KhoaiNana1107
New member
Chill cùng story về một siêu công trình khổng lồ đến mức nhìn mà hoa mắt, kèm theo là drama lịch sử đầy tranh cãi nhé! ️
Trung Quốc - xứ đông dân nhất địa cầu này, với bề dày lịch sử nghìn năm, đã từng flex cực mạnh với loạt công trình đỉnh của chóp. Vạn Lý Trường Thành - thuộc hàng top 7 kỳ quan thế giới luôn nha! Tử Cấm Thành - cái tòa thành khổng lồ, nguy nga tráng lệ với nghìn vàn ý nghĩa văn hóa sâu sắc.
Và đến thời hiện đại, họ còn có đập Tam Hiệp - con đập thủy điện khủng nhất hành tinh, được build trên sông Dương Tử ngay khu vực chạy qua Hồ Bắc, Trung Quốc.
Mấy ngày gần đây, Trung Quốc đã phải bấm nút cảnh báo khẩn cấp sau khi đập Tam Hiệp có nguy cơ vỡ vì mưa kéo dài khiến mực nước dâng cao nguy hiểm. Nếu worst case xảy ra thật, đây sẽ là một đại thảm họa không tưởng đối với người dân Trung Hoa đại lục, khi số người bị ảnh hưởng có thể lên tới hàng trăm triệu, cùng thiệt hại kinh tế ở mức... không thể tính nổi luôn.
Dĩ nhiên ai cũng mong thảm họa này sẽ không bao giờ xảy ra. Nhưng hãy tạm gác vấn đề đó sang một bên đã nha. Trong bài viết này, mình sẽ dẫn các bạn đi tour bên trong con đập khổng lồ này, cùng với câu chuyện đầy drama của nó nhé!
Hành trình từ con số 0 đến siêu phẩm thế giới
Đập Tam Hiệp bắt đầu được khởi công chính thức vào năm 1994, và được xem là dự án kỹ thuật bự nhất Trung Quốc thời điểm đó. Và tới lúc khánh thành năm 2006, nó chính thức trở thành con đập thủy điện lớn nhất thế giới, đến giờ vẫn chưa có ai phá được kỷ lục này!
Con đập có cấu trúc làm từ bê tông, dài 2335m với chiều cao max 185m. Nó chứa khoảng 28 triệu mét khối bê tông, 463.000 tấn thép theo bản thiết kế chuẩn không cần chỉnh. Nhấn chìm luôn khu vực 3 hẻm núi Cù Đường, Vu và Tây Lăng, đập Tam Hiệp tạo ra một vùng nước mênh mông phết, cho phép các tàu thuyền di chuyển thoải mái trong khoảng 2250km từ Thượng Hải đến tận Trùng Khánh - xa muốn xỉu luôn!
Các hoạt động thủy điện thực chất đã bắt đầu ở mức khiêm tốn từ năm 2003, sau đó từ từ thêm turbine thủy điện theo từng năm, kéo dài đến năm 2012 với tổng cộng 32 turbine vận hành cùng lúc. Nhờ số turbine khủng này, đập Tam Hiệp có thể tạo và tích trữ 22.500 megawatt điện - con số lớn bậc nhất thế giới luôn á!
Ngoài ra, mục đích build con đập cũng là để bảo vệ hàng triệu người khỏi lũ lụt thường niên ở vùng đồng bằng sông Dương Tử. Tuy nhiên, hiệu quả của vụ này vẫn còn đang gây tranh cãi ầm ĩ.
Drama kéo dài 40 năm trước khi khởi công
Việc xây dựng một con đập tại sông Dương Tử thực ra đã được bàn tán từ thập niên 1920 rồi đó. Thậm chí, người Trung Quốc còn có kế hoạch khởi công dự án từ thập niên 1955, với 3 mục đích chính: kiểm soát lũ lụt, tạo thuận lợi cho thương mại, và cung cấp năng lượng cho miền trung Trung Hoa.
Tuy nhiên, việc xây dựng con đập đã kéo theo vô vàn hoài nghi và anti. Các vấn đề bao gồm mối nguy hiểm cực đại nếu con đập sụp đổ (cái mà hiện tại người Trung Quốc đang lo lắng tới mức mất ngủ đó). Ngoài ra còn là việc phải di dời 1,3 triệu dân tại hơn 1.500 thành phố, thị trấn, làng mạc dọc theo con sông, và cuối cùng là vấn đề phá hoại cảnh quan thiên nhiên trong khu vực.
Hơn thế nữa, một số ý kiến còn lo sợ rằng chất thải từ khu dân cư và các khu công nghiệp sẽ làm ô nhiễm hồ chứa nghiêm trọng, và đặc biệt là việc trữ một lượng nước khủng như vậy có thể gây thảm họa như động đất hoặc sạt lở - nghe sợ phết nhỉ!
Chính vì những drama này, việc xây dựng đập Tam Hiệp đã bị hoãn suốt gần 40 năm (lâu ngang thời gian một đứa trẻ lớn lên thành ông bố luôn). Đến năm 1992, cựu thủ tướng Li Peng - người có background là một kỹ sư đã thuyết phục thành công Quốc Hội cho dự án này. Tuy nhiên Ngân hàng thế giới (World Bank) lại từ chối rót vốn cho dự án, vì lo ngại cho môi trường và một số vấn đề khác.
Vẫn cứ làm cho bằng được!
Dù vậy, dự án đập Tam Hiệp vẫn được tiến hành không hề nao núng. Năm 1993, dự án bắt đầu bằng việc xác định những con đường đi điện trong khu vực. Năm 1997, họ chặn sông, nắn lại dòng chảy, hướng nó đến sát khu vực xây dựng ban đầu. Năm 2003, hồ chứa bắt đầu có nước, các con tàu có tải trọng tối đa 10.000 tấn được phép qua đập, và dần dần đưa các máy phát điện vào hoạt động.
Toàn bộ thành đập được hoàn thiện vào năm 2006. Số máy phát điện còn lại dần được đưa vào hoạt động, tới giữa năm 2012. Ở thời điểm này, họ cho phép những con tàu tải trọng lên tới 3000 tấn vượt qua, biến con đập trở thành tuyến đường thủy siêu quan trọng của khu vực. ️
Nguồn: kenh14.vn