Anh Thái Vinh Ngộ (35 tuổi, quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng) được bà con ngư dân gọi là Ngộ "liều" vì dám đóng thuyền ra tận Hoàng Sa, Trường Sa câu lươn - nghề mà ngư dân miền Trung nghe qua đã lắc đầu chạy mất dép luôn Chưa hết, anh còn xuất lươn sống sang những thị trường khó tính nhất thế giới bằng đường hàng không nữa đó!
Chơi lớn: Vay 8,5 tỷ đóng tàu câu lươn
Mấy hôm này, anh Ngộ đang tất bật hoàn thiện con tàu vỏ gỗ công suất hơn 1.000CV để chuẩn bị vươn khơi ra Hoàng Sa. Đây là con tàu câu lươn thứ hai của anh đấy, con đầu tiên đã được đóng từ đầu năm 2016. Anh kể, quyết định đóng tàu là một nước đi khá mạo hiểm vì anh vốn là dân thu mua hải sản, không phải chuyên đánh bắt gì.
"Bạn hàng cứ liên tục inbox hỏi tôi về lươn biển, chỉ cần có lươn khỏe, đẹp thì bao nhiêu họ cũng gom hết. Tôi về thu mua của bà con, nhưng mỗi người đánh bắt một kiểu, rồi không biết chăm để lươn chết sạch, đem bán người ta không mua. Có đầu ra tốt vậy mà ngư dân chịu thua thì phí quá trời, nên tôi quyết tâm vay 8,5 tỷ đồng đóng tàu tự đi câu luôn", anh chia sẻ.
Mặc cho nhiều người tỏ ra lo lắng ái ngại, anh Ngộ vẫn một mực quyết tâm không hề nhụt chí. Khi con tàu còn chưa nên hình hài trên đà, anh đã bay luôn sang Hàn Quốc, lên tàu với ngư dân bên đó lênh đênh trên biển học cách câu lươn.
Hóa ra, loài hải sản nằm sâu dưới đáy biển này cũng dễ "dụ" vào bẫy nếu biết sở trường của chúng. Chỉ cần cho cá nục vào thùng phi rồi thả xuống biển khoảng một ngày đến một tuần tùy ý, lươn sẽ tự động chui vào ăn mồi. Sau đó kéo thùng lên thu lươn thôi, ez game!
Vừa được học, vừa được thực hành câu lươn trên tàu, anh còn tìm tòi tất cả kinh nghiệm câu lươn từ ngư dân miền Trung, từ sách báo đến mạng internet luôn.
Đến khi trang bị đầy đủ kiến thức cho con đường đánh bắt mới lạ này thì chiếc tàu cũng vừa được đóng xong. Anh háo hức lái con tàu vỏ gỗ ra ngư trường Hoàng Sa câu lươn chuyến đầu tiên.
Theo anh thì Hoàng Sa, Trường Sa là nơi lươn sống nhiều vì mực nước sâu và có cả bãi rạn, và lươn ở càng xa bờ thì càng khỏe mạnh. Chuyến ấy, 13 ngư dân trên tàu háo hức bước vào lối khai thác lươn bài bản, mới lạ.
Khi 1.000 chiếc thùng phi kéo lên từ đáy biển Hoàng Sa sau gần một ngày, ai cũng mừng vui vỡ òa vì thùng nào thùng nấy đầy lươn to, khỏe, đều màu. Sau 5 tháng làm quen với nghề câu lươn, anh Ngộ cho biết, lợi nhuận không quá cao nhưng luôn đảm bảo thu nhập cho mỗi thuyền viên hơn 10 triệu đồng/chuyến.
Hơn 10 ngày nữa, con tàu câu lươn thứ hai của anh sẽ hạ thủy và tiếp tục thẳng tiến ra Hoàng Sa, Trường Sa hành nghề câu lươn.
Qua tận Nhật Bản, lươn vẫn còn bơi khỏe re
Ngồi nói chuyện với phóng viên, điện thoại của vợ chồng anh réo liên tục vì các đầu mối thu lươn ở Hàn Quốc, Đài Loan, Nhật Bản thúc hàng. Ba thị trường đầy tiềm năng nhưng cũng khó tính ghê gớm. Họ đòi hỏi lươn khi sang tận nơi vẫn còn sống, bơi khỏe, đều màu và an toàn sau kiểm dịch, khi ấy mới trả tiền.
Còn lươn chẳng may bị chết thì anh Ngộ chẳng những không có đồng nào mà còn phải đóng phí môi trường phục vụ việc tiêu hủy luôn. RIP
Anh ví việc duy trì mạng sống cho lươn thần tốc hệt như đội quân cấp cứu. Lươn vừa lôi lên khỏi biển phải lập tức thả vào "hồ" nuôi trên tàu rồi điều chỉnh các thông số muối, oxy, nhiệt độ phù hợp. Khi cập bờ, tại bến đã có một đội quân gần 10 người đứng chờ sẵn tức tốc thay nước, chuyển lươn về nhà cho vào hồ được trang bị các thiết bị hỗ trợ môi trường nước, nhiệt độ.
Đến lúc xuất hàng bằng máy bay qua nước khác, số lươn này phải nằm tại sân bay nơi đến 15 ngày để chờ kiểm dịch. Sau thời gian ấy các đầu mối thu gom mới tới nhận hàng. Không chỉ đòi lươn sống, người mua nước ngoài còn yêu cầu lươn phải đều màu, trọng lượng từ 200g trở lên mới chịu mua.
"Họ khó tính vậy nhưng họ rất quý nguồn hải sản của mình, miễn đảm bảo chất lượng thì bao nhiêu cũng mua. Mình rất tự hào vì nguồn hải sản của nước mình được ra thế giới và được coi trọng", anh Ngộ tự hào nói.
Trong ba thị trường nước ngoài này, Hàn Quốc thu mua tới 50% số lươn đánh bắt được, Nhật Bản 30% và Đài Loan 20%. Theo anh Ngộ, sắp tới đây, con tàu câu lươn thứ hai của anh đạp sóng ra Hoàng Sa, Trường Sa, chắc chắn sản lượng lươn thu về sẽ cung cấp thoải mái cho ba thị trường này. Và có thể lươn biển miền Trung sẽ đi máy bay sang thêm nhiều nước khác nữa đấy!
Hiện tại, số ngư dân phục vụ tàu câu lươn của anh đã hơn 30 người, trong đó 26 ngư dân trên tàu và 8 người trên bờ. Cộng thêm gần 20 người dự bị. Họ đều có thu nhập trung bình 10 triệu đồng/tháng.
Ngư dân Phạm Minh (xã Bình Minh, huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam) cho biết: "Có công ăn việc làm cho bà con thì mừng, nhưng tôi muốn ngư dân phải thay đổi tập quán đánh bắt, không càn quét bất kể lươn lớn bé. Tôi nói với ngư dân nếu chịu cam kết không đánh bắt kiểu tận diệt thì sẽ bày cách câu và nuôi sống lươn để được xuất ra nước ngoài".
Có chơi là chơi lớn: Sẽ đóng thêm tàu thứ 3
Nguồn: soha.vn