BiSweet410
New member
Giữa lúc chiến sự ở Trung Đông đang làm loạn cả chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu, Trung Quốc bất ngờ trở thành "vị cứu tinh" cho các nước Đông Nam Á đang "khát" dầu. Dù trước đó có siết chặt xuất khẩu để giữ hàng cho thị trường trong nước, Bắc Kinh vẫn lặng lẽ gửi diesel và các sản phẩm dầu sang khu vực đang thiếu hụt trầm trọng này.
Theo dữ liệu tracking tàu biển, hai tàu chở dầu Ding Heng 36 và Auchentoshan đã mang hơn 260.000 thùng diesel đến Philippines vào cuối tuần vừa rồi. Cùng lúc đó, tàu Great Ocean cũng vận chuyển khoảng 100.000 thùng nhiên liệu chưng cất sang Việt Nam, giúp giảm bớt áp lực thiếu hụt các loại nhiên liệu như diesel - thứ không thể thiếu cho vận tải và sản xuất.
Động thái này xảy ra khi nhiều nền kinh tế mới nổi ở châu Á đang "đau đầu" vì xung đột tại Iran khiến nguồn cung dầu từ Trung Đông bị gián đoạn và giá năng lượng tăng vọt. Các quốc gia như Philippines đã phải quay sang tìm kiếm sự hỗ trợ từ các đối tác trong khu vực để đối phó với khủng hoảng này.
Manila thậm chí còn phải ban bố tình trạng khẩn cấp về năng lượng do thiếu nhiên liệu nghiêm trọng. Chính phủ nước này cho biết đang chuẩn bị đón lô diesel đầu tiên trong khuôn khổ "ngoại giao dầu mỏ", mặc dù không tiết lộ rõ nhà cung cấp là ai. Tuy nhiên, data thương mại cho thấy Trung Quốc hiện là một trong những nguồn cung lớn nhất, chiếm hơn 1/2 tổng lượng nhập khẩu diesel khoảng 158.000 thùng/ngày của Philippines trong tháng này.
Nhìn rộng ra, việc Trung Quốc tăng cường xuất khẩu sang Đông Nam Á cho thấy sự điều chỉnh linh hoạt trong chính sách năng lượng của họ. Trước đó, Bắc Kinh đã ban hành lệnh hạn chế xuất khẩu các sản phẩm dầu để ưu tiên nhu cầu trong nước, khiến nhiều nhà máy lọc dầu phải hủy đơn hoặc đàm phán lại hợp đồng.
Tuy nhiên, các lô hàng vừa được giao rất có thể đã được phê duyệt trước khi các biện pháp siết chặt có hiệu lực. Điều này cho thấy Trung Quốc vẫn giữ một "kênh linh hoạt", vừa kiểm soát nguồn cung nội địa, vừa hỗ trợ các đối tác chiến lược trong khu vực khi cần.
Sự xuất hiện của các lô dầu Trung Quốc đã phần nào lấp khoảng trống do nguồn cung từ Trung Đông sụt giảm. Tại Đông Nam Á, diesel đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong hoạt động vận tải đường bộ, sản xuất công nghiệp và phát điện. Thiếu loại nhiên liệu này có thể gây gián đoạn chuỗi cung ứng và đẩy chi phí sinh hoạt tăng cao đấy!
Các chuyên gia nhận định, trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu bị "bóp nghẹt" bởi các điểm nghẽn như eo biển Hormuz, các dòng chảy năng lượng đang được tái định hình. Trung Quốc, vốn là một trong những nhà xuất khẩu nhiên liệu lớn của châu Á, đang tận dụng cơ hội để gia tăng ảnh hưởng tại Đông Nam Á thông qua các lô hàng "cứu trợ" mang tính chiến lược.
Dù vậy, khả năng duy trì nguồn cung này vẫn còn nhiều dấu hỏi lắm. Nếu căng thẳng tại Trung Đông kéo dài, nhu cầu trong nước của Trung Quốc cũng có thể tăng lên, buộc Bắc Kinh phải siết chặt xuất khẩu trở lại. Khi đó, các quốc gia Đông Nam Á sẽ tiếp tục đối mặt với áp lực lớn trong việc đảm bảo an ninh năng lượng.
Nguồn: soha.vn