Từ khi Không quân-Vũ trụ Nga (VKS) đổ bộ vào Syria, tuy chưa có trận đánh nào "máu lửa" thật sự, nhưng hình như chỉ cần nghe danh thôi là đối thủ đã phải "nhột" rồi này!
Nga "flex" sức mạnh trên bầu trời Syria thế nào?
Phải công nhận là Nga đã setup thành công vùng cấm bay từ Tây sông Euphrates đến Đông Địa Trung Hải bá cháy luôn. Ngoài combo tên lửa S-300, S-400 cùng đồ chơi tác chiến điện tử xịn xò, thì VKS Nga chính là lực lượng "cảnh sát trời" thực thi luật pháp Nga trên vùng trời đó.
Check qua mấy pha Nga "dằn mặt" các ông lớn ở Trung Đông này:
Đầu tiên là với Israel ngày 2/10/2015, khi 4 chiếc F-15 Israel bay qua Lebanon để vào Syria thì 6 chiếc Su-30SM từ Latakia bay ra chặn đầu, cảnh cáo kiểu "quay xe đi bạn ơi"
Còn với Mỹ thì sao? Ngày 3/10/2015, CNN đưa tin Su-30SM Nga đã buộc phi công Mỹ lái máy bay tấn công A-10 phải "cút" khỏi không phận Syria luôn nha!
Sau vụ Su-24 Nga bị Thổ Nhĩ Kỳ bắn rơi, Thổ tố Nga xâm phạm không phận 2 lần. Đặc biệt lần thứ 2, có chiếc MiG-29 "bí ẩn" đã khóa mục tiêu 8 chiếc F-16 Thổ đang tuần tra biên giới, sau khi "bịt mắt" họ mất tận 4 phút 15 giây.
Nga thì nói "MiG-29 không phải của tui đâu vì tui chưa mang sang", nhưng giới quân sự Thổ và NATO nghĩ: "Không phải Nga thì là ai? Người ngoài hành tinh à?"
Gần đây nhất (19/8/2019), khi 4 chiếc F-16 Thổ bay vào sâu trong không phận Syria để hộ tống đoàn xe quân sự trên cao tốc M5 đang bị không quân Syria chặn, thì 2 chiếc Su-35 Nga xuất hiện... và F-16 Thổ phải quay xe ngay lập tức!
Vài ngày sau, Su-35 Nga cũng khiến không quân Israel phải hủy kế hoạch tấn công Syria vào phút chót.
Vậy là chưa cần bắn một phát đạn nào, nhưng không quân Israel, Thổ Nhĩ Kỳ và cả NATO đã phải "ngại" rồi, không dám đụng độ với những chiếc tiêm kích đỉnh cao của Nga.
Còn không quân Mỹ thì sao?
Điều thú vị là VKS Nga không bắn rơi máy bay Mỹ nhưng lại gián tiếp khiến phi công Mỹ... "tự nghỉ việc" ầm ầm như "sung chín gặp mưa" luôn!
Các phi công Mỹ từng cảm thấy "tự do" trên bầu trời toàn cầu, nhưng giờ đang ồ ạt nghỉ việc. Theo Lầu Năm Góc, hai năm trước thiếu hụt tổng cộng 1.555 phi công, trong đó có 1.363 phi công giàu kinh nghiệm.
Nghĩ mà xem, phi đội máy bay chiến đấu của Không quân Mỹ có hơn 8 nghìn chiếc, vậy lấy đâu ra phi công để bay?
Không ai phủ nhận Không quân Mỹ mạnh nhất thế giới về số lượng máy bay. Nhưng ai lái chúng? Ngay cả trẻ con cũng hiểu máy bay không có phi công thì chỉ là đống sắt vụn vô dụng thôi.
Vậy lý do gì khiến các phi công này bỏ việc?
Có thể bàn luận về máy bay chiến đấu mới nhất của Mỹ hay bị lỗi, khó điều khiển, lương thấp hơn dân thường... nhưng vấn đề chính không phải vậy.
Nguyên nhân thật sự đơn giản nhưng khó nói (với người Mỹ): Vị thế bá chủ thế giới của Không quân Mỹ đã không còn nữa!
Trước đây các phi công Mỹ kiêu hãnh như "đại bàng trắng" săn mồi trên bầu trời thế giới, nhưng giờ những "thợ săn" này phải run khi thấy VKS Nga, dù chỉ là chiếc Su-27 cũ kỹ.
Và không chỉ vậy, nếu như ngày xưa trên bầu trời Hà Nội, các phi công B-52 từng là thần tượng nước Mỹ mới chỉ gặp SAM-2 đã mất ý chí chiến đấu, thì giờ gặp S-300, S-400 kết quả sẽ còn tệ hơn nhiều với những "đại bàng trắng" này.
Nguồn: soha.vn
Nga "flex" sức mạnh trên bầu trời Syria thế nào?
Phải công nhận là Nga đã setup thành công vùng cấm bay từ Tây sông Euphrates đến Đông Địa Trung Hải bá cháy luôn. Ngoài combo tên lửa S-300, S-400 cùng đồ chơi tác chiến điện tử xịn xò, thì VKS Nga chính là lực lượng "cảnh sát trời" thực thi luật pháp Nga trên vùng trời đó.
Check qua mấy pha Nga "dằn mặt" các ông lớn ở Trung Đông này:
Đầu tiên là với Israel ngày 2/10/2015, khi 4 chiếc F-15 Israel bay qua Lebanon để vào Syria thì 6 chiếc Su-30SM từ Latakia bay ra chặn đầu, cảnh cáo kiểu "quay xe đi bạn ơi"
Còn với Mỹ thì sao? Ngày 3/10/2015, CNN đưa tin Su-30SM Nga đã buộc phi công Mỹ lái máy bay tấn công A-10 phải "cút" khỏi không phận Syria luôn nha!
Sau vụ Su-24 Nga bị Thổ Nhĩ Kỳ bắn rơi, Thổ tố Nga xâm phạm không phận 2 lần. Đặc biệt lần thứ 2, có chiếc MiG-29 "bí ẩn" đã khóa mục tiêu 8 chiếc F-16 Thổ đang tuần tra biên giới, sau khi "bịt mắt" họ mất tận 4 phút 15 giây.
Nga thì nói "MiG-29 không phải của tui đâu vì tui chưa mang sang", nhưng giới quân sự Thổ và NATO nghĩ: "Không phải Nga thì là ai? Người ngoài hành tinh à?"
Gần đây nhất (19/8/2019), khi 4 chiếc F-16 Thổ bay vào sâu trong không phận Syria để hộ tống đoàn xe quân sự trên cao tốc M5 đang bị không quân Syria chặn, thì 2 chiếc Su-35 Nga xuất hiện... và F-16 Thổ phải quay xe ngay lập tức!
Vài ngày sau, Su-35 Nga cũng khiến không quân Israel phải hủy kế hoạch tấn công Syria vào phút chót.
Vậy là chưa cần bắn một phát đạn nào, nhưng không quân Israel, Thổ Nhĩ Kỳ và cả NATO đã phải "ngại" rồi, không dám đụng độ với những chiếc tiêm kích đỉnh cao của Nga.
Còn không quân Mỹ thì sao?
Điều thú vị là VKS Nga không bắn rơi máy bay Mỹ nhưng lại gián tiếp khiến phi công Mỹ... "tự nghỉ việc" ầm ầm như "sung chín gặp mưa" luôn!
Các phi công Mỹ từng cảm thấy "tự do" trên bầu trời toàn cầu, nhưng giờ đang ồ ạt nghỉ việc. Theo Lầu Năm Góc, hai năm trước thiếu hụt tổng cộng 1.555 phi công, trong đó có 1.363 phi công giàu kinh nghiệm.
Nghĩ mà xem, phi đội máy bay chiến đấu của Không quân Mỹ có hơn 8 nghìn chiếc, vậy lấy đâu ra phi công để bay?
Không ai phủ nhận Không quân Mỹ mạnh nhất thế giới về số lượng máy bay. Nhưng ai lái chúng? Ngay cả trẻ con cũng hiểu máy bay không có phi công thì chỉ là đống sắt vụn vô dụng thôi.
Vậy lý do gì khiến các phi công này bỏ việc?
Có thể bàn luận về máy bay chiến đấu mới nhất của Mỹ hay bị lỗi, khó điều khiển, lương thấp hơn dân thường... nhưng vấn đề chính không phải vậy.
Nguyên nhân thật sự đơn giản nhưng khó nói (với người Mỹ): Vị thế bá chủ thế giới của Không quân Mỹ đã không còn nữa!
Trước đây các phi công Mỹ kiêu hãnh như "đại bàng trắng" săn mồi trên bầu trời thế giới, nhưng giờ những "thợ săn" này phải run khi thấy VKS Nga, dù chỉ là chiếc Su-27 cũ kỹ.
Và không chỉ vậy, nếu như ngày xưa trên bầu trời Hà Nội, các phi công B-52 từng là thần tượng nước Mỹ mới chỉ gặp SAM-2 đã mất ý chí chiến đấu, thì giờ gặp S-300, S-400 kết quả sẽ còn tệ hơn nhiều với những "đại bàng trắng" này.
Nguồn: soha.vn