NắngHạDễThương
New member
Chuyện này hot đây! Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và Tập đoàn Metro Quảng Châu đang hợp tác chào giá cung cấp gói thầu ủy thác vận hành đường sắt nhẹ tại đảo Phú Quốc. Và không chỉ dừng lại ở đó, họ còn ngắm ngó luôn dự án tuyến Bàu Bàng - Cái Mép ở TPHCM nữa đó nha!
Ngày 1/6 vừa rồi, tại buổi làm việc với Công ty Hữu hạn Tập đoàn Metro Quảng Châu, ông Đặng Sỹ Mạnh - Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR - có chia sẻ rằng VNR đang focus 2 nhiệm vụ "chiến lược khủng": Khai thác an toàn mạng lưới hiện tại và chuẩn bị sẵn sàng tham gia xây dựng các tuyến đường sắt mới, bao gồm cả đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao nữa
Tham vọng phủ sóng đường sắt tại 2 thành phố lớn ️
Về lộ trình phát triển giao thông công cộng, ông Đặng Sỹ Mạnh đã "flex" quy hoạch cụ thể tại hai đầu tàu kinh tế:
Tại Hà Nội, đến năm 2035 sẽ đưa vào hoạt động thêm 7 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 397,8 km, gánh 35-40% thị phần vận tải hành khách công cộng. Sau năm 2035, tiếp tục đưa vào khai thác thêm 5 tuyến mới và kéo dài 4 tuyến hiện có (giờ thì out khỏi cảnh tắc đường rồi nhỉ? )
Còn ở TPHCM, đến năm 2035 sẽ khai thác 6 tuyến đường sắt đô thị (khoảng 183 km), đảm nhận 30-40% thị phần vận tải. Giai đoạn sau 2035, thành phố mở thêm 4 tuyến mới và kéo dài 5 tuyến với tổng chiều dài khoảng 327 km. Nghe xong muốn time travel luôn á!
Hợp tác "bá cháy" với Quảng Châu
Hiện tại VNR và Tập đoàn Metro Quảng Châu đang hợp tác chào giá cung cấp gói thầu ủy thác vận hành đường sắt nhẹ tại đảo Phú Quốc và hướng tới dự án tuyến Bàu Bàng - Cái Mép (TPHCM). VNR đề xuất đối tác chia sẻ kinh nghiệm, hỗ trợ kỹ thuật về khai thác đường sắt điện khí hóa tốc độ 200km/h trở xuống, quản lý vận hành dự án và phát triển mô hình đô thị gắn kết giao thông công cộng (TOD) - nghe sang xịn mịn quá nhỉ?
Quảng Châu "chốt deal" với 3 đề xuất xịn xò
Đánh giá cao vai trò chiến lược của VNR trong phát triển hạ tầng, ông Lài Chí Hồng - Phó Thị trưởng TP. Quảng Châu - đã đề xuất 3 phương diện hợp tác trọng tâm tại sự kiện:
Theo đó, Quảng Châu có thể đưa các doanh nghiệp lớn tham gia dự án của VNR, ứng dụng năng lực quy hoạch và vận hành mô hình TOD tốt nhất Trung Quốc để kết hợp giữa kinh doanh nhà ga và phát triển đồng bộ khu vực xung quanh (concept này "ổn áp" đấy!).
Tập đoàn Metro Quảng Châu sẵn sàng chuyển giao hệ thống phần mềm điều hành (OS) thông minh có bản quyền tự chủ nhằm đảm bảo an toàn mạng lưới và giảm thiểu chi phí bảo trì. Vừa an toàn vừa tiết kiệm, ai mà chê được
Nguồn: soha.vn
Ngày 1/6 vừa rồi, tại buổi làm việc với Công ty Hữu hạn Tập đoàn Metro Quảng Châu, ông Đặng Sỹ Mạnh - Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR - có chia sẻ rằng VNR đang focus 2 nhiệm vụ "chiến lược khủng": Khai thác an toàn mạng lưới hiện tại và chuẩn bị sẵn sàng tham gia xây dựng các tuyến đường sắt mới, bao gồm cả đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao nữa
Tham vọng phủ sóng đường sắt tại 2 thành phố lớn ️
Về lộ trình phát triển giao thông công cộng, ông Đặng Sỹ Mạnh đã "flex" quy hoạch cụ thể tại hai đầu tàu kinh tế:
Tại Hà Nội, đến năm 2035 sẽ đưa vào hoạt động thêm 7 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 397,8 km, gánh 35-40% thị phần vận tải hành khách công cộng. Sau năm 2035, tiếp tục đưa vào khai thác thêm 5 tuyến mới và kéo dài 4 tuyến hiện có (giờ thì out khỏi cảnh tắc đường rồi nhỉ? )
Còn ở TPHCM, đến năm 2035 sẽ khai thác 6 tuyến đường sắt đô thị (khoảng 183 km), đảm nhận 30-40% thị phần vận tải. Giai đoạn sau 2035, thành phố mở thêm 4 tuyến mới và kéo dài 5 tuyến với tổng chiều dài khoảng 327 km. Nghe xong muốn time travel luôn á!
Hợp tác "bá cháy" với Quảng Châu
Hiện tại VNR và Tập đoàn Metro Quảng Châu đang hợp tác chào giá cung cấp gói thầu ủy thác vận hành đường sắt nhẹ tại đảo Phú Quốc và hướng tới dự án tuyến Bàu Bàng - Cái Mép (TPHCM). VNR đề xuất đối tác chia sẻ kinh nghiệm, hỗ trợ kỹ thuật về khai thác đường sắt điện khí hóa tốc độ 200km/h trở xuống, quản lý vận hành dự án và phát triển mô hình đô thị gắn kết giao thông công cộng (TOD) - nghe sang xịn mịn quá nhỉ?
Quảng Châu "chốt deal" với 3 đề xuất xịn xò
Đánh giá cao vai trò chiến lược của VNR trong phát triển hạ tầng, ông Lài Chí Hồng - Phó Thị trưởng TP. Quảng Châu - đã đề xuất 3 phương diện hợp tác trọng tâm tại sự kiện:
Theo đó, Quảng Châu có thể đưa các doanh nghiệp lớn tham gia dự án của VNR, ứng dụng năng lực quy hoạch và vận hành mô hình TOD tốt nhất Trung Quốc để kết hợp giữa kinh doanh nhà ga và phát triển đồng bộ khu vực xung quanh (concept này "ổn áp" đấy!).
Tập đoàn Metro Quảng Châu sẵn sàng chuyển giao hệ thống phần mềm điều hành (OS) thông minh có bản quyền tự chủ nhằm đảm bảo an toàn mạng lưới và giảm thiểu chi phí bảo trì. Vừa an toàn vừa tiết kiệm, ai mà chê được
Nguồn: soha.vn