Li L8 chính là "anh em cùng nhà" với Li L9 nhưng phiên bản 5 chỗ gọn nhẹ hơn đó các bạn. Mẫu SUV 6 chỗ cỡ to này xếp hạng 2 về size trong team Li Auto chuẩn bị "đổ bộ" Việt Nam, dùng công nghệ REEV xịn xò với khả năng chạy xa hơn 1.600km luôn nha!
Giá dự kiến khoảng 3 - 3,3 tỷ đồng thôi, mà so sánh với BMW X7 (từ 6,199 tỷ) hay Mercedes-Benz GLS (từ 5,689 tỷ với GLS 450) thì rẻ hơn gần một nửa luôn các bạn ơi Gần gần hơn thì có Volvo XC90 (từ 3,289 tỷ bản mild hybrid, 3,71 tỷ bản plug-in hybrid) và Lexus RX (từ 3,35 tỷ với RX 350h), nhưng mấy em này nhỏ con hơn đấy.
Thông số khủng cỡ nào?
Li L8 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.135 x 2.000 x 1.800 mm, chiều dài cơ sở 3.045 mm - chuẩn "big boy" luôn! Xe có hai phiên bản là Ultra và Livis.
Hệ truyền động REEV với pin 72,7 kWh, chạy full điện được 353 km (chuẩn WLTC), cộng thêm xăng thì tổng cộng 1.385 km (WLTC) - đi du lịch xuyên Việt thoải mái nha Máy phát dùng động cơ xăng 1.5L tăng áp, bình xăng 60 lít. Hai động cơ điện cho tổng công suất 571 mã lực, mô-men xoắn 710 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây - nghe con số này mà muốn "đạp ga" ngay rồi đây
Khung gầm xịn xò đỉnh cao
Điểm "chất" nhất nằm ở khung gầm nè! Bản Livis xài hệ thống treo chủ động 800V, còn bản Ultra dùng hệ thống treo khí nén Magic Carpet thế hệ thứ ba. Cả hai đều có lò xo khí nén và giảm chấn CDC, nhưng bản Livis còn có thêm bơm thủy lực 800V độc lập cho từng bánh, chủ động đẩy hoặc kéo mỗi bánh với lực nâng 10.000 newton (tương đương khoảng 1 tấn lực luôn á)
Nhờ đó mà có các tính năng như chống nghiêng khi vào cua, xóa tan cảm giác xóc khi qua ổ gà, điều khiển dự đoán và ổn định xe khi chạy chậm hoặc đỗ - mấy cái này bản Ultra không có đâu nha. À còn hệ thống đánh lái bánh sau với bán kính quay vòng 5,1 m ở chế độ linh hoạt và 5,8 m ở chế độ ổn định nữa - đỗ xe chật hẹp cũng ez game thôi!
Đèn pha thông minh ADB, cốp sau đóng mở bằng điện và bậc lên xuống chỉnh điện tùy chọn - full option luôn! Mâm tiêu chuẩn 21 inch kèm lốp Michelin 285/45 R21, muốn sang hơn thì chọn mâm 22 inch. Xe có 3 màu sơn tiêu chuẩn là trắng ngọc trai, đen kim cương và xám đá phiến, cộng hai màu tùy chọn là xanh ngọc lục bảo và vàng nấm cục. Riêng bản Livis còn có thêm tùy chọn hai tông màu nâu - vàng, đen - vàng, xanh - vàng và tím - vàng - nhìn "chanh sả" lắm á
Nội thất "xịn mịn" ngập công nghệ
Khoang lái có màn hình toàn cảnh 29 inch độ phân giải 6K siêu nét, kèm màn hình HUD và màn hình xoay 21 inch 4K cho hàng ghế sau - hàng sau cũng "sướng" không kém nha! Cụm giải trí dùng chip Qualcomm Snapdragon 8797 mạnh mẽ, trợ lý giọng nói Livis, hỗ trợ cập nhật phần mềm từ xa (OTA) - tech lover mê tít luôn
Hệ thống âm thanh Pristine Halo Theater có 27 loa, công suất 4.720 W - nghe nhạc như ở rạp luôn á! Trong đó có 4 loa đặt ở gối đầu nữa. Xe còn chia khoang âm thanh riêng cho hàng ghế trước và sau - hàng sau nghe nhạc riêng không làm phiền tài xế được luôn
Khoang lái có 3 phối màu hai tông là xanh - trắng, nâu cà phê và nâu - trắng. Bản Livis có gói thiết kế riêng với ốp màu xám kim loại, gối đầu thêu, huy hiệu phía sau và đèn chiếu logo khi mở cửa - sang chảnh hết nấc!
Ghế bọc da Nappa trần quả trám, hai ghế trước kiểu không trọng lực (nghe đã thấy "bay" rồi ), có bệ đỡ chân chỉnh điện 4 hướng, sưởi, thông gió và massage 18 điểm. Ghế phụ còn để người ngồi sau điều khiển được nữa.
Điểm khác biệt so với Li L6 là hàng ghế thứ hai gồm hai ghế riêng biệt, cũng là ghế không trọng lực, có đệm ngồi Magic Carpet chỉnh được, bệ đỡ chân chỉnh điện, gối lưng nam châm, sưởi, thông gió và massage 18 điểm - ngồi mà như "ông hoàng bà chúa" luôn! Lưng ghế ngả điện tối đa 145 độ, có bàn gập mở rộng, ghế gập và trả về vị trí cũ bằng một chạm. Hàng ghế sau gập theo tỷ lệ 40/20/40 - linh hoạt tối đa cho mọi nhu cầu
Nguồn: autopro.com.vn