Kia K5 chưa muốn "out khỏi game" đâu nha! Thay vì làm phiên bản hoàn toàn mới, hãng xe Hàn Quốc quyết định kéo dài vòng đời cho em sedan cỡ trung này bằng cách nâng cấp mạnh về thiết kế, công nghệ và động cơ hybrid, còn nền tảng thì vẫn giữ nguyên cho tiết kiệm
Nghe quen quen không? Đúng rồi, chiêu này giống hệt Toyota Camry - khi mà phân khúc sedan cỡ trung không còn "hot" như xưa, các hãng đều chọn cách tối ưu chi phí bằng cách phát triển trên nền tảng cũ thay vì đổ tiền làm thế hệ mới hẳn hoi.
Theo Carscoops, thế hệ DL3 của K5 có thể được kéo dài đến tận năm 2030 luôn. Nhưng đừng tưởng đây chỉ là bản facelift thông thường nhé, vì Kia dự kiến sẽ "đại tu" từ ngoại thất, nội thất đến cả hệ truyền động
Ngoại hình đổi mới nhưng vẫn giữ vẻ "lướt gió"
K5 mới vẫn dùng khung gầm cơ bản của đời hiện tại, nhưng thân xe được thiết kế lại theo ngôn ngữ "Opposites United" của Kia - nghe sang chảnh phết đấy!
Dáng fastback quen thuộc vẫn còn đó nha. Phần cửa kính và trụ C được làm mới, nhìn na ná Kia Stinger luôn. Chi tiết trang trí ở chắn bùn trước giờ được kéo dài mượt mà về phía cửa xe, trông smooth hơn hẳn.
Đầu xe được redesign với khu vực hút gió hình học rõ nét hơn, mix giữa màu thân xe và ốp đen tạo độ tương phản cực chất. Thêm bộ mâm mới và cửa kính sau được bo cong hơn nữa
Đuôi xe cũng thay đổi đáng kể với cụm đèn hậu LED kéo dài suốt chiều ngang - trend mà mọi hãng đều đang "theo" đây mà. Đồ họa LED góc cạnh, nhìn hiện đại hẳn ra so với bản cũ.
Nội thất đậm chất công nghệ, thêm động cơ hybrid xịn xò
Nếu ngoại thất đã "xịn" thì nội thất còn "xịn" hơn nữa! Đây được coi là phần thay đổi mạnh nhất trên K5 đấy.
Xe dự kiến chuyển sang hệ thống giải trí Pleos Connect thế hệ mới của Hyundai Motor Group, thay cho giao diện ccNC cũ kỹ. Hệ thống này tương tác giống smartphone luôn, hỗ trợ đa nhiệm và cả AI nữa - nghe cực tech phải không nè
Vô-lăng mới, hệ thống điều khiển trên cột lái được gọn gàng hơn, cần số điện tử đặt trên cột lái để giải phóng không gian ở giữa - rộng rãi hơn cho anh em để đồ đạc đây!
Về kỹ thuật, nền tảng DL3 vẫn được giữ lại nhưng hệ thống treo và lái có thể được tinh chỉnh lại. Kia cũng sẽ nâng cấp kết cấu để tăng độ an toàn khi va chạm - safety first mà ️
Điểm nhấn lớn nhất là động cơ hybrid mới: máy xăng tăng áp 4 xi-lanh 1.6L kết hợp hệ thống hybrid, cho công suất khoảng 240 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm. Dẫn động cầu trước đi kèm hộp số 6 cấp, còn hệ dẫn động 4 bánh e-AWD sẽ tùy thị trường.
Các bản động cơ xăng thông thường vẫn có ở một số thị trường. Riêng tại Bắc Mỹ, bản K5 GT vẫn giữ động cơ 2.5L tăng áp 290 mã lực và hệ dẫn động 4 bánh cho anh em "phê" tốc độ
K5 mới sẽ tiếp tục "so găng" với Toyota Camry, Honda Accord và đồng hương Hyundai Sonata. Ở các thị trường khác còn phải đối đầu với Skoda Superb, Volkswagen Passat, Mazda 6e hay BYD Seal nữa.
Nguồn: autopro.com.vn
Nghe quen quen không? Đúng rồi, chiêu này giống hệt Toyota Camry - khi mà phân khúc sedan cỡ trung không còn "hot" như xưa, các hãng đều chọn cách tối ưu chi phí bằng cách phát triển trên nền tảng cũ thay vì đổ tiền làm thế hệ mới hẳn hoi.
Theo Carscoops, thế hệ DL3 của K5 có thể được kéo dài đến tận năm 2030 luôn. Nhưng đừng tưởng đây chỉ là bản facelift thông thường nhé, vì Kia dự kiến sẽ "đại tu" từ ngoại thất, nội thất đến cả hệ truyền động
Ngoại hình đổi mới nhưng vẫn giữ vẻ "lướt gió"
K5 mới vẫn dùng khung gầm cơ bản của đời hiện tại, nhưng thân xe được thiết kế lại theo ngôn ngữ "Opposites United" của Kia - nghe sang chảnh phết đấy!
Dáng fastback quen thuộc vẫn còn đó nha. Phần cửa kính và trụ C được làm mới, nhìn na ná Kia Stinger luôn. Chi tiết trang trí ở chắn bùn trước giờ được kéo dài mượt mà về phía cửa xe, trông smooth hơn hẳn.
Đầu xe được redesign với khu vực hút gió hình học rõ nét hơn, mix giữa màu thân xe và ốp đen tạo độ tương phản cực chất. Thêm bộ mâm mới và cửa kính sau được bo cong hơn nữa
Đuôi xe cũng thay đổi đáng kể với cụm đèn hậu LED kéo dài suốt chiều ngang - trend mà mọi hãng đều đang "theo" đây mà. Đồ họa LED góc cạnh, nhìn hiện đại hẳn ra so với bản cũ.
Nội thất đậm chất công nghệ, thêm động cơ hybrid xịn xò
Nếu ngoại thất đã "xịn" thì nội thất còn "xịn" hơn nữa! Đây được coi là phần thay đổi mạnh nhất trên K5 đấy.
Xe dự kiến chuyển sang hệ thống giải trí Pleos Connect thế hệ mới của Hyundai Motor Group, thay cho giao diện ccNC cũ kỹ. Hệ thống này tương tác giống smartphone luôn, hỗ trợ đa nhiệm và cả AI nữa - nghe cực tech phải không nè
Vô-lăng mới, hệ thống điều khiển trên cột lái được gọn gàng hơn, cần số điện tử đặt trên cột lái để giải phóng không gian ở giữa - rộng rãi hơn cho anh em để đồ đạc đây!
Về kỹ thuật, nền tảng DL3 vẫn được giữ lại nhưng hệ thống treo và lái có thể được tinh chỉnh lại. Kia cũng sẽ nâng cấp kết cấu để tăng độ an toàn khi va chạm - safety first mà ️
Điểm nhấn lớn nhất là động cơ hybrid mới: máy xăng tăng áp 4 xi-lanh 1.6L kết hợp hệ thống hybrid, cho công suất khoảng 240 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm. Dẫn động cầu trước đi kèm hộp số 6 cấp, còn hệ dẫn động 4 bánh e-AWD sẽ tùy thị trường.
Các bản động cơ xăng thông thường vẫn có ở một số thị trường. Riêng tại Bắc Mỹ, bản K5 GT vẫn giữ động cơ 2.5L tăng áp 290 mã lực và hệ dẫn động 4 bánh cho anh em "phê" tốc độ
K5 mới sẽ tiếp tục "so găng" với Toyota Camry, Honda Accord và đồng hương Hyundai Sonata. Ở các thị trường khác còn phải đối đầu với Skoda Superb, Volkswagen Passat, Mazda 6e hay BYD Seal nữa.
Nguồn: autopro.com.vn