nghĩa là xe sẽ miễn nhiễm 100% với các rủi ro cháy nổ trong thực tế.
Nhìn khách quan thì dữ kiện hiện tại còn quá ít so với lời tuyên bố hấp tấp từ phía đại lý. Những gì chắc chắn bây giờ chỉ là: có một chiếc Lynk & Co 900 bị cháy dưới gầm, còn nguyên nhân thực sự vẫn là ẩn số.
Chờ cơ quan phòng cháy chữa cháy ra kết luận chính thức thì mới biết được là lỗi từ cụm pin cao áp, hay thật sự do cục sạc dự phòng "lạc loài", hay do vật liệu nhựa dưới gầm xe. Chúng ta cùng đợi xem nhé!
Nguồn: autopro.com.vn