PandaKitty8251
New member
Ê kíp, nghe xong con số này chắc ai cũng phải "what the..." đây Thu phí đậu ô tô ở 23 tuyến đường khu vực trung tâm Sài Gòn mà lương nhân viên hơn 840 triệu đồng, trong khi doanh thu chưa tới 200 triệu đồng/tháng. Toán học nó không toán học thế này các bạn ơi!
Ngày 10/9, Sở GTVT TP.HCM lên tiếng cho biết đã đề nghị các quận, huyện và đơn vị liên quan rà soát lại các tuyến đường. Coi thử tuyến nào cần thiết thì giữ, tuyến nào "flop" quá thì bãi bỏ thôi.
Từ tháng 5, Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Thanh niên xung phong chính thức nhận việc thu phí đậu xe ô tô dưới lòng đường theo giờ ở 23 tuyến đường trên địa bàn thành phố. Trước đây công việc này do anh em trật tự đô thị địa phương đảm nhận.
Ban đầu mọi người kỳ vọng lắm, nghĩ rằng đổi lực lượng mới sẽ chống được thất thu. Nhưng plot twist đây rồi: tính trong hơn một tháng, doanh thu chỉ khoảng 184,1 triệu đồng trong khi chi phí nhân công tổ chức đi thu lên tới hơn 840,5 triệu đồng luôn Số tiền thu được còn thấp hơn cả hồi tháng 1/2018 nữa (lúc đó mỗi ngày thu được khoảng 7,2 triệu đồng).
Trước đây việc thu phí đỗ xe ô tô dưới lòng đường được giao cho các địa phương nhưng chẳng hiệu quả tí nào, thu không đủ chi. Để trả tiền cho nhân viên thu phí, các địa phương còn phải bù thêm nữa cơ Khi áp dụng thu phí bằng ứng dụng My Parking từ tháng 8/2018, TP.HCM kỳ vọng thu đến hơn 400 triệu đồng/ngày luôn. Nhưng mà...
Thực tế thì drama lắm anh em ơi! Nhiều tuyến đường triển khai đề án thu phí xung đột lợi ích với các hộ kinh doanh, buôn bán. Anh em thu phí bị chủ cửa hàng đuổi, không cho "camp" ở mặt bằng để làm việc
Trong khi đó, cả núi các trường hợp tài xế lấy lý do "chưa cài đặt ứng dụng" hoặc "chỉ đậu xe ít phút thôi mà" rồi bỏ đi, không đóng phí. Lực lượng thu phí cũng đành "bó tay" thôi
Theo Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Thanh niên xung phong, người dùng ứng dụng My Parking gặp khó khăn trong việc cài đặt, đăng ký sử dụng. Nhiều người không dùng dịch vụ 3G, 4G nữa chứ.
Nguồn: soha.vn