Cơn khủng hoảng thiếu chip đang diễn ra cực căng đét, khiến loạt hãng xe hơi toàn cầu phải "bó tay" cắt giảm sản lượng. Kết quả là hành trình hồi phục sau đại dịch Covid-19 của các ông lớn ngành ô tô đang bị... delay nặng nề
Thông thường, khi nhu cầu mua ô tô lên ngôi trở lại, các hãng xe phải mừng rơn mới phải chứ nhỉ? Nhưng thực tế lại khác xa! Theo một vị nhà điều hành tại công ty phát triển phần mềm cho ngành ô tô Nhật (báo Nikkei đưa tin), mọi thứ đang... rối như tơ vò luôn á
Lý do là gì? Phần mềm của họ bán cho xe hơi phải cần chip máy tính mới chạy được. Mà giờ thì họ đang mắc kẹt trong tình thế "tiến thoái lưỡng nan" kinh điển: Một mặt doanh số ô tô tăng vọt, mặt khác doanh số đồ công nghệ cũng bay lên chóng mặt. Thế là nhu cầu chip... vượt tầm kiểm soát luôn!
Và tệ hơn nữa, doanh nghiệp của ông sẽ phải mất tối thiểu 6 tháng để có thể khôi phục lại việc cung cấp chip cho các hãng xe lớn. Khó khăn chồng chất lên nhau, nhất là khi vừa mới vượt qua được cơn bão Covid-19
"Sự hồi phục của thị trường ô tô ảnh hưởng đến các nhà cung cấp trước, rồi mới đến doanh nghiệp như chúng tôi sau. Các hãng xe đã hồi phục từ mùa thu năm nay rồi, nhưng sản xuất chip không theo kịp tốc độ này. Chúng ta phải chuẩn bị tinh thần cho thách thức tiếp theo đây", vị nhà điều hành nhấn mạnh.
Nhận định này phản ánh đúng thực trạng toàn cầu luôn. Tình trạng thiếu chip nghiêm trọng đang buộc nhiều hãng xe trên thế giới phải cắt giảm sản lượng, khiến quá trình phục hồi hậu Covid-19 của họ bị chậm lại đáng kể.
Honda phải giảm sản xuất tại Nhật, Bắc Mỹ và Trung Quốc. Nissan thu hẹp hoạt động tại Nhật, còn Toyota cũng làm tương tự ở Mỹ. Còn những cái tên khác như Ford, Volkswagen và Daimler cũng nằm trong danh sách "nạn nhân". Thậm chí các nhà cung cấp linh kiện cấp 1 cho các hãng xe cũng đang gánh chịu hậu quả nặng nề
Vấn đề này cho thấy đại dịch Covid-19 đã đẩy nhu cầu về đồ điện tử tiêu dùng lên cao chưa từng thấy – nhất là máy chơi game, laptop, điện thoại 5G.
Đồng thời nó cũng bóc trần sự phức tạp của chuỗi cung ứng ngành ô tô: một chiếc xe cần tới 30.000 linh kiện, phụ tùng đủ loại để lắp ráp hoàn chỉnh đó nha!
Trong khi các hãng xe và nhà sản xuất phụ tùng gốc có thể tự sản xuất được nhiều loại phụ tùng, thì vẫn còn vô số linh kiện khác – từ động cơ đến ghế ngồi – cần sự hỗ trợ của hàng chục thậm chí hàng trăm nhà cung cấp khác nhau, trong đó có cả các nhà sản xuất chip.
Chuyên gia phân tích cao cấp tại tổ chức nghiên cứu thị trường IHS Markit, ông Dexin Chen, cho biết nhu cầu chip ô tô và các loại chip khác đang tăng cao, tạo ra tình trạng khan hiếm nghiêm trọng có thể kéo dài ít nhất 6 tháng nữa.
Nguồn: soha.vn