Sân bay Liên Khương sắp "lột xác" xịn xò luôn nè! Sau khi được nâng cấp, sân bay này sẽ có công suất khủng lên đến 5 triệu lượt hành khách vào năm 2030. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 4.320 tỷ đồng theo hình thức PPP, triển khai từ năm 2023 đến 2026
Mới đây, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chính thức gửi kiến nghị lên Chính phủ xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư nâng cấp sân bay quốc tế Liên Khương từ cấp 4D lên cấp 4E. Đây là bước nhảy vọt đáng kể về hạ tầng hàng không tại khu vực Tây Nguyên đấy!
Theo đó, sân bay sẽ có hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ đón được các máy bay lớn như Airbus A380, Boeing 787 và thêm một nhà ga quốc tế hoành tráng trên diện tích đất lên tới 340 ha. Nghe đã mắt chưa!
Hiện tại, cảng hàng không Liên Khương nằm ở thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng, cách trung tâm thành phố Đà Lạt khoảng 28 km. Sân bay đang ở cấp 4D, chỉ đón được tàu bay cỡ A320/A321, với công suất thiết kế 2 triệu hành khách mỗi năm.
Sân bay có một đường hạ cất cánh dài 3.250 m, rộng 45 m, còn nhà ga hành khách chỉ rộng 1.000 m². Năm 2019, thời điểm trước khi dịch ập đến, sân bay có 15 đường bay nội địa và quốc tế, đạt sản lượng là 2,1 triệu hành khách mỗi năm - đã vượt công suất thiết kế rồi đó!
Cảng hàng không Liên Khương hiện đang khai thác 15 đường bay nội địa, quốc tế đi/đến: Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Vinh, Huế, Đà Nẵng, Cần Thơ, Thanh Hóa, Phú Quốc; Bangkok (Thái Lan), Incheon (Hàn Quốc), Muan (Hàn Quốc), Lan Châu (Trung Quốc), Kuala Lumpur (Malaysia). Sân bay này còn nằm trong top 5 cảng hàng không hoạt động có hiệu quả nhất trong tổng số 22 cảng hàng không trên cả nước nữa đấy!
Nhìn lại năm 2019 trước dịch COVID-19, lượt hành khách qua cảng đạt 2.005.575 khách (vượt mức công suất thiết kế luôn), sản lượng hàng hóa vận chuyển đạt 7.392 tấn, với tần suất khai thác từ 30-40 chuyến/ngày. Vận tải hành khách tăng trung bình 30%/năm, vận tải hàng hóa tăng trung bình 32%/năm, số lần bay tăng trung bình 20%/năm - con số "khủng" không phải dạng vừa đâu nha!
Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng của cảng hàng không Liên Khương hiện nay chưa theo kịp tốc độ phát triển, chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong và ngoài nước. Quá tải là chuyện không tránh khỏi rồi!
Từ tình hình thực tế này cho thấy nhu cầu phát triển vận tải hàng không của tỉnh Lâm Đồng trong thời gian tới là cần thiết và cấp bách lắm, đặc biệt là phát triển các đường bay quốc tế đi/đến cảng hàng không Liên Khương. Hy vọng dự án sẽ được "bật đèn xanh" sớm để Đà Lạt ngày càng gần hơn với mọi người nhé!
Nguồn: kenh14.vn