Trên bản đồ siêu xe thế giới, Lotus không phải là thương hiệu chơi trò "khoe số" trên giấy tờ đâu nhé. Và Lotus Evija được sinh ra đúng nghĩa để phá tan mọi quy tắc cũ kỹ, khẳng định luôn tương lai của dòng xe hiệu suất cao!
Tại buổi lễ ra mắt thương hiệu Lotus đến Việt Nam, hãng xe di sản xứ sở sương mù đã chính thức trình làng siêu phẩm hypercar Evija.
Đồng thời, đây cũng là lần đầu tiên Evija xuất hiện tại Đông Nam Á luôn nha, đánh dấu cột mốc siêu quan trọng khi Việt Nam trở thành điểm đến để giới thiệu một trong những mẫu hypercar hiếm nhất hành tinh, thừa hưởng sức mạnh tối thượng, công nghệ kỹ thuật đỉnh cao và tính khí động học đột phá.
Di sản Anh Quốc và bước nhảy vọt vào kỷ nguyên điện
Ra mắt lần đầu vào tháng 7/2019, Evija được phát triển từ nền tảng của chiếc xe đua thực thụ để có thể mang lại trải nghiệm lái thuần khiết và trực quan như trên đường đua.
Theo Lotus, Evija được phát âm là "eh-VIE'-ya", có nghĩa là "thứ đầu tiên tồn tại" hoặc là "thứ đang sống". Nghe thôi đã thấy oai rồi phải không nào?
Cái tên này đề cập trực tiếp đến ba cái "nhất" của mẫu xe này, đó là "chiếc xe điện đầu tiên trong kỷ nguyên điện hoá" của Lotus, "chiếc hypercar đầu tiên" của Lotus và cũng là "chiếc xe mới hoàn toàn của Lotus" kể từ khi được quản lý bởi một tập đoàn mới - Geely.
Triết lý thiết kế của Lotus Evija có thể tóm gọn là "Khí động học" ️
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Lotus Evija không giống bất kỳ chiếc xe nào đang lăn bánh trên đường phố. Nhìn là biết ngay "hàng khủng" luôn!
Các kỹ sư tại Norfolk đã tiếp cận việc thiết kế Evija như cách họ chế tạo một chiếc xe đua F1, "mọi chi tiết đều phải có chức năng". Không có gì để cho có vậy nha!
Điểm nhấn ấn tượng nhất chính là hai đường hầm Venturi khổng lồ xuyên suốt thân xe phía sau. Nhìn cái này mà phải "wow" liên tục!
Thay vì cố gắng "chống lại" sức cản của gió, Evija cho phép luồng không khí đi xuyên qua phần thân của mình. Thông minh vãi!
Thiết kế này không chỉ tạo nên diện mạo cực kỳ viễn tưởng mà còn giúp xe đạt lực ép xuống mặt đường ở dải tốc độ cao mà không cần đến những cánh gió cồng kềnh.
Toàn bộ thân xe là một cấu trúc monocoque sợi carbon liền khối. Việc sử dụng vật liệu siêu nhẹ này giúp xe duy trì trọng lượng tối ưu.
Đồng thời mang lại độ cứng vững tối đa, yếu tố sống còn cho một cỗ máy có sức mạnh vượt ngưỡng 2.000 mã lực. Con số nghe thôi đã thấy "bay màu" rồi!
Nội thất tối giản để người lái tập trung tuyệt đối
Nguồn: carpassion.vn