Kia Seltos thế hệ mới vừa lên đời xịn sò với hệ thống hybrid siêu tiết kiệm, chỉ ngốn 5,4 lít/100km thôi nha! Điểm cộng nữa là có cả dẫn động 4 bánh điện tử e-AWD cực ngầu. Những nâng cấp này giúp mẫu SUV cỡ B này trở thành lựa chọn chuẩn không cần chỉnh cho hội muốn xe vừa tiết kiệm xăng vừa mạnh mẽ đủ chiều
Kia vừa flex Seltos Hybrid thế hệ mới tại triển lãm Paris Motor Show 2026 ở Pháp, đánh dấu lần đầu tiên phiên bản hybrid của em SUV này đổ bộ châu Âu. Đây là một phần trong kế hoạch mở rộng danh mục xe điện hóa của hãng, đúng trend với nhu cầu xe kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện đang hot rần rần
Seltos thế hệ thứ hai sở hữu ngoại hình vuông vức, góc cạnh hơn hẳn so với style mềm mại thường thấy trên các mẫu SUV đô thị. Thân xe có các đường nét cứng cáp, kết hợp phần ốp nhựa bao quanh, tạo vibe khỏe khoắn cực chất. Bên trong, khoang lái được trang bị màn hình kép trên bảng táp-lô, tích hợp đầy đủ các chức năng giải trí và kết nối xịn xò. Trang bị chi tiết có thể khác nhau tùy phiên bản và thị trường nhé
Điểm nổi bật nhất chính là hệ thống truyền động đỉnh của đỉnh
Kia Seltos Hybrid sử dụng động cơ xăng 1.6L kết hợp mô-tơ điện và hộp số ly hợp kép 6 cấp. Anh em châu Âu có hai cấu hình để chọn: dẫn động cầu trước và dẫn động 4 bánh điện tử e-AWD.
Ở phiên bản dẫn động cầu trước, hệ thống cho công suất kết hợp 154 mã lực. Theo tiêu chuẩn WLTP, mức "uống" xăng của cấu hình này chỉ 5,4 lít/100km - ngon lành cành đào cho ai muốn tiết kiệm tiền xăng mà vẫn đủ xài hằng ngày
Còn bản e-AWD thì cho công suất kết hợp 178 mã lực và mức tiêu thụ nhiên liệu 5,8 lít/100km theo chuẩn WLTP. So với bản cầu trước, cấu hình này mạnh hơn 24 mã lực, đồng thời có thêm khả năng truyền lực tới cầu sau thông qua mô-tơ điện - ngầu hơn hẳn đúng không nào!
Công nghệ e-AWD là trang bị lần đầu xuất hiện trên Kia Seltos. Thay vì dùng cơ cấu truyền động cơ khí để đẩy lực về cầu sau như kiểu dẫn động 4 bánh truyền thống, hệ thống này xài mô-tơ điện để hỗ trợ truyền lực. Cách làm này cho phép điều chỉnh lực kéo giữa các cầu theo điều kiện đường, giúp xe bám đường tốt hơn khi chạy trên mặt đường trơn trượt hoặc vào cua - an toàn hơn hẳn á ️
Sự khác biệt giữa hai cấu hình thể hiện rõ ở mục tiêu sử dụng. Bản dẫn động cầu trước tiết kiệm xăng hơn, trong khi bản e-AWD mạnh mẽ hơn và có thêm khả năng truyền lực tới cả hai cầu. Mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế vẫn có thể thay đổi tùy điều kiện đường xá, cách lái và trang bị cụ thể nha!
Việc bổ sung Seltos Hybrid giúp Kia hoàn thiện thêm lineup SUV điện hóa tại châu Âu, cùng với các anh em Sportage và Niro. Thay vì chỉ đầu tư vào xe thuần điện, hãng vẫn tiếp tục phát triển các cấu hình hybrid để đáp ứng nhu cầu tiết kiệm nhiên liệu và yêu cầu khí thải tại từng thị trường - chiến lược đa dạng mà vẫn hợp lý
Nguồn: techz.vn