Gần đây, một chuyến tàu Trung Á siêu xịn vừa hoàn thành hành trình từ Tây Ninh (Thanh Hải, Trung Quốc) về Đồng Nai, chở theo gần 1.000 tấn nhựa PVC (polyvinyl chloride) 
Chuyến tàu này khởi hành ngày 27/5 từ ga Song Trại - đường sắt Thanh Hải Tây Tạng, hướng về Đồng Nai.
Ngày 3/6, chuyến tàu chuyên chở container đầu tiên trên tuyến vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt Thanh Hải (Trung Quốc) - Đồng Nai (Việt Nam) đã xuất phát từ ga Đông Anh. Trước đó vào lúc 14h chiều ngày 2/6, đoàn tàu đã cập bến ga Yên Viên rồi nhé!
Đây là lần đầu tiên Thanh Hải mở tuyến vận tải container bằng đường sắt đến ga Trảng Bom, do Sở Thương mại tỉnh Thanh Hải cùng đường sắt Thanh Hải Tây Tạng phối hợp với đường sắt Việt Nam tổ chức. Đỉnh thật đấy!
**Ưu điểm bá cháy: Rút ngắn thời gian còn 7 ngày thôi!**
Điểm mạnh nhất của tuyến vận tải container bằng đường sắt này chính là rút ngắn thời gian vận chuyển do tàu chạy thẳng liên tục không nghỉ. Nhờ vậy, thời gian từ Thanh Hải về đến ga Trảng Bom được rút xuống còn khoảng 7 ngày (bao gồm cả thời gian làm thủ tục hải quan), thay vì phải mất từ 12 đến 15 ngày như trước đây. Nhanh gấp đôi luôn á!
Chuyến tàu Trung Á hành trình Tây Ninh (Thanh Hải, Trung Quốc) - Đồng Nai chở gần 1.000 tấn nhựa PVC, khởi hành ngày 27/5 từ ga Song Trại - đường sắt Thanh Hải Tây Tạng đến Đồng Nai.
Đoàn tàu đi qua cặp cửa khẩu đường sắt ga Bằng Tường (Quảng Tây) - ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) và đến ga Yên Viên làm thủ tục hải quan. Sau đó toàn bộ hàng hóa được tiếp chuyển sang toa xe của Đường sắt Việt Nam, xuất phát từ ga Đông Anh để đưa đến ga Trảng Bom
**Hành trình gần 4.000km xuyên hai quốc gia**
Toàn bộ hành trình chuyến tàu trên có tổng chiều dài gần 4.000km. Trong đó, chặng di chuyển qua lãnh thổ Trung Quốc dài 2.178km với thời gian khoảng 4 ngày và chặng di chuyển trên lãnh thổ Việt Nam khoảng hơn 1.700km với thời gian 3 ngày.
Ông Nguyễn Hoàng Thanh - Phó tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và thương mại đường sắt cho biết, tuyến vận tải này cho phép các chuyến tàu xuất phát từ những địa điểm nằm sâu trong nội địa Trung Quốc như Thanh Hải, Nam Ninh và Tô Châu có thể đi thẳng vào sâu trong nội địa Việt Nam luôn.
Nguồn: soha.vn
Chuyến tàu này khởi hành ngày 27/5 từ ga Song Trại - đường sắt Thanh Hải Tây Tạng, hướng về Đồng Nai.
Ngày 3/6, chuyến tàu chuyên chở container đầu tiên trên tuyến vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt Thanh Hải (Trung Quốc) - Đồng Nai (Việt Nam) đã xuất phát từ ga Đông Anh. Trước đó vào lúc 14h chiều ngày 2/6, đoàn tàu đã cập bến ga Yên Viên rồi nhé!
Đây là lần đầu tiên Thanh Hải mở tuyến vận tải container bằng đường sắt đến ga Trảng Bom, do Sở Thương mại tỉnh Thanh Hải cùng đường sắt Thanh Hải Tây Tạng phối hợp với đường sắt Việt Nam tổ chức. Đỉnh thật đấy!
**Ưu điểm bá cháy: Rút ngắn thời gian còn 7 ngày thôi!**
Điểm mạnh nhất của tuyến vận tải container bằng đường sắt này chính là rút ngắn thời gian vận chuyển do tàu chạy thẳng liên tục không nghỉ. Nhờ vậy, thời gian từ Thanh Hải về đến ga Trảng Bom được rút xuống còn khoảng 7 ngày (bao gồm cả thời gian làm thủ tục hải quan), thay vì phải mất từ 12 đến 15 ngày như trước đây. Nhanh gấp đôi luôn á!
Chuyến tàu Trung Á hành trình Tây Ninh (Thanh Hải, Trung Quốc) - Đồng Nai chở gần 1.000 tấn nhựa PVC, khởi hành ngày 27/5 từ ga Song Trại - đường sắt Thanh Hải Tây Tạng đến Đồng Nai.
Đoàn tàu đi qua cặp cửa khẩu đường sắt ga Bằng Tường (Quảng Tây) - ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) và đến ga Yên Viên làm thủ tục hải quan. Sau đó toàn bộ hàng hóa được tiếp chuyển sang toa xe của Đường sắt Việt Nam, xuất phát từ ga Đông Anh để đưa đến ga Trảng Bom
**Hành trình gần 4.000km xuyên hai quốc gia**
Toàn bộ hành trình chuyến tàu trên có tổng chiều dài gần 4.000km. Trong đó, chặng di chuyển qua lãnh thổ Trung Quốc dài 2.178km với thời gian khoảng 4 ngày và chặng di chuyển trên lãnh thổ Việt Nam khoảng hơn 1.700km với thời gian 3 ngày.
Ông Nguyễn Hoàng Thanh - Phó tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và thương mại đường sắt cho biết, tuyến vận tải này cho phép các chuyến tàu xuất phát từ những địa điểm nằm sâu trong nội địa Trung Quốc như Thanh Hải, Nam Ninh và Tô Châu có thể đi thẳng vào sâu trong nội địa Việt Nam luôn.
Nguồn: soha.vn