KiNgoan6102
New member
Nghe thì F/A-18 Hornet là tiêm kích hạm (tức dành cho tàu sân bay), nhưng plot twist là nhiều quốc gia vẫn mua về xài trên... sân bay mặt đất thôi chứ đâu có tàu gì đâu Nghe weird nhưng lại rất hợp lý đấy! Cùng xem những nước nào "flex" kiểu này nhé!
## Canada với CF-18A và CF-18B
Canada chính là khách hàng đầu tiên "xuống tiền" mua Hornet đấy! Năm 1980, họ order luôn 98 chiếc F/A-18A (gọi là CF-188A/CF-18A ở Canada) và 40 chiếc F/A-18B (CF-188B/CF-18B) để thay thế mấy chiếc cũ như CF-104 Starfighter, McDonnell CF-101 Voodoo và CF-116 Freedom Fighter.
Đến những năm 2000, Canada không ngừng "độ" máy bay của mình! 62 chiếc CF-18A và 18 chiếc CF-18B được upgrade qua 2 giai đoạn từ 2001, chiếc cuối cùng hoàn thành tháng 3/2010.
Mục tiêu của việc nâng cấp này là buff khả năng không đối không và không đối đất, update hệ thống điện tử hàng không và hệ thống phòng thủ, plus thay mới các hệ thống liên lạc và liên kết dữ liệu theo chuẩn F/A-18C và F/A-18D. Xịn xò phết!
## Australia với F/A-18A, F/A-18B, F/A-18F và EA-18G
Úc cũng là một "fan cứng" của Hornet! Tháng 10/1981, Không quân Hoàng gia Australia (RAAF) đặt mua 57 chiếc F/A-18A và 18 chiếc F/A-18B để thay Dassault Mirage III.
Điểm đặc biệt là phiên bản của Úc được bỏ thanh hỗ trợ phóng máy bay ở càng đáp trước (vì đâu có tàu sân bay mà phóng ), nhưng sau lại gắn thanh giả vào để giảm rung. Ngoài ra còn có thêm đài liên lạc tần số cao, hệ thống phân tích dữ liệu, hệ thống ghi video và ghi âm được cải thiện, plus dùng ILS/VOR thay cho hệ thống hướng dẫn hạ cánh trên tàu sân bay.
Nhưng Úc không dừng lại ở đó! Ngày 3/5/2007, họ ký hợp đồng "khủng" 2,9 tỷ USD mua 24 chiếc F/A-18F Super Hornet với tiêu chuẩn Block II để thay tạm F-111.
Và năm 2013, Úc lại tiếp tục "shopping" thêm 12 chiếc EA-18G Growler nữa. Giàu thật sự!
## Tây Ban Nha với EF-18A và EF-18B
Năm 1985, Không quân Tây Ban Nha đặt mua 60 chiếc F/A-18A và 12 chiếc F/A-18B, đặt tên là EF-18A và EF-18B (chữ "E" là viết tắt của "España" - Tây Ban Nha đó).
Đến thập niên 1990, các chiếc máy bay này được nâng cấp lên EF-18A+ và EF-18B+, với trang bị tương tự F/A-18C và F/A-18D.
Năm 1995, Tây Ban Nha còn "mua lại" 24 chiếc F/A-18A Hornet của Hải quân Mỹ (với option mua thêm 6 chiếc nữa). Quá trình chuyển giao diễn ra từ tháng 12/1995 đến tháng 5/1998, và 24 chiếc này đã được upgrade thành EF-18A+ trước khi giao hàng.
Nguồn: soha.vn