ThíchThìNhích
New member
Sáng 22/6 vừa rồi, UBND TP Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công cực hoành tráng với 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê cùng lúc luôn nha mọi người ơi!
5 tuyến đường sắt đô thị mới này dài khoảng 303,5km với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng (nghe con số mà choáng luôn á ), do liên danh Vinhomes – VinSpeed làm tổng thầu EPC.
Dự kiến đến năm 2030 sẽ hoàn thành, 5 tuyến metro này không chỉ giúp Hà Nội kết nối mượt mà hơn, nâng cao chất lượng sống cho ae, mà còn tạo động lực phát triển mới cho Thủ đô, hướng đến mục tiêu tăng trưởng hai con số trong giai đoạn 2026-2035 luôn nè!
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội là Chủ đầu tư, còn vai trò tổng thầu EPC thì giao cho liên danh Vinhomes và VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) - hai "ông lớn" có năng lực tài chính và kinh nghiệm khủng, cùng mạng lưới đối tác là các công ty hàng đầu thế giới nha!
5 tuyến metro mới gồm có:
Tuyến số 1 (Thường Tín - Tam Hưng - Thượng Phúc - Dân Hòa - Khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - Khu đô thị đa mục tiêu Thư Lâm - sân bay Nội Bài): Đây là trục hành lang kinh tế chủ đạo Bắc - Nam, kết nối trực tiếp các đầu mối giao thông quốc gia (đường sắt cao tốc) và quốc tế (sân bay Nội Bài) luôn!
Tuyến số 2 (Sân bay Nội Bài - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - Thường Tín - Tam Hưng - Thượng Phúc - Dân Hòa): Vai trò của tuyến này là cửa ngõ đối ngoại biểu tượng, kết nối sân bay Nội Bài với trung tâm di sản kinh tế - văn hóa, phục vụ nhu cầu giao thương quốc tế siêu đông.
Tuyến số 8 (Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá): Đây là hành lang Đông - Tây chiến lược, kết nối "hạt nhân" khoa học công nghệ Hòa Lạc với các trung tâm sản xuất và logistics phía Đông, thúc đẩy liên kết vùng cực mạnh!
Tuyến số 10 (Đông Anh - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Times City - Đông Anh): Vai trò chủ đạo là vành đai giao thông thông minh, kết nối các đô thị và cực tăng trưởng mới, giúp giảm áp lực cho khu nội đô lịch sử.
Tuyến số 14 (Cầu Thăng Long - Hồng Hà - Gia Lâm): Kết nối khu vực phía Tây với các đại đô thị phía Đông, tạo chuỗi giá trị đô thị hiện đại và nâng cao tính khả dụng của mô hình đô thị 15 phút (đi đâu cũng tiện á nha! ️).
Các tuyến được quy hoạch theo mô hình TOD xịn xò, kết hợp chặt chẽ giữa phát triển giao thông công cộng với phát triển đô thị, hình thành các cực tăng trưởng mới, khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai và không gian đô thị dọc hành lang các tuyến đường sắt.
Để chuẩn bị "chiến" dự án, liên danh đã chủ động khảo sát trước các tuyến và làm việc với các nhà cung cấp để đặt hàng thiết bị thi công TBM với số lượng khủng. Vinhomes và VinSpeed cũng đã đặt mua thêm các thiết bị máy đào tường vây, bổ sung hơn 200 dây chuyền thi công cọc khoan nhồi và tăng cường hàng nghìn đầu xe để vận chuyển đất đào mùn khoan nữa nè!
Hiện tại, liên danh tổng thầu EPC đang phối hợp với các đơn vị tư vấn hàng đầu thế giới đến từ châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc để lên thiết kế chi tiết, đồng thời hợp tác với các nhà thầu có năng lực và kinh nghiệm về thi công hầm TBM trên thế giới để chuẩn bị cho việc thi công.
Song song đó, tổng thầu EPC cũng đã làm việc với các nhà cung cấp máy móc thiết bị, đoàn tàu, hệ thống vận hành, điều khiển, an toàn chạy tàu để chuẩn bị cho giai đoạn lắp đặt và vận hành.
Trong khi Vinhomes được biết đến là doanh nghiệp có năng lực tài chính và kinh nghiệm trong việc triển khai các dự án lớn thì VinSpeed cũng đã "flex" năng lực vượt trội trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao rồi nha! Họ đang là chủ đầu tư 2 dự án đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam là tuyến Bến Thành - Cần Giờ (TP.HCM) dài 54 km và tuyến Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km, với tốc độ thiết kế tối đa lên tới 350 km/h (nhanh như gió luôn á!
). Cả hai tuyến đều sử dụng đoàn tàu và công nghệ hệ thống, điều khiển từ châu Âu.Nguồn: soha.vn