Kove 350 Rally vừa lộ diện qua bằng sáng chế, mang DNA Dakar chuẩn chỉnh, thiết kế friendly với đường phố và hứa hẹn soái ca phân khúc adventure nè!
Nếu các bạn đang để mắt tới những em adventure cỡ vừa xinh xắn, thì Kove 350 Rally chắc chắn là cái tên phải bookmark ngay thôi! Loạt hình ảnh bằng sáng chế mới leak ra đã spoil khá nhiều chi tiết xịn sò về mẫu xe được xem là phiên bản "em út" của Kove 450 Rally đấy.
Theo hồ sơ bằng sáng chế, Kove 350 Rally được build dựa trên nền tảng của 450 Rally - mẫu xe từng nhiều lần flex tại Dakar từ năm 2023. Tuy nhiên, thay vì focus mạnh vào đường địa hình như anh cả, em xe mới này được setup thân thiện hơn với nhu cầu city tour và khám phá nhẹ nhàng.
Tên gọi 350 Rally cho thấy xe nhiều khả năng xài động cơ xi-lanh đơn dung tích nhỏ hơn. Dù vậy, kết cấu động cơ vẫn kế thừa nhiều đặc điểm từ 450 Rally. Khung xe và gắp sau cũng giữ nguyên, hứa hẹn mang lại độ chắc chắn cần thiết khi chạy đường dài hoặc phượt những cung đường xấu xí
Điểm đáng chú ý nằm ở thiết kế nha! Kove đã giảm bớt chất xe đua Dakar để tạo ra visual dễ nhìn và dễ tiếp cận hơn. Yên xe lõm nhẹ ở giữa thay cho kiểu yên phẳng, còn tay lái được bố trí màn hình TFT nằm ngang cùng giá đỡ GPS phía trên. Đây là những trang bị khá thực tế với hội hay đi tour đấy!
Hệ thống đèn chiếu sáng, giá biển số, đèn phản quang và chân chống bên cũng xuất hiện đầy đủ trên bản vẽ, cho thấy Kove 350 Rally được phát triển như một mẫu xe thương mại hợp pháp để sử dụng hằng ngày luôn nè.
Đáng chú ý hơn là hệ thống ống xả. Cổ pô được đưa lên cao dọc theo đầu xi-lanh rồi dẫn đến bộ giảm thanh nằm dưới yên. Cách bố trí này vừa tăng khoảng sáng gầm, vừa tạo dáng gọn gàng và đúng chất adventure hơn hen
Nếu chính thức drop, Kove 350 Rally nhiều khả năng sẽ beef trực tiếp với KTM 390 Adventure, đặc biệt ở nhóm khách hàng cần một chiếc adventure nhẹ, linh hoạt nhưng vẫn đủ khả năng đi đường dài. So với KTM, thế mạnh của Kove có thể nằm ở ADN Rally rõ ràng hơn và thiết kế được phát triển từ nền tảng từng tham chiến Dakar chứ không phải đùa.
Trong khi đó, KTM 390 Adventure có ưu thế về hệ sinh thái sản phẩm, công nghệ điện tử và kinh nghiệm lâu năm trong phân khúc. Vì vậy, Kove sẽ cần một mức giá đủ hấp dẫn cùng khả năng vận hành thực tế để tạo điểm khác biệt.
Ngoài KTM, em xe này cũng có thể trở thành đối thủ đáng gờm của Honda CRF300L và Royal Enfield Himalayan 450 ở một số thị trường. Nếu Kove giữ được trọng lượng hợp lý, động cơ mạnh và khả năng vận hành linh hoạt, 350 Rally hoàn toàn có cơ hội trở thành lựa chọn ngon nghẻ cho newbie mới bước vào thế giới adventure đây!
Không chỉ 350 Rally, loạt bằng sáng chế còn cho thấy Kove có thể đang chuẩn bị một ngôn ngữ thiết kế mới cho các sản phẩm từ năm 2027, với cụm đèn pha xếp dọc từng xuất hiện trên Kove 800X thế hệ mới và 450R.
Nếu những gì xuất hiện trên bản vẽ được giữ nguyên khi sản xuất, Kove 350 Rally sẽ là một chiếc adventure khá đáng để hóng khi gọn gàng hơn 450 Rally, dễ sử dụng hơn nhưng vẫn giữ lại phần nào DNA Dakar. Và nếu giá bán đủ cạnh tranh, em xe hoàn toàn có thể khiến cuộc chơi adventure tầm trung trở nên hot hơn bao giờ hết!
Nguồn: techz.vn