Nếu bạn vốn đã sợ thang máy rơi rồi thì đọc bài này chắc phải thêm một nỗi ám ảnh nữa rồi
Một công ty kỹ thuật Đức tên là Thyssenkrupp vừa nghĩ ra một thứ nghe xong muốn "toát mồ hôi" luôn – đó là khả năng bị ÉP giữa HAI cái thang máy đang rơi cùng lúc
Tất nhiên là drama này chỉ xảy ra khi bạn lắp đặt hai cabin thang máy trên cùng một cầu trục thôi. Và giờ đây, Thyssenkrupp đã làm được điều này rồi đấy!
Hệ thống mang cái tên Twin (nghĩa là "đôi" ấy) có thể xử lý gấp đôi số lượng cabin trên một cầu trục thang máy thông thường. Theo lời công ty này thì thiết kế "chất chơi" này có thể chở nhiều hơn các loại thang máy thường đến 40% luôn!
Georgia Tech thích ý tưởng này đến mức họ đã order trước tới 5 hệ thống thang máy Twin để phục vụ tòa nhà văn phòng 21 tầng của họ, kèm theo cả tòa nhà nghiên cứu dự kiến mở cửa vào năm 2018 nữa.
Nước Mỹ hơi chậm chân với trend này á. Hơn 200 tòa nhà trên toàn thế giới đang xài hệ thống này rồi đó!
Và đương nhiên là chúng không thể đi xuyên qua nhau như phim viễn tưởng được rồi. Nhưng mà bằng cách nào đó, vẫn có hai cabin thang máy cùng tồn tại trên một cầu trục. Vậy hệ thống này hoạt động thế nào?
Plot twist bắt đầu từ trước cả khi bạn bước vào thang máy nha! Để gọi thang máy Twin, bạn sẽ phải chọn điểm đến trên một màn hình cảm ứng, chứ không phải bấm nút vật lý trên tường như kiểu cũ nữa.
Các phần mềm siêu xịn sò sẽ nhóm những người đi cùng một khu vực trong tòa nhà thành một "team" luôn.
Có nghĩa là bạn sẽ không phải chờ thang máy mở cửa ở từng tầng một rồi đứng nhìn người ta chen chúc vào cái hộp chật chội nữa rồi
Những bạn đi từ tầng sảnh lên tầng làm việc mỗi ngày thì sẽ không thấy quá nhiều sự khác biệt với hệ thống Twin đâu.
Điểm mạnh nhất của Twin chỉ được thể hiện ở những tòa nhà mà mọi người hay đi lại liên tục giữa các tầng với nhau.
Ví dụ như nhân viên bệnh viện – họ phải đi lại non stop từ tầng sảnh lên văn phòng, rồi đến phòng bệnh, phòng cấp cứu, phòng mổ, hay thậm chí là cả máy bán nước tự động nữa chứ
Trong trường hợp này, hai chiếc thang máy sẽ trở nên cực kỳ hữu ích. Một chiếc sẽ chở khách từ tầng trệt lên những tầng giữa, còn chiếc kia sẽ chở từ tầng giữa lên những tầng cao hơn.
Lúc vắng người dùng thì chỉ có một chiếc hoạt động thôi. Chiếc còn lại sẽ được "đỗ xe" ở trên đỉnh hoặc dưới đáy cầu trục để tiết kiệm điện nha!
Ngoài việc giảm tình trạng "chen như hũ mật ong" trong thang máy, công nghệ này còn giúp tiết kiệm diện tích nữa.
Nếu mỗi cầu trục thang máy chở được nhiều người hơn thì các tòa nhà sẽ cần ít cầu trục hơn. Từ đó sẽ có thêm diện tích cho văn phòng, phòng họp, căng tin, hay kể cả bàn bi lắc luôn đó!
"Khi mà văn phòng làm việc trong xã hội hiện đại ngày càng có xu hướng rời khu vực ngoại ô để về trung tâm nội thành thì việc tối đa hóa diện tích là hết sức quan trọng" – ông Patrick Bass, CEO của Thyssenkrupp khu vực Bắc Mỹ, chia sẻ.
Hệ thống Twin "hoàn toàn là một phần của kế hoạch tiếp cận đô thị hóa của chúng tôi" đó.
Nếu bạn vẫn còn lo về nỗi ám ảnh thang máy đâm nhau thì để mình giải thích cho nhé – để tránh trường hợp hai chiếc thang máy "hôn nhau" , hệ thống phần mềm của Twin sẽ theo dõi sát sao khoảng cách giữa hai chiếc.
Nếu chúng lại gần nhau quá thì cả hai sẽ đồng thời giảm tốc độ và dừng lại ở khoảng cách tối thiểu là một trạm dừng.
Mỗi chiếc thang máy có cả một hệ thống an toàn độc lập, hoạt động bằng cả điện lẫn cơ học.
Trong worst case scenario, mỗi thang máy sẽ có một hệ thống phanh tự động khẩn cấp chạy trên một hệ thống logic hoàn toàn độc lập với các bảng điều khiển bên ngoài. Vì thế nên chill thôi bạn ơi! Muốn "toang" vì bị thang máy đè với hệ thống Twin này thì khó lắm á
Nguồn: soha.vn
Một công ty kỹ thuật Đức tên là Thyssenkrupp vừa nghĩ ra một thứ nghe xong muốn "toát mồ hôi" luôn – đó là khả năng bị ÉP giữa HAI cái thang máy đang rơi cùng lúc
Tất nhiên là drama này chỉ xảy ra khi bạn lắp đặt hai cabin thang máy trên cùng một cầu trục thôi. Và giờ đây, Thyssenkrupp đã làm được điều này rồi đấy!
Hệ thống mang cái tên Twin (nghĩa là "đôi" ấy) có thể xử lý gấp đôi số lượng cabin trên một cầu trục thang máy thông thường. Theo lời công ty này thì thiết kế "chất chơi" này có thể chở nhiều hơn các loại thang máy thường đến 40% luôn!
Georgia Tech thích ý tưởng này đến mức họ đã order trước tới 5 hệ thống thang máy Twin để phục vụ tòa nhà văn phòng 21 tầng của họ, kèm theo cả tòa nhà nghiên cứu dự kiến mở cửa vào năm 2018 nữa.
Nước Mỹ hơi chậm chân với trend này á. Hơn 200 tòa nhà trên toàn thế giới đang xài hệ thống này rồi đó!
Và đương nhiên là chúng không thể đi xuyên qua nhau như phim viễn tưởng được rồi. Nhưng mà bằng cách nào đó, vẫn có hai cabin thang máy cùng tồn tại trên một cầu trục. Vậy hệ thống này hoạt động thế nào?
Plot twist bắt đầu từ trước cả khi bạn bước vào thang máy nha! Để gọi thang máy Twin, bạn sẽ phải chọn điểm đến trên một màn hình cảm ứng, chứ không phải bấm nút vật lý trên tường như kiểu cũ nữa.
Các phần mềm siêu xịn sò sẽ nhóm những người đi cùng một khu vực trong tòa nhà thành một "team" luôn.
Có nghĩa là bạn sẽ không phải chờ thang máy mở cửa ở từng tầng một rồi đứng nhìn người ta chen chúc vào cái hộp chật chội nữa rồi
Những bạn đi từ tầng sảnh lên tầng làm việc mỗi ngày thì sẽ không thấy quá nhiều sự khác biệt với hệ thống Twin đâu.
Điểm mạnh nhất của Twin chỉ được thể hiện ở những tòa nhà mà mọi người hay đi lại liên tục giữa các tầng với nhau.
Ví dụ như nhân viên bệnh viện – họ phải đi lại non stop từ tầng sảnh lên văn phòng, rồi đến phòng bệnh, phòng cấp cứu, phòng mổ, hay thậm chí là cả máy bán nước tự động nữa chứ
Trong trường hợp này, hai chiếc thang máy sẽ trở nên cực kỳ hữu ích. Một chiếc sẽ chở khách từ tầng trệt lên những tầng giữa, còn chiếc kia sẽ chở từ tầng giữa lên những tầng cao hơn.
Lúc vắng người dùng thì chỉ có một chiếc hoạt động thôi. Chiếc còn lại sẽ được "đỗ xe" ở trên đỉnh hoặc dưới đáy cầu trục để tiết kiệm điện nha!
Ngoài việc giảm tình trạng "chen như hũ mật ong" trong thang máy, công nghệ này còn giúp tiết kiệm diện tích nữa.
Nếu mỗi cầu trục thang máy chở được nhiều người hơn thì các tòa nhà sẽ cần ít cầu trục hơn. Từ đó sẽ có thêm diện tích cho văn phòng, phòng họp, căng tin, hay kể cả bàn bi lắc luôn đó!
"Khi mà văn phòng làm việc trong xã hội hiện đại ngày càng có xu hướng rời khu vực ngoại ô để về trung tâm nội thành thì việc tối đa hóa diện tích là hết sức quan trọng" – ông Patrick Bass, CEO của Thyssenkrupp khu vực Bắc Mỹ, chia sẻ.
Hệ thống Twin "hoàn toàn là một phần của kế hoạch tiếp cận đô thị hóa của chúng tôi" đó.
Nếu bạn vẫn còn lo về nỗi ám ảnh thang máy đâm nhau thì để mình giải thích cho nhé – để tránh trường hợp hai chiếc thang máy "hôn nhau" , hệ thống phần mềm của Twin sẽ theo dõi sát sao khoảng cách giữa hai chiếc.
Nếu chúng lại gần nhau quá thì cả hai sẽ đồng thời giảm tốc độ và dừng lại ở khoảng cách tối thiểu là một trạm dừng.
Mỗi chiếc thang máy có cả một hệ thống an toàn độc lập, hoạt động bằng cả điện lẫn cơ học.
Trong worst case scenario, mỗi thang máy sẽ có một hệ thống phanh tự động khẩn cấp chạy trên một hệ thống logic hoàn toàn độc lập với các bảng điều khiển bên ngoài. Vì thế nên chill thôi bạn ơi! Muốn "toang" vì bị thang máy đè với hệ thống Twin này thì khó lắm á
Nguồn: soha.vn