Lexus vừa thả thính chiếc GX 2027 mới cứng với động cơ V6 tăng áp kép 3.4L cho công suất 349 mã lực, giá khởi điểm 1,797 tỷ đồng. Mẫu SUV địa hình hạng sang này sẵn sàng "bắt beef" với Land Rover Defender về cả khả năng vận hành lẫn độ xịn xò
Hãng xe Nhật vừa công bố Lexus GX 2027 với 6 phiên bản tại thị trường Mỹ, giá khởi điểm 69.085 USD (tầm 1,797 tỷ đồng). So với đời 2026, mẫu xe này không đổi khác quá nhiều về thiết kế mà chủ yếu được "lên đồ" lại một số chi tiết. Xe vẫn trung thành với nền tảng GA-F - cái nền tảng quen thuộc cũng có trên người anh em Lexus LX.
Ngoại hình vẫn cứng và "man" như xưa
Lexus GX 2027 vẫn giữ nguyên style vuông vức, cơ bắp đậm chất SUV địa hình chuẩn chỉ. Mặt trước xe duy trì lưới tản nhiệt signature đã thành "chữ ký" của hãng, kết hợp cản và các chi tiết được tối ưu cho việc "cày nát" địa hình khó nhằn. Thân xe có những đường nét cực kỳ dứt khoát, còn phía sau thì dùng cụm đèn hậu hình chữ L được tích hợp gọn gàng vào đuôi xe.
Nếu Land Rover Defender gây ấn tượng bằng thiết kế iconic của một chiến binh địa hình, thì Lexus GX 2027 cũng theo đuổi hình thức vuông vức nhưng vẫn giữ được nét riêng khó nhầm lẫn. Xe được trang bị cửa hậu đóng mở bằng điện và cửa sổ phía sau có thể mở độc lập - siêu tiện khi cần lấy đồ trong cốp. Khách hàng có thể "độ" thêm cửa hậu đóng mở tự động hands-free và gói ngoại thất hai tông màu cho sang chảnh hơn nữa.
Nội thất xịn sò không kém đối thủ
Bên trong, Lexus GX 2027 được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm 14 inch khủng kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD toàn màn hình 12,3 inch siêu clear. Xe còn có tùy chọn HUD chiếu thông tin lên kính lái - cực pro luôn. Hệ thống âm thanh 10 loa là trang bị cơ bản, nhưng nếu muốn "cháy" hơn thì có thể chọn dàn Mark Levinson 21 loa xịn xò. Mẫu SUV này cũng được tích hợp Lexus Safety System+ 3.0 với cả tá công nghệ hỗ trợ và an toàn chủ động.
Lexus GX 2027 sử dụng hệ thống treo trước dạng càng kép và treo sau đa liên kết. Nếu muốn trải nghiệm "mượt" hơn, khách hàng có thể chọn thêm hệ thống treo biến thiên thích ứng AVS - cái này có khả năng liên tục điều chỉnh lực giảm chấn theo điều kiện đường xá. Ở các bản cao cấp hơn, hệ thống treo động điện tử E-KDSS sẽ điều khiển khả năng khóa và mở thanh cân bằng trước sau, giúp xe ổn định trên đường nhựa và tăng hành trình bánh xe khi đi off-road.
Động cơ mạnh mẽ, sẵn sàng "chiến" mọi địa hình
Về khả năng vận hành, Land Rover Defender và Lexus GX 2027 đều hướng đến nhóm khách hàng cần một chiếc SUV có thể "cày" mọi địa hình. GX sử dụng động cơ V6 tăng áp kép 3.4L cho toàn bộ các phiên bản, đi kèm hộp số tự động Direct Shift 10 cấp. Combo này cho ra công suất tối đa 349 mã lực và mô-men xoắn cực đại 649 Nm - con số khá "ngon" đấy nhé!
Hệ thống truyền động của GX 2027 cũng được thiết kế đặc biệt cho điều kiện độ bám khó nhằn. Toàn bộ phiên bản đều có bộ vi sai trung tâm chống trượt Torsen với chức năng khóa. Cơ cấu này giúp phân bổ lực kéo khi xe chạy trên bề mặt trơn trượt, đồng thời hạn chế tình trạng bánh xe bị "quay tọc mạch" khi mất bám.
Nhìn chung, Lexus GX 2027 là một lựa chọn đáng cân nhắc cho ai đang tìm một chiếc SUV địa hình hạng sang vừa chất vừa sang. Với mức giá gần 1,8 tỷ đồng, xe sẽ cạnh tranh trực tiếp với Land Rover Defender trong phân khúc này. Giờ chỉ còn chờ xem xe về Việt Nam thì giá sẽ như thế nào thôi!
Nguồn: techz.vn