Cái twist ở đây là Ấn Độ đã "biến hình" dầu thô Nga thành dầu diesel và nhiên liệu máy bay rồi bán cho châu Âu. Plot twist hơn nữa là giá còn đắt hơn nữa
Ấn Độ hóa ra là "cửa hậu" đưa dầu Nga vào châu Âu
Theo data từ Kpler và Vortexa, dù EU có "block" dầu Nga thế nào đi nữa thì dầu thô từ Nga vẫn cứ len lỏi vào châu Âu qua con đường Ấn Độ. Cụ thể là Ấn Độ nhập khẩu dầu Nga về lọc rồi bán lại cho châu Âu dưới dạng dầu diesel và nhiên liệu máy bay.
Trước khi Nga bắt đầu chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine, châu Âu chỉ mua khoảng 154.000 thùng/ngày dầu diesel và nhiên liệu máy bay từ Ấn Độ thôi.
Nhưng sau khi EU cấm nhập khẩu các sản phẩm dầu Nga từ ngày 5/2, con số này đã nhảy lên 200.000 thùng/ngày luôn
Data còn cho thấy Ấn Độ nhập khẩu dầu thô Nga đã tăng liên tục trong 7 tháng tính đến tháng 3 năm nay.
Lần đầu tiên trong lịch sử, Nga đã vượt mặt Iraq để trở thành nhà cung cấp dầu số 1 cho Ấn Độ.
Các nhà máy lọc dầu Ấn Độ trước giờ ít khi mua dầu Nga vì phí ship đắt, nhưng giờ đã nhập khẩu 970.000 - 981.000 thùng/ngày trong năm 2022 - 2023, chiếm hơn 1/5 tổng lượng nhập khẩu của họ.
Khi châu Âu chặn sản phẩm dầu Nga, xuất khẩu dầu diesel từ Ấn Độ sang châu Âu đã tăng 12 - 16% lên 150.000 - 167.000 thùng/ngày trong năm tài chính vừa rồi.
Không chỉ bán cho châu Âu, Ấn Độ còn tăng cường xuất khẩu dầu khí chân không (VGO) sang Mỹ nữa.
Cái giá phải trả cho những lệnh trừng phạt
Khách hàng châu Âu chiếm tầm 50% xuất khẩu nhiên liệu máy bay của Ấn Độ.
Data từ Kpler cho thấy những khách hàng châu Âu chính mua dầu diesel Ấn Độ là Pháp, Thổ Nhĩ Kỳ, Bỉ và Hà Lan.
Bloomberg đã gọi Ấn Độ là lỗ hổng nghiêm trọng trong chiến lược trừng phạt dầu Nga của EU.
Điều này cho thấy EU đang ở tình thế khó xử như thế nào khi phụ thuộc vào năng lượng từ Nga. Dù khu vực này đang cố gắng cắt đứt quan hệ dầu khí với Nga, nhưng một quốc gia như Ấn Độ vẫn có thể kiếm lời bằng cách bán nhiên liệu làm từ dầu thô Nga vì châu Âu đang thiếu năng lượng trầm trọng.
Việc Ấn Độ mua dầu Urals từ Nga, lọc xong rồi bán lại cho châu Âu khiến chi phí vận chuyển "tăng thêm nhiều chi phí không cần thiết và mang lại lợi nhuận lớn hơn cho các nhà máy lọc dầu Ấn Độ, đẩy giá bán lẻ cao hơn cho người tiêu dùng", theo Jonathan Leich - nhà phân tích dầu mỏ tại Turner, Mason & Co.
"Đó là cái giá của việc trừng phạt và tự trừng phạt", chuyên gia này nói thêm.
Nguồn: soha.vn