TổngTàiMầmNon
New member
Dạo một vòng các shop mẹ và bé hay lướt qua các sàn TMĐT lớn, ai cũng phải choáng váng trước hàng trăm mẫu ghế trẻ em với đủ loại xuất xứ. Trên bao bì và poster quảng cáo, các nhãn mác kiểu "chuẩn châu Âu", "ECE R44", "ISOFIX" được in trưng bày dày đặc để câu view và lòng tin của các bậc phụ huynh.
Sự đa dạng này không chỉ ở mẫu mã mà còn ở... giá tiền nữa các bạn ạ. Bố mẹ có thể dễ dàng tìm thấy những chiếc ghế giá rẻ chỉ 1-2 triệu đồng, nhưng bên cạnh đó cũng có những sản phẩm cao cấp từ các thương hiệu nổi tiếng như Bebebus, Chicco hay Joie với giá lên tới hơn 20 triệu đồng luôn Khoảng cách giá chênh nhau gấp hàng chục lần cộng thêm cả tá thuật ngữ kỹ thuật phương Tây khiến nhiều bậc cha mẹ bối rối, không biết thế nào mới là ghế trẻ em thực sự đúng chuẩn tại Việt Nam.
**Quy chuẩn kỹ thuật và những "cạm bẫy" từ nhãn mác**
Để dọn dẹp thị trường và bảo vệ người tiêu dùng, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024. Theo đó, thiết bị an toàn cho trẻ em được định nghĩa rõ ràng là hệ thống ghế có khả năng giữ trẻ ở tư thế ngồi hoặc nằm ổn định, giúp giảm chấn thương khi ô tô phanh gấp hoặc xảy ra va chạm.
Một chiếc ghế được coi là đúng chuẩn trước hết phải đáp ứng tiêu chí cơ bản: lắp vững chắc trên ô tô và cố định chặt chẽ được thân người của bé.
Hiện tại, thị trường có hai phương pháp lắp đặt chính là hệ thống chốt cứng ISOFIX và dùng dây an toàn sẵn có của xe. Tuy nhiên, sai lầm lớn nhất của các bậc phụ huynh là chỉ nhìn vào mấy dòng chữ quảng cáo ngoại quốc mà bỏ qua các dấu hiệu nhận biết kỹ thuật bắt buộc.
Theo QCVN 123:2024, ghế trẻ em đạt chuẩn phải có đầy đủ thông tin thể hiện rõ giới hạn cân nặng hoặc chiều cao của trẻ phù hợp, hướng lắp đặt cụ thể (xuôi hay ngược chiều xe) và các cảnh báo an toàn thiết yếu. Nhãn này có thể được in trực tiếp hoặc dán cố định chắc chắn trên thân ghế để người dùng luôn có thể đối chiếu trong suốt quá trình sử dụng.
Một chiếc ghế dù được quảng cáo sang xịn hay đắt đỏ đến mấy, nếu không có nhãn mác cố định, thiếu các cảnh báo thì đó chính là dấu hiệu rõ ràng của một sản phẩm không đạt yêu cầu kỹ thuật, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi có sự cố xảy ra đấy nhé!
**Chọn ghế phù hợp - chìa khóa bảo vệ con tối đa**
Việc chọn một chiếc ghế đắt tiền không đồng nghĩa với việc con được bảo vệ tốt nhất nếu chiếc ghế đó không phù hợp với thể trạng của bé. Để đạt hiệu quả giảm chấn tối ưu, hệ thống CRS (Child Restraint System) được chia thành các nhóm cụ thể dựa theo cân nặng và từng giai đoạn phát triển thể chất của trẻ. Đây chính là chìa khóa giúp bố mẹ thoát khỏi "ma trận" lựa chọn bừa bãi theo cảm tính.
Đối với nhóm 0 và 0+ cho trẻ dưới 13 kg, ghế thường là dạng nôi xách hoặc ghế ngửa. Yêu cầu bắt buộc là phải lắp quay ngược chiều di chuyển của xe nhằm bảo vệ tối đa vùng đầu, cổ và cột sống chưa hoàn thiện của trẻ sơ sinh khi có lực quán tính tác động.
Nhóm I cho trẻ 9-18 kg được trang bị hệ thống dây đai an toàn 5 điểm cố định chắc chắn tại các vị trí vai, hông và giữa hai chân. Thiết kế này giúp giữ chặt thân người trẻ, ngăn chặn hoàn toàn nguy cơ bị trượt hoặc văng ra khỏi ghế khi xe phanh gấp.
Nhóm II và III cho trẻ 15-36 kg là loại ghế tựa lớn hoặc đệm nâng. Vai trò của chúng là giúp nâng chiều cao ngồi của trẻ lên một mức phù hợp, từ đó dây an toàn ba điểm của chính chiếc ô tô có thể đi đúng qua các vị trí chịu lực an toàn là xương vai và đùi, thay vì siết vào cổ hay bụng trẻ.
Nhìn chung, việc tìm kiếm một chiếc ghế đúng chuẩn trên thị trường hiện nay thực chất không khó nếu người tiêu dùng nắm rõ các quy định pháp lý và thông số kỹ thuật cốt lõi. Sự đắt đỏ của các dòng ghế từ 10-20 triệu đồng thường nằm ở các tiện ích gia tăng như chất liệu vải kháng khuẩn, khả năng xoay 360 độ linh hoạt hay thiết kế trendy hơn thôi.
Nguồn: autopro.com.vn
Sự đa dạng này không chỉ ở mẫu mã mà còn ở... giá tiền nữa các bạn ạ. Bố mẹ có thể dễ dàng tìm thấy những chiếc ghế giá rẻ chỉ 1-2 triệu đồng, nhưng bên cạnh đó cũng có những sản phẩm cao cấp từ các thương hiệu nổi tiếng như Bebebus, Chicco hay Joie với giá lên tới hơn 20 triệu đồng luôn Khoảng cách giá chênh nhau gấp hàng chục lần cộng thêm cả tá thuật ngữ kỹ thuật phương Tây khiến nhiều bậc cha mẹ bối rối, không biết thế nào mới là ghế trẻ em thực sự đúng chuẩn tại Việt Nam.
**Quy chuẩn kỹ thuật và những "cạm bẫy" từ nhãn mác**
Để dọn dẹp thị trường và bảo vệ người tiêu dùng, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024. Theo đó, thiết bị an toàn cho trẻ em được định nghĩa rõ ràng là hệ thống ghế có khả năng giữ trẻ ở tư thế ngồi hoặc nằm ổn định, giúp giảm chấn thương khi ô tô phanh gấp hoặc xảy ra va chạm.
Một chiếc ghế được coi là đúng chuẩn trước hết phải đáp ứng tiêu chí cơ bản: lắp vững chắc trên ô tô và cố định chặt chẽ được thân người của bé.
Hiện tại, thị trường có hai phương pháp lắp đặt chính là hệ thống chốt cứng ISOFIX và dùng dây an toàn sẵn có của xe. Tuy nhiên, sai lầm lớn nhất của các bậc phụ huynh là chỉ nhìn vào mấy dòng chữ quảng cáo ngoại quốc mà bỏ qua các dấu hiệu nhận biết kỹ thuật bắt buộc.
Theo QCVN 123:2024, ghế trẻ em đạt chuẩn phải có đầy đủ thông tin thể hiện rõ giới hạn cân nặng hoặc chiều cao của trẻ phù hợp, hướng lắp đặt cụ thể (xuôi hay ngược chiều xe) và các cảnh báo an toàn thiết yếu. Nhãn này có thể được in trực tiếp hoặc dán cố định chắc chắn trên thân ghế để người dùng luôn có thể đối chiếu trong suốt quá trình sử dụng.
Một chiếc ghế dù được quảng cáo sang xịn hay đắt đỏ đến mấy, nếu không có nhãn mác cố định, thiếu các cảnh báo thì đó chính là dấu hiệu rõ ràng của một sản phẩm không đạt yêu cầu kỹ thuật, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi có sự cố xảy ra đấy nhé!
**Chọn ghế phù hợp - chìa khóa bảo vệ con tối đa**
Việc chọn một chiếc ghế đắt tiền không đồng nghĩa với việc con được bảo vệ tốt nhất nếu chiếc ghế đó không phù hợp với thể trạng của bé. Để đạt hiệu quả giảm chấn tối ưu, hệ thống CRS (Child Restraint System) được chia thành các nhóm cụ thể dựa theo cân nặng và từng giai đoạn phát triển thể chất của trẻ. Đây chính là chìa khóa giúp bố mẹ thoát khỏi "ma trận" lựa chọn bừa bãi theo cảm tính.
Đối với nhóm 0 và 0+ cho trẻ dưới 13 kg, ghế thường là dạng nôi xách hoặc ghế ngửa. Yêu cầu bắt buộc là phải lắp quay ngược chiều di chuyển của xe nhằm bảo vệ tối đa vùng đầu, cổ và cột sống chưa hoàn thiện của trẻ sơ sinh khi có lực quán tính tác động.
Nhóm I cho trẻ 9-18 kg được trang bị hệ thống dây đai an toàn 5 điểm cố định chắc chắn tại các vị trí vai, hông và giữa hai chân. Thiết kế này giúp giữ chặt thân người trẻ, ngăn chặn hoàn toàn nguy cơ bị trượt hoặc văng ra khỏi ghế khi xe phanh gấp.
Nhóm II và III cho trẻ 15-36 kg là loại ghế tựa lớn hoặc đệm nâng. Vai trò của chúng là giúp nâng chiều cao ngồi của trẻ lên một mức phù hợp, từ đó dây an toàn ba điểm của chính chiếc ô tô có thể đi đúng qua các vị trí chịu lực an toàn là xương vai và đùi, thay vì siết vào cổ hay bụng trẻ.
Nhìn chung, việc tìm kiếm một chiếc ghế đúng chuẩn trên thị trường hiện nay thực chất không khó nếu người tiêu dùng nắm rõ các quy định pháp lý và thông số kỹ thuật cốt lõi. Sự đắt đỏ của các dòng ghế từ 10-20 triệu đồng thường nằm ở các tiện ích gia tăng như chất liệu vải kháng khuẩn, khả năng xoay 360 độ linh hoạt hay thiết kế trendy hơn thôi.
Nguồn: autopro.com.vn