Lô Su-30SM2 mới rời nhà máy đến tăng cường sức chiến đấu cho Nga

UwUBoss

New member
Nhà máy Hàng không Irkutsk của Nga vừa cho ra lò một lô tiêm kích Su-30SM2 cực xịn Clip vừa thả cho thấy màn trình diễn của những chiến đấu cơ mới cứng kèm dàn máy bay huấn luyện Yak-130 vừa xuất xưởng nữa nha!

Chính thức gia nhập đội hình từ đầu năm 2022, Su-30SM2 là phiên bản nâng cấp đỉnh nhất của dòng tiêm kích hai chỗ ngồi Su-30. Việc phát triển biến thể này nằm trong chiến lược chuẩn hóa quy mô lớn của Nga nhằm đồng bộ hệ thống trên toàn bộ đội máy bay chiến đấu, vừa tiết kiệm tiền bảo trì vừa đơn giản hóa logistics lại còn tăng sức mạnh chiến đấu lên mức khủng

Điểm chính của dòng máy bay này so với bản Su-30SM gốc (ra mắt từ 2012, cách đây cả thập kỷ) là tích hợp động cơ AL-41F-1S. Đây chính là loại động cơ đang gánh team cho tiêm kích Su-35, và là khối động cơ mạnh nhất từng được lắp lên một chiếc tiêm kích thế hệ thứ tư luôn nha các bạn!

64cc882073e9a9f87504.png


Quá trình phát triển Su-30SM2 cho thấy Nga đang ngày càng ưu tiên nâng cấp những gì đã có, thay vì làm mới hoàn toàn từ đầu. Nói cho dễ hiểu thì dòng Su-30 này là bản upgrade từ Su-27 – mẫu tiêm kích chiếm ưu thế trên không xịn sò nhất thời Liên Xô. Đầu những năm 2000, dòng máy bay này đã được nâng cấp lên chuẩn "thế hệ 4+" nhờ tiền đầu tư từ Ấn Độ.

Biến thể Su-30MKI phục vụ trong Không quân Ấn Độ từ năm 2002 từng được đánh giá là dòng tiêm kích đáng gờm nhất thế giới lúc bấy giờ đó. Sau này, nó được chọn làm nền tảng để phát triển phiên bản Su-30SM cho Không quân Nga khi chương trình phát triển tiêm kích thế hệ năm gặp tình trạng delay triền miên.

Tuy nhiên hiện tại, khi tiêm kích thế hệ năm Su-57 đang có progress tốt và được bàn giao ngày càng nhiều, thì tương lai của các kế hoạch mua sắm Su-30 bắt đầu bị đặt dấu hỏi rồi đó

Kể từ năm 2022, Su-30SM2 đã được triển khai đến một trong những địa điểm nhạy cảm nhất của Nga: Kaliningrad – nơi các đơn vị tiêm kích thuộc Hải quân Nga bị các quốc gia thành viên NATO bao vây với thái độ không mấy thân thiện.

Những chiếc tiêm kích đồn trú tại đây đã có nhiều lần encounter thường xuyên với máy bay chiến đấu của khối phương Tây, bao gồm cả tiêm kích Rafale của Pháp, Gripen của Thụy Điển và F-18 của Tây Ban Nha trong năm 2026.

Dù Su-30 là một thiết kế không còn trẻ trâu lắm, nhưng nó vẫn được đánh giá là đủ sức cho các dòng tiêm kích kể trên ngửi khói về mặt hiệu suất. Mẫu máy bay của Nga sở hữu hệ thống radar mạnh gấp nhiều lần, hiệu suất bay ở cả tốc độ cao lẫn thấp thuộc một đẳng cấp khác hẳn, kèm theo hỏa lực mạnh hơn đáng kể ✈️

2aee86d0da2c8a0f44c4.png


Động cơ AL-41F-1S mới của Su-30SM2 cung cấp lực đẩy mạnh hơn khoảng 16% so với động cơ AL-31FP trên những chiếc Su-30SM đời cũ. Ngoài ra, loại động cơ mới này còn có tuổi thọ dài hơn đáng kể, cải thiện hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu và giảm bớt yêu cầu bảo dưỡng nữa chứ!

Lực đẩy tăng cường giúp máy bay cải thiện vượt bậc về tốc độ leo cao, khả năng tăng tốc, khả năng cơ động duy trì và hiệu suất hoạt động ở độ cao lớn; đồng thời tạo ra nhiều điện năng hơn cho các hệ thống điện tử hàng không siêu hiện đại.

Các loại vũ khí mới được phát triển cho dòng tiêm kích này – đặc biệt là tên lửa đối không thế hệ tiếp theo R-77M và tên lửa đối không hạng nặng tầm xa R-37M – đã nâng cao đáng kể hiệu suất tác chiến ngoài tầm nhìn. Trong đó, biến thể R-77M được đánh giá là có tính năng tương đương với tên lửa AIM-120D của Mỹ và Meteor của châu Âu luôn.

Xét về hiệu suất động học, động cơ AL-41F-1S mang lại cho Su-30SM2 lực đẩy cực đại và khả năng cơ động xuất sắc. Kết hợp với các loa phụt kiểm soát vector lực đẩy, khối động cơ này góp phần biến Su-30SM2 trở thành một trong những dòng tiêm kích linh hoạt nhất đang hoạt động trên toàn cầu.

Dù khả năng cơ động sau thất tốc thường ít mang tính quyết định hơn so với hiệu suất của cảm biến và tên lửa trong không chiến hiện đại, nó vẫn mang lại những lợi thế quan trọng trong các trận cận chiến và giúp né tránh tên lửa ở mọi cự ly. Hiện không có dòng tiêm kích phương Tây nào có thể sánh kịp Su-30SM2 về sự kết hợp giữa công nghệ vector lực đẩy và hiệu suất khí động học đâu nhé

Ngoài ra, máy bay còn có lợi thế là duy trì một sĩ quan điều khiển hệ thống vũ khí chuyên trách ở buồng lái phía sau. Nhiệm vụ của vị trí này là đồng thời quản lý các hệ thống cảm biến, thông tin liên lạc, tác chiến điện tử và dẫn bắn vũ khí.

Nguồn: soha.vn
 
Back
Top