LinhNgoan600
New member
Bộ Xây dựng vừa có động thái mới nhất về dự án siêu khủng này nè các bạn ơi!
Mới đây, Bộ Xây dựng đã có công văn số 6544/BXD - KHTC gửi sang Bộ Tài chính để xin ý kiến về dự án "bom tấn" - cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ. Nghe xong con số đã muốn ngất: tổng vốn lên tới 50.820 tỷ đồng luôn á!
Dự án này do liên danh 3 ông lớn đề xuất gồm: Tập đoàn Geleximco (có ông Nguyễn Văn Tiền - Chủ tịch HĐQT cầm đầu), CTCP Vận tải và Thương mại quốc tế (ITC) và Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC).
Trong công văn số 6544, Bộ Xây dựng khẳng định hồ sơ của liên danh Geleximco – ITC – SCIC hoàn toàn hợp lệ nha! Cụ thể là phù hợp với Quy hoạch tổng thể quốc gia, chiến lược phát triển ngành và Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050 về mọi mặt từ mục tiêu đầu tư, quy mô tàu đến số lượng và công năng các bến.
Đặc biệt, lộ trình phân kỳ đầu tư cũng chuẩn không cần chỉnh với quy hoạch đến 2030 và sau 2030 luôn!
Bộ Xây dựng nói gì về dự án này?
Bộ Xây dựng cho biết họ rất ủng hộ việc kêu gọi những nhà đầu tư giàu sụ để làm một cái dự án đồng bộ, xịn xò cho khu bến Cái Mép Hạ. Mục đích là tận dụng tối đa quỹ đất, mặt nước và khu vực biển, tăng cường kết nối hạ tầng với công nghệ hiện đại.
Theo đó, cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ trở thành cảng đặc biệt - tức là cửa ngõ quốc tế xịn sò luôn ấy! Đồng thời khắc phục được tình trạng đầu tư nhỏ lẻ, manh mún ở một số khu vực cảng biển thời gian qua.
Bộ Xây dựng nhấn mạnh: "Việc đầu tư đồng bộ cả khu bến Cái Mép Hạ (có phân kỳ đầu tư theo quy hoạch) sẽ tối ưu hóa khả năng khai thác tuyến mép bến cho cỡ tàu lớn, nâng cao hiệu quả đầu tư khai thác, phù hợp với xu thế phát triển của Việt Nam và quốc tế hiện nay".
Tại sao lại cần làm dự án này?
Theo Bộ Xây dựng, hiện tại cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu có 7 bến cảng chuyên xử lý container với công suất thiết kế đến 2020 là 7,66 triệu Teu/năm. Trong đó khu Cái Mép có 5 bến (Gemalink, SSIT, TCTT, CMIT, TCCT&TCIT) và khu Thị Vải có 2 bến (SP-PSA, SITV).
Nhưng mà thực tế thì sao? Trong 3 năm vừa rồi, lượng hàng container đi qua cảng Bà Rịa - Vũng Tàu trung bình trên 8 triệu Teu/năm luôn, tập trung chủ yếu ở 5 bến khu Cái Mép. Nghĩa là đã quá tải so với thiết kế rồi đó!
Thêm nữa, theo Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam, Cái Mép - Thị Vải được ưu tiên đầu tư giai đoạn đến 2030. Vì vậy Bộ Xây dựng nhấn mạnh việc triển khai sớm dự án Cái Mép Hạ là rất cần thiết đấy!
Tuy nhiên, vì dự án dùng vốn doanh nghiệp nên Bộ Xây dựng cũng nhắc nhở liên danh nhà đầu tư phải nghiên cứu kỹ, tính toán cẩn thận và tự chịu trách nhiệm về hiệu quả đầu tư nhé!
Chi tiết dự án siêu cảng khủng như thế nào?
Theo đề xuất của liên danh Geleximco - ITC - SCIC, dự án sẽ xây dựng cảng tổng hợp và container với chức năng là cảng cửa ngõ kết hợp trung chuyển quốc tế. Scale lớn cỡ nào nghe xong sốc á:
• Diện tích sử dụng đất: 351,2 ha (to vãi chưởng! )
• Công suất thông qua: 10,8 triệu Teu/năm
• Đặc biệt: tiếp nhận được tàu trọng tải lên đến 250.000 tấn - loại lớn nhất thế giới hiện nay luôn!
Quy mô đầu tư bao gồm:
• 17 bến cảng với tổng chiều dài khoảng 5,9 km
• Khu cảng container diện tích 229,4 ha với:
• 6 bến/2,928 km tiếp nhận tàu 250.000 tấn (24.000 Teu) trở lên
• 4 bến/1,5 km tiếp nhận tàu 120.000 tấn (9.000 Teu)
• 7 bến/1,9 km cho tàu feeder 50.000 tấn (4.000 Teu)
• 1,2 km bến tàu, sà lan 5.000÷7.000 tấn
• Hệ thống bãi container, kho hàng, khu chiếu xạ và các công trình hạ tầng kỹ thuật
Lộ trình đầu tư thế nào?
Tổng vốn 50.820 tỷ đồng sẽ được chia làm 3 giai đoạn:
• Giai đoạn 1 (2025-2030): 12.500 tỷ đồng
• Giai đoạn 2 (2031-2040): 13.220 tỷ đồng
• Giai đoạn 3 (2041-2050): 25.100 tỷ đồng
Chia sẻ với báo chí, ông Vũ Văn Tiền - Chủ tịch Tập đoàn Geleximco cho biết cả 3 thành viên trong liên danh đều rất quyết tâm, đã kiên trì nghiên cứu và đề xuất dự án này nhiều năm rồi.
Nguồn: soha.vn