LinhSky2900
New member
Theo một nhà điều tra tư nhân, bí ẩn về chuyến bay MH370 mất tích có thể được giải thích đơn giản hơn mọi người nghĩ đấy!
Nhắc lại chút thôi nè: MH370 mất tích vào ngày 8.3.2014 trên đường bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh. Chiếc Boeing 777 của Malaysia Airlines chở 239 hành khách và phi hành đoàn đã biến mất khỏi màn hình radar lúc 1h19 sáng. Thật sự là một bí ẩn khiến cả thế giới phải sốc nặng luôn
Khi phân tích dữ liệu vệ tinh và radar, người ta phát hiện máy bay đột nhiên đổi hướng và bay ngược trở lại Malaysia, rồi quay về phía nam Penang và sau đó hướng xuống phía nam Ấn Độ Dương. Nghe thôi đã thấy rợn rợn rồi
Nhưng mà nè, tờ Express dẫn lời phi công kiêm kỹ sư hàng không Bruce Robertson cho rằng đây không phải là sự trùng hợp ngẫu nhiên đâu nha!
Theo ông Robertson, có tận 221kg pin lithium-ion trong khoang hành lý của MH370 bị bốc cháy, khiến khí carbon monoxide độc hại tràn vào cabin. Lúc đó cơ trưởng Zaharie Shah đã phải cố gắng hết sức để cứu máy bay
"Không có âm mưu hay ý đồ xấu nào ở đây cả. Đó chỉ là một tai nạn kỹ thuật mà phải mất một khoảng thời gian để giải quyết do chế độ bay tự động cố gắng cứu vãn tình hình" - ông Robertson nói.
"Con chim bị thương đã làm hết sức để sống nhưng không được. Chúng ta đã bỏ ra quá nhiều thời gian và lãng phí tiền bạc cho một cuộc tìm kiếm không có kết quả ở một khu vực xa hơn về phía tây nam" - Robertson chia sẻ hồi năm 2015. Nghe mà thương quá đi
Tuy nhiiiên (plot twist đây rồi ), một báo cáo năm 2018 lại bác bỏ hoàn toàn những tuyên bố này luôn. Tài liệu do nhóm điều tra an toàn phụ lục 13 của ICAO Malaysia cho biết đây là giả thuyết rất khó xảy ra.
"Có những lo ngại rằng pin có thể tạo ra khói độc hại hoặc trong trường hợp xấu nhất gây ra chập điện và/hoặc hỏa hoạn. Sau khi tiến hành các thử nghiệm, Viện Nghiên cứu Khoa học và Công nghệ Malaysia tin chắc rằng những mẫu thử nghiệm không thể là nguyên nhân gây ra vụ mất tích MH370" - báo cáo viết.
Pin không được coi là hàng hóa gây nguy hiểm bởi chúng được đóng gói tuân thủ các nguyên tắc đúng chuẩn rồi. Chúng cũng được hải quan kiểm tra và chứng nhận trước khi xe tải được niêm phong rời khỏi nhà máy, nhưng không được kiểm tra an ninh bổ sung trước khi đưa lên máy bay.
Nguồn: soha.vn