KiXanh3675
New member
Chuyện drama "nghỉ ốm tập thể" của phi công Vietnam Airlines năm nào giờ lại hot trở lại, và lý do vẫn là... lương bổng nha mọi người ơi!
**Flashback về màn "nghỉ ốm" chấn động năm 2015**
Nhớ lại Tết Dương lịch 2015, gần 100 nhân viên Vietnam Airlines đã đồng loạt báo ốm, trong đó có cả phi công, điều hành bay và bộ phận kỹ thuật. Thời điểm đó còn có hàng loạt phi công nộp đơn xin nghỉ việc, khiến lịch bay xáo trộn hết cả lên luôn.
Lý do thì ai cũng biết rồi: lương chưa xứng tầm, lịch bay dày đặc mệt nghỉ, trong khi bên Vietjet Air thì thu nhập cao hơn nhiều. Từ đó, anh em phi công cũng "thấm mệt" lắm rồi
**3 năm sau, drama vẫn chưa hết...**
Tháng 5 vừa rồi, lại có thêm 7 phi công nộp đơn xin thôi việc. Một nhóm phi công còn gửi kiến nghị lên các cấp có thẩm quyền, than phiền về Thông tư 41 và Thông tư 21 của Bộ GTVT đang gây khó dễ cho những ai muốn nghỉ việc - phải báo trước 120 ngày, phải bồi hoàn chi phí đào tạo khổng lồ mà không có hóa đơn rõ ràng.
Trong đơn kiến nghị, các phi công viết: *"Đã 3 năm qua, từ 2015, chúng tôi đã đối thoại rất nhiều lần với Vietnam Airlines nhưng không nhận được bất kỳ sự hợp tác nào. Với một môi trường làm việc không bảo đảm, có sự áp bức bóc lột lao động và gây những bức xúc trong công việc cần bảo đảm sự an toàn tuyệt đối..."*
Nghe mà thấy buồn thật sự
**So sánh lương giữa các hãng: chênh lệch "trên trời dưới đất"**
Theo số liệu từ Vietnam Airlines:
- Năm 2013: 74,8 triệu/tháng
- Năm 2015: hơn 100 triệu/tháng
- Năm 2016: tăng thêm 15%
- Năm 2017: chỉ tăng 5%, đạt 121 triệu/tháng
Trong khi đó, phi công Vietjet Air nhận tới **180 triệu đồng/tháng** - gấp rưỡi luôn các bạn ơi!
Với tốc độ tăng lương như hiện tại, chắc phải đợi đến... bao giờ mới đuổi kịp được đây?
**Chi tiết lương theo từng vị trí còn "đau lòng" hơn**
Theo VnExpress thì:
- Cơ phó Vietnam Airlines: 50-70 triệu/tháng (thấp nhất trong 3 hãng)
- Phi công các hãng khác: đều trên 100 triệu/tháng
- Cơ trưởng Vietnam Airlines chỉ ngang... cơ phó Vietjet Air
**Phía Vietnam Airlines nói gì?**
Tổng giám đốc Vietnam Airlines giải thích rằng, phi công được nhà nước đầu tư đào tạo thì phải có trách nhiệm bồi hoàn khi nghỉ việc. Hơn nữa, Vietnam Airlines là doanh nghiệp Nhà nước, thuộc quản lý của Bộ GTVT nên việc điều chỉnh lương cần có lộ trình.
Về việc phải báo trước 120 ngày, lý do là hàng không là ngành đặc thù, cần thời gian để tìm và sắp xếp nguồn nhân lực thay thế. Không phải cứ nghỉ là có người thay ngay được như các nghề khác.
Nguồn: soha.vn