Mẫu sedan dẫn động cầu sau xịn sò dựa trên nền tảng Genesis giờ phải "nghỉ hưu non" vào cuối năm nay sau khi doanh số... tụt đáy thảm hại
Kia K9 - mẫu xe từng được bán tại Việt Nam với cái tên Quoris (nghe cũng sang chảnh phết) - đã chính thức bị khai tử hoàn toàn rồi các bạn ơi! Phân khúc sedan hạng sang giờ nhường hết cho Genesis, đánh dấu cái kết cho thử nghiệm sedan đầy tham vọng nhất của thương hiệu Kia
Kia K9 ra mắt từ năm 2012 để thay thế cho mẫu Opirus đã lỗi thời, chia sẻ nền tảng với các mẫu sedan Equus và Genesis của Hyundai. Thế hệ thứ hai của K9 lên sàn năm 2018 trên khung gầm Genesis G80, với bản facelift giữa vòng đời vào năm 2021 và bản nâng cấp năm 2024.
Mẫu sedan đầu bảng này chưa bao giờ thực sự "viral" hay bán chạy, và thất bại đó cuối cùng đã buộc Kia phải cân nhắc lại tương lai của dòng xe này và hủy bỏ luôn kế hoạch cho phiên bản kế nhiệm
Quay lại năm 2012, K9 đã bán được 13.931 chiếc tại Hàn Quốc, đánh dấu năm bán hàng "đỉnh của chóp" từ trước đến giờ. Đến năm 2018, mẫu xe được nâng cấp và thu hút được 11.843 người mua. Từ đó trở đi thì... drama bắt đầu, doanh số giảm mạnh, xuống còn 1.581 chiếc vào năm 2025 và chỉ 734 chiếc được bán ra trong nửa đầu năm 2026 thôi (cay quá đi mất ).
Để so sánh cho dễ hình dung nha: Genesis G80 - một mẫu xe "anh em" về mặt kỹ thuật - đã đạt doanh số 41.291 chiếc vào năm 2025 bất chấp vị thế cao cấp hơn của nó đấy. Còn Hyundai Grandeur dẫn động cầu trước, một "người anh em" của Kia K8, đã bán được 71.775 chiếc trong cùng kỳ. Chênh lệch quá trời quá vực luôn!
Theo báo cáo từ hãng tin Hankyung của Hàn Quốc, nhiều nguồn tin nội bộ cho biết chiếc K9 cuối cùng dự kiến xuất xưởng vào cuối năm 2026. Điều này sẽ kết thúc chu kỳ sản xuất kéo dài 14 năm và để lại chiếc K8 dẫn động cầu trước nhỏ hơn một chút là mẫu sedan lớn nhất còn lại trong lineup của Kia.
Nguồn: autopro.com.vn
Kia K9 - mẫu xe từng được bán tại Việt Nam với cái tên Quoris (nghe cũng sang chảnh phết) - đã chính thức bị khai tử hoàn toàn rồi các bạn ơi! Phân khúc sedan hạng sang giờ nhường hết cho Genesis, đánh dấu cái kết cho thử nghiệm sedan đầy tham vọng nhất của thương hiệu Kia
Kia K9 ra mắt từ năm 2012 để thay thế cho mẫu Opirus đã lỗi thời, chia sẻ nền tảng với các mẫu sedan Equus và Genesis của Hyundai. Thế hệ thứ hai của K9 lên sàn năm 2018 trên khung gầm Genesis G80, với bản facelift giữa vòng đời vào năm 2021 và bản nâng cấp năm 2024.
Mẫu sedan đầu bảng này chưa bao giờ thực sự "viral" hay bán chạy, và thất bại đó cuối cùng đã buộc Kia phải cân nhắc lại tương lai của dòng xe này và hủy bỏ luôn kế hoạch cho phiên bản kế nhiệm
Quay lại năm 2012, K9 đã bán được 13.931 chiếc tại Hàn Quốc, đánh dấu năm bán hàng "đỉnh của chóp" từ trước đến giờ. Đến năm 2018, mẫu xe được nâng cấp và thu hút được 11.843 người mua. Từ đó trở đi thì... drama bắt đầu, doanh số giảm mạnh, xuống còn 1.581 chiếc vào năm 2025 và chỉ 734 chiếc được bán ra trong nửa đầu năm 2026 thôi (cay quá đi mất ).
Để so sánh cho dễ hình dung nha: Genesis G80 - một mẫu xe "anh em" về mặt kỹ thuật - đã đạt doanh số 41.291 chiếc vào năm 2025 bất chấp vị thế cao cấp hơn của nó đấy. Còn Hyundai Grandeur dẫn động cầu trước, một "người anh em" của Kia K8, đã bán được 71.775 chiếc trong cùng kỳ. Chênh lệch quá trời quá vực luôn!
Theo báo cáo từ hãng tin Hankyung của Hàn Quốc, nhiều nguồn tin nội bộ cho biết chiếc K9 cuối cùng dự kiến xuất xưởng vào cuối năm 2026. Điều này sẽ kết thúc chu kỳ sản xuất kéo dài 14 năm và để lại chiếc K8 dẫn động cầu trước nhỏ hơn một chút là mẫu sedan lớn nhất còn lại trong lineup của Kia.
Nguồn: autopro.com.vn