Sâu dưới vùng nước băng giá quanh Scandinavia, thợ lặn Jonas Dahm và Carl Douglas đang săn lùng "những con tàu ma" của biển Baltic mà nói thật là rợn á nghen!
Với 25 năm kinh nghiệm "chơi trội" dưới đáy biển, Dahm và Douglas không chỉ là những thợ lặn bá đạo mà còn là cặp bestie cùng chung đam mê lịch sử. Họ đồng hành cùng nhau trong những chuyến đi tìm kiếm và nghiên cứu xác tàu đắm siêu epic! Trong những chuyến lặn của mình, Dahm đã chụp được những bức ảnh ám ảnh đến không ngờ luôn. Nội thất những con tàu bị đắm được biển cả "giữ hộ" gần như nguyên vẹn, chi tiết chạm khắc bên trong và đồng hồ tàu chỉ bị nứt nhẹ thôi nhé!
Douglas cho biết có hàng chục nghìn con tàu đã chìm xuống đáy biển Baltic mà vẫn còn giữ được sự nguyên vẹn đấy. Ông chia sẻ: "Vẫn còn rất nhiều thứ chưa được tìm thấy nè. Các xác tàu được bảo quản tốt dưới đáy biển Baltic khiến địa điểm này có tiềm năng trở thành một trong những nơi lặn biển đỉnh của chóp nhất trên thế giới luôn".
Douglas và Dahm thường cùng nhau "lên kèo" cho những chuyến đi khám phá siêu chi tiết. Họ thường theo chỉ dẫn từ những ngư dân địa phương hoặc những thợ lặn khác, nhưng đôi khi họ cũng có những phát hiện "chấn động làng lặn" của riêng mình nha - điều này làm nên tiếng vang cho cặp đôi này đó! Dahm và Douglas thích dành thời gian nghiên cứu sâu hơn những khám phá ấn tượng của họ, đặc biệt là khi tình cờ bắt gặp những con tàu vô danh, không rõ nguồn gốc - mystery vãi!
Đối với Dahm, "Xác tàu sứ" là một trong những con tàu ấn tượng nhất không lối thoát. Nó cất giữ một kho báu bao gồm đàn vĩ cầm, tẩu đất sét, đồng hồ bỏ túi và một số món đồ làm bằng sứ xịn sò. "Chúng tôi không biết tên nó, tại sao nó bị chìm hay hướng đi về đâu. Tất cả những gì chúng tôi biết là con tàu cất chứa những hàng hóa giá trị và không có đích đến", Dahm nói. Bí ẩn quá trời luôn!
Trong quá trình khám phá của mình, Dahm và Douglas luôn cẩn thận để không làm hư hại xác tàu. Họ cũng có một niềm đam mê bảo tồn biển và sinh vật biển nữa nha - respect!
Dahm nói rằng anh muốn bài viết của mình mang lại một cái nhìn sâu sắc, có sự đóng góp ý kiến từ các chuyên gia nhưng đồng thời cũng dành cho người đọc khoảng trống để suy ngẫm và đặt câu hỏi. "Văn bản phải đi kèm hình ảnh. Chúng tôi muốn người đọc thực sự cảm nhận được về xác tàu. Đôi khi quá nhiều thông tin có thể làm hỏng điều đó", Douglas nói. Đúng rồi, để người ta tự tưởng tượng mới sướng chứ!
Nguồn: soha.vn