Theo tin từ cơ quan báo chí Bộ Quốc phòng Ba Lan, nước này đang chuẩn bị mở cuộc "casting" để tìm em trực thăng chiến đấu mới thay thế cho đội hình Mi-24 đang dùng. Nghe có vẻ... cơ hội cho ai đó đây nhỉ?
Hiện tại có tận 4 "ông lớn" đang xếp hàng chờ phỏng vấn, bao gồm: Airbus Helicopters (mang theo EC-665 Tiger), Bell Helicopter (với AH-1Z Cobra), Boeing (AH-64E Apache huyền thoại) và TAI Thổ Nhĩ Kỳ (T-129 ATAK). Team đấu khá khủng đấy!
Các cuộc đối thoại kỹ thuật sẽ bắt đầu từ ngày 26/10, mỗi công ty có một tuần để "thuyết trình" cho đến 26/11. Sau đó Ba Lan sẽ "chọn mặt gửi vàng" và đàm phán giá cả, số lượng đặt hàng.
Động thái này cũng dễ hiểu thôi, vì Ba Lan đang trong quá trình "đổi tủ đồ" từ hệ Liên Xô/Nga sang hệ NATO cho nhanh.
Lục quân Ba Lan đang có gì trong garage?
Hiện tại họ đang sở hữu phi đội Mi-24 "khá chất" gồm khoảng 40 chiếc, trong đó có 24 chiếc Mi-24D và 16 chiếc Mi-24W khá hiện đại luôn á.
Tuy chưa rõ tình trạng "máu" của từng chiếc thế nào, nhưng mà Ba Lan nổi tiếng là nước "giữ tốt dùng bền" vũ khí lắm. Họ còn tự sản xuất được nhiều phụ tùng thay thế nữa cơ.
Ví dụ như số cường kích Su-22 của Ba Lan, sau 30 năm sử dụng vẫn còn "ngon lành" và có thể nâng cấp để dùng tiếp qua cả năm 2020. Impressive!
Việt Nam và Ba Lan: Relationship goals trong quốc phòng
Do có mối quan hệ lịch sử lâu đời, Việt Nam và Ba Lan có "chemistry" quốc phòng khá tốt. Những năm gần đây mình đã nhập về khá nhiều vũ khí, khí tài từ bạn Ba Lan đấy.
Báo Thanh Niên dẫn theo tài liệu nghiên cứu của giáo sư Carlyle A. Thayer từ Học viện Quốc phòng Australia năm 2009 cho biết:
Năm 2005, Việt Nam được cho là đã mua 40 máy bay Su-22M4 đã qua sử dụng từ Ba Lan.
Thương vụ này được đánh giá là "deal ngon" lắm luôn, vì số Su-22 được chuyển giao trong tình trạng khá tốt, có cả phụ tùng thay thế mà giá chỉ khoảng 3 triệu USD/chiếc thôi. Giá hạt dẻ quá đi mất!
Ngoài ra còn có vụ "suýt nữa" mua 150 xe tăng T-72M1, và các thương vụ nhỏ khác như máy bay tuần tra M-28 Bryza cùng trực thăng W-3A Sokol.
Plot twist: Ba Lan có gói tín dụng "xịn xò"
Năm ngoái, khi Bộ trưởng Quốc phòng Ba Lan Tomasz Siemoniak tới thăm Việt Nam, phía Ba Lan thông báo sẽ sớm triển khai gói tín dụng ưu đãi cho mình và tăng cường trao đổi quốc phòng trong thời gian tới. Nghe có vẻ legit!
Tình hình "trực thăng tấn công" của Việt Nam giờ thế nào?
Thực ra giờ Không quân Việt Nam đang... không có trực thăng tấn công đúng nghĩa, kể từ khi Mi-24A "về hưu" vì hết hạn sử dụng rồi. Buồn thật!
Những chiếc Mi-8/17 tuy cũng có thể mang rocket để yểm trợ hỏa lực, nhưng về gốc là trực thăng vận tải nên khá nặng nề và xoay trở chậm chạp. Không phải là "replacement" lý tưởng lắm.
Số trực thăng UH-1 chiến lợi phẩm còn hơn chục chiếc thì tuy rất nhanh nhẹn, nhưng tuổi đời đã gần 50 năm, lại đang bị tạm đình chỉ bay sau vụ tai nạn năm ngoái. Quite complicated!
Vậy nên mua không?
Nếu được Ba Lan cấp tín dụng, Việt Nam hoàn toàn có thể cân nhắc mua lại 12-16 chiếc Mi-24 còn tốt rồi mang qua Ukraine nâng cấp như số Su-22 năm xưa. Dòng Mi-24D này vẫn còn tiềm năng hiện đại hóa rất lớn đấy!
Nếu deal này thành công, đây sẽ là lực lượng yểm trợ hỏa lực "xịn sò" cho Bộ đội đổ bộ đường không mới được thành lập của Việt Nam. Sounds like a good plan!
Nguồn: soha.vn