Lexus vừa cho ra lò phiên bản LX nâng cấp tại thị trường Nhật Bản, trong đó điểm nhấn hot nhất chính là sự xuất hiện của bản Lexus LX F Sport cho cả LX 600 và LX 700h. Mẫu SUV hạng sang đầu bảng này còn được tinh chỉnh hệ thống treo và vô-lăng để trải nghiệm lái phê hơn nữa
F Sport lần đầu đổ bộ thị trường Nhật
Sau khi phục vụ anh em tại Mỹ và Trung Đông từ cuối 2021, giờ đây phiên bản F Sport mới chính thức có mặt tại quê nhà Nhật Bản. Tại đây, LX F Sport có hai lựa chọn động cơ: LX 600 chạy xăng thuần túy và LX 700h hybrid xanh hơn.
Về ngoại hình, LX F Sport trông ngầu hơn hẳn với lưới tản nhiệt dạng mắt lưới đen bóng, cản trước/sau thiết kế riêng biệt kèm logo F Sport chất chơi. Bộ mâm hợp kim rèn 22 inch sơn đen bóng kết hợp cùm phanh đỏ nổi bật nhìn là muốn chạy ngay
Ngoài ra còn có màu sơn Neutrino Gray độc quyền chỉ dành cho F Sport thôi nhé! Phía sau, cản xe được thiết kế với chi tiết đen và họa tiết lưới, tạo nên sự hài hòa với phần đầu. Lexus cũng bổ sung thêm màu White Nova Glass Flake cho toàn dòng LX nâng cấp.
Nội thất thể thao, khung gầm được nâng cấp khủng
Bên trong cabin, LX F Sport được trang bị ghế thể thao, bàn đạp nhôm xịn sò, bậc cửa có logo F Sport cùng vô-lăng và cần số bọc da đục lỗ sang chảnh. Một số chi tiết nhôm Hadori lấy cảm hứng từ kỹ thuật rèn kiếm Nhật truyền thống cũng được dùng để tạo điểm nhấn cho nội thất
Anh em có thể chọn nội thất màu Flare Red hoặc đen tùy thích. Xe còn được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số TFT 12,3 inch với giao diện riêng biệt cho F Sport nữa nha.
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở khung gầm. Lexus trang bị cho LX F Sport hệ thống giảm chấn Performance Dampers, thanh cân bằng phía sau và vi sai hạn chế trượt Torsen ở cầu sau. Hệ thống trợ lực lái điện EPS và hệ thống treo thích ứng AVS cũng được hiệu chỉnh riêng để tăng độ phản hồi và kiểm soát thân xe tốt hơn.
Không chỉ riêng F Sport, toàn bộ dòng Lexus LX tại Nhật đều được tinh chỉnh hệ thống EPS và đặc tính treo. Lexus cho biết những thay đổi này giúp cải thiện cảm giác lái, độ ổn định và sự êm ái khi vận hành
Động cơ giữ nguyên, vẫn mạnh mẽ như cũ
LX 600 vẫn dùng động cơ V6 3.5L tăng áp kép cho công suất 409 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm - con số khá ổn áp!
Còn LX 700h thì xài hệ thống hybrid tự sạc kết hợp động cơ V6 3.5L tăng áp kép với mô-tơ điện, tổng công suất lên tới 457 mã lực và mô-men xoắn 790 Nm - ngon lành cành đào luôn Cả hai phiên bản đều dùng hộp số tự động Direct Shift 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh.
Ngoài F Sport, dòng xe tại Nhật còn có bản tiêu chuẩn, Overtrail+ tập trung khả năng địa hình và Executive cao cấp. Bản Overtrail+ được trang bị lốp 265/70R18 với cấu trúc và hoa lốp tối ưu giúp giảm tiếng ồn trên đường nhựa mà vẫn chinh phục được địa hình khó.
Nguồn: autopro.com.vn