Ôi chao, hội mê xe ơi! KYMCO vừa mang đến một "tác phẩm" siêu lạ mắt với CV-X45 - chiếc tay ga 427cc có động cơ đặt giữa khung xe, truyền động bằng xích và hệ thống treo khác người hẳn. Nghe weird nhỉ? Nhưng ngon lắm đây!
KYMCO CV-X45 đang từng bước tiến gần đến phiên bản thương mại sau khi comeback ấn tượng tại triển lãm EICMA 2026. Lần đầu xuất hiện dưới dạng concept năm 2025, em crossover này đã khiến không ít người phải "quay xe" vì cách kết hợp giữa sự tiện lợi của tay ga tự động và cấu trúc cơ khí hardcore như mô tô truyền thống.
Theo nguồn tin được thả thính, phiên bản production của CV-X45 đã lộ diện tại Đài Loan từ tháng 7 rồi nè! Chủ tịch KYMCO - ông Chun-Ping Ko cho hay em xe này có thể bắt đầu "mở bán" trong quý I/2027. Tuy nhiên, thông số chi tiết và giá cả vẫn đang là ẩn số các bro ạ.
Động cơ 427cc đặt giữa, xích truyền lực - Nghe là thấy máu!
Điểm đặc biệt nhất của KYMCO CV-X45 chính là thiết kế "khác người" bên trong. Thay vì theo kiểu tay ga thông thường, em này được gắn động cơ xi-lanh đơn 427cc ngay giữa khung xe, kèm theo hệ thống truyền động cuối bằng xích luôn.
Nhờ cách bố trí "não to" này, CV-X45 có thể thoải mái "flexing" với nhiều lựa chọn về khung gầm và hệ thống treo. Phía trước là phuộc hành trình ngược với độ nảy dài xịn sò, còn phía sau thì xài tay đòn với giảm xóc đặt ngay trung tâm.
Những trang bị này cho thấy KYMCO không chỉ muốn phục vụ anh em đi phố mà còn muốn em xe này "càn quét" được mọi địa hình luôn! ️
Ưu tiên mô-men xoắn và tính "dùng được" cao
Theo hướng phát triển được công bố, động cơ của CV-X45 tập trung vào khả năng tạo mô-men xoắn ở vòng tua thấp và trung bình. Đây chính là đặc tính "chuẩn không cần chỉnh" cho việc đi lại hàng ngày, vừa linh hoạt khi chở đồ đạc vừa "chất" khi đi những cung đường ngoại ô.
KYMCO cũng flex luôn về bình xăng dung tích khủng và khoang chứa đồ siêu rộng. Tuy nhiên hãng vẫn giữ bí mật về dung tích cụ thể, kích thước khoang để đồ hay những thông số chi tiết khác. Hơi "thèm thuồng" nhỉ?
Nguồn: techz.vn