Lexus RX 2027 vừa mới lộ diện với hàng loạt nâng cấp xịn sò tập trung vào độ êm ái, tiện nghi và khả năng vận hành nha! Mẫu SUV hạng sang này tiếp tục "so găng" với BMW X5 và Audi Q7, nhưng lần này Lexus chơi chiêu khác biệt với kính cửa trước cản tia hồng ngoại cực đỉnh cùng cả loạt hệ thống truyền động điện hóa.
Thay vì "lột xác" toàn bộ thiết kế, Lexus lại chọn cách nâng cấp những chi tiết ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm người dùng thôi. Điểm đáng chú ý nhất chính là kính cửa trước mới được tăng cường khả năng cách nhiệt và cản tia hồng ngoại - nghe qua thôi đã thấy mát rượi rồi! BMW X5 và Audi Q7 tuy cũng hướng đến nhóm khách hàng dùng xe đa mục đích, nhưng Lexus lại "về vườn" tập trung vào những điểm chạm nhỏ trong cabin.
Nhìn vào kích thước, RX đang nằm ở vị trí giữa giữa những mẫu SUV hạng sang cỡ trung và cỡ lớn. Xe dài 4.890 mm, rộng 1.920 mm, cao khoảng 1.710 mm và chiều dài cơ sở 2.850 mm. Trong khi đó, BMW X5 hiện tại dài 4.994 mm, rộng 2.000 mm và có chiều dài cơ sở 3.035 mm. Còn Audi Q7 thì "đại boss" hơn với chiều dài 5.072 mm và chiều dài cơ sở 2.995 mm. Như vậy, BMW X5 chiếm ưu thế về chiều dài cơ sở so với RX, còn Audi Q7 thì vẫn nổi bật với thân xe khổng lồ và khả năng chứa tối đa 7 người.
Sự khác biệt về không gian cũng cho thấy cách Lexus định vị sản phẩm của mình nè. RX tập trung vào cấu hình 5 chỗ, trong khi Audi Q7 có thể chọn 5, 6 hoặc 7 chỗ tùy nhu cầu. BMW X5 cũng chủ yếu sử dụng cấu hình 5 chỗ, nên RX có phần "đồng điệu" với BMW X5 hơn về khả năng chở người, nhưng lại nhỏ gọn hơn đáng kể. Với Audi Q7, điểm cộng lớn nằm ở tính linh hoạt khi cần thêm hàng ghế thứ ba cho gia đình đông người.
Một điểm đáng chú ý nữa nằm ở hệ thống khung gầm. Lexus đã "kéo" RX 2027 đến trường đua Nürburgring Nordschleife huyền thoại để test và tinh chỉnh, tận dụng những đoạn đường "lên xuống như tàu lượn" để cải thiện độ ổn định và sự êm ái. BMW X5 vốn được định vị theo hướng cân bằng giữa cảm giác lái thể thao và sự thoải mái, nên việc Lexus đưa RX tới Nürburgring cho thấy hãng muốn cải thiện khả năng kiểm soát mà vẫn giữ được sự êm ái chứ không biến xe thành "con thú tốc độ" ️
Audi Q7 cũng theo đuổi sự cân bằng tương tự nhưng có lợi thế từ hệ thống treo khí nén thích ứng trên một số phiên bản. Trong khi đó, Lexus cho biết những điều chỉnh trên RX giúp đặc tính vận hành trở nên tuyến tính và tự nhiên hơn. Đây là điểm khác biệt rõ rệt đấy: Audi Q7 nhấn mạnh khả năng thay đổi linh hoạt, còn RX tập trung làm cho cảm giác lái mượt mà và dễ đoán hơn.
Lexus còn cập nhật tính năng Auto Hold với khả năng ghi nhớ siêu tiện lợi nữa! Các phiên bản RX350 và RX350h được bổ sung gương chiếu hậu kỹ thuật số, trong khi camera hành trình phía trước và phía sau trở thành trang bị tiêu chuẩn luôn. BMW X5 cũng có đầy đủ hệ thống hỗ trợ người lái và trang bị tiện nghi, nhưng những nâng cấp trên RX 2027 tập trung nhiều hơn vào việc giảm thao tác cho người dùng. Audi Q7 lại tạo điểm nhấn bằng các tính năng hỗ trợ lái, hỗ trợ đỗ xe và không gian cabin rộng rãi.
Tại Nhật Bản, RX 2027 tiếp tục có 4 lựa chọn hệ thống truyền động. RX350 sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp 2.4L, công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm. RX350h kết hợp động cơ xăng 2.5L với 2 mô-tơ điện, đạt 246 mã lực và 316 Nm. RX450+ sử dụng hệ thống hybrid sạc điện, cho tổng công suất 304 mã lực, trong khi RX500h dùng động cơ 2.4L tăng áp kết hợp hệ thống hybrid, đạt 366 mã lực và 550 Nm.
Cách phân chia này khiến RX có nhiều điểm tương đồng với BMW X5, mẫu xe hiện cũng cung cấp động cơ xăng, diesel, hybrid sạc điện và phiên bản thuần điện trong thế hệ mới. BMW X5 50e đạt 489 mã lực và 700 Nm, "ngon" hơn RX500h, trong khi X5 40 xDrive đạt 400 mã lực. Điều đó cho thấy Lexus ưu tiên nhiều cấu hình điện hóa nhưng không "đua công suất" với đối thủ Đức.
Audi Q7 mới tại châu Âu hiện sử dụng động cơ diesel V6 3.0L với công nghệ MHEV plus, cho 245 hoặc 299 mã lực, mô-men xoắn lần lượt 500 và 630 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động quattro. So với Audi Q7, RX nổi bật hơn ở số lượng phiên bản điện hóa, trong khi Audi Q7 vẫn có lợi thế về kích thước, không gian và khả năng chở tối đa 7 người.
Tại Nhật Bản, Lexus RX 2027 có giá từ 7,04 - 9,29 triệu yên, tương đương khoảng 1,408 - 1,858 tỷ đồng.
Nguồn: techz.vn