KTM vừa thả thính cực mạnh tại EICMA 2026 với chiếc 450 RC 2028 - mẫu sportbike mới cóng với động cơ hai xi-lanh "toanh tẹo", hệ thống treo WP APEX điều chỉnh được và còn cả càng sau đơn "xịn sò" cùng cả tá công nghệ điện tử ngầu lòi
Hãng xe Áo tiếp tục chơi lớn khi cho ra mắt 450 RC 2028 tại EICMA 2026. Đây là con ace hoàn toàn mới trong line-up sportbike, hướng đến hội yêu thích tốc độ nhưng chưa "nhảy" lên phân khúc "khủng long"
Điểm "flex" nhất chính là khối động cơ hai xi-lanh hoàn toàn mới toanh. KTM vẫn đang giữ bí mật về dung tích, công suất hay mô-men xoắn (kiểu "giấu nghề" vậy ), nhưng việc phát triển nền tảng động cơ mới cho thấy hãng đang rất "serious" với phân khúc sportbike cỡ nhỏ này.
Về phần khung gầm, 450 RC được "lên đồ" với phuộc trước USD WP APEX đường kính 43 mm, có thể điều chỉnh độ nén và độ hồi tùy ý (chuẩn "custom" theo style riêng). Phía sau là giảm xóc WP APEX cho phép chỉnh tải trọng lò xo và độ giảm chấn. Đặc biệt, em này xài thiết kế càng sau đơn - kiểu "flex" thường thấy ở mấy em sportbike "đắt xắt ra miếng", vừa đẹp mắt vừa sang chảnh
Hệ thống phanh trước dùng đĩa đơn 320 mm kèm kẹp phanh WP 4 piston gắn xuyên tâm. Theo KTM thì đĩa đơn giúp giảm khối lượng không được treo, giúp xe "linh hoạt" hơn khi "xoay banh" ️ Bộ lốp Pirelli Diablo Rosso 4 cũng được "stock" sẵn để tăng độ bám khi "bốc đầu" thể thao.
Không chỉ chú trọng phần cứng, KTM còn nhồi cho 450 RC đủ thứ công nghệ điện tử xịn xò. Có cả ABS khi vào cua (cua "nghiêng sâu" vẫn an toàn nha), kiểm soát lực kéo MTC, ABS hai kênh với chế độ Street và Supermoto cùng nhiều chế độ lái khác nhau. Toàn bộ info hiển thị trên màn hình TFT 5 inch, còn có cả cổng sạc USB-A và USB-C (sạc điện thoại "chém gió" luôn )
Nguồn: techz.vn