Từ năm 2007, Hyundai Santafe đổ bộ Việt Nam và ngay lập tức "làm mưa làm gió" trong lòng người Việt mình Lý do? Tính năng xịn, tiện nghi đầy đủ, lại còn tiết kiệm xăng nữa chứ! So với Ford Everest hay Fortuner vốn đã có mặt từ lâu, Santafe như một làn gió mới toanh vậy.
Hồi xưa muốn mua Santafe phải nhập khẩu, đi qua tay đủ kiểu đại lý từ tư nhân đến chính hãng của Hyundai Thành Công, nên giá cả lên xuống thất thường, ae cũng chưa yên tâm lắm
Chuyển biến thực sự đến vào cuối năm 2014, khi Hyundai Thành Công chính thức ra mắt SantaFe 2015 lắp ráp trong nước (CKD) với giá cực kỳ cạnh tranh. Từ đó, vị thế của "anh SUV 7 chỗ" này vững chắc hẳn trong thị trường Việt Nam rồi!
Đặc biệt với phiên bản 2019, nhiều tính năng được nâng cấp so với đời trước, khách hàng mê mẩn đến mức xe "cháy hàng" ngay cả khi đặt cọc trước Tết Nguyên Đán 2019 luôn Vậy người dùng thật sự nghĩ gì về phiên bản mới này?
Khách hàng review thế nào?
Anh Đỗ Thế Anh, 37 tuổi, kiến trúc sư ở Thanh Xuân, sở hữu Santafe từ trước Tết 2019 cho biết anh mê chiếc xe này vì chạy êm ru trong nội đô, nhưng vẫn mạnh mẽ khi leo đèo offroad trong các chuyến từ thiện ở miền núi phía Bắc
Chiếc Santafe trắng của anh Thế Anh từng đi vào tận Huổi Mý, Điện Biên - nơi được coi là hiểm trở với nhiều con đèo chỉ dành cho xe bán tải gầm cao trong một chuyến từ thiện. Thậm chí còn có màn drift tại cuộc thi do diễn đàn OtoFun tổ chức - nơi vốn chỉ dành cho những "quái thú" offroad hạng khủng thôi nhé!
Cùng sở hữu Santafe nhưng với đam mê khác, anh Phạm Đức Thuận, giám đốc công ty dược phẩm ở Thanh Xuân, Hà Nội, chia sẻ rằng sau khi nghiên cứu kỹ các dòng SUV khác (xe đầu tiên của anh là Toyota Vios), anh muốn nâng cấp lên SUV để có tầm nhìn thoáng và không gian rộng rãi hơn sedan truyền thống.
Khi so sánh với Fortuner, Santafe đã thuyết phục anh ngay lần đầu. Anh chốt luôn bản đặc biệt động cơ xăng 2.4L
Sau khi vào CLB Fe-club, anh bị "mê hoặc" bởi chiếc Grand SantaFe 2019 ở thị trường Bắc Mỹ. Cùng hội anh em trong CLB, anh "tậu" nguyên bộ phụ tùng của Grand Santafe như cản trước, mặt calang, đèn gầm, nẹp đèn pha... để độ lại xe của mình.
Sau một loạt công đoạn sơn, chế tác, chiếc xe được khoác lên bộ cánh mới cực chất: không chỉ đổi diện mạo mà còn độ lip sau với ống xả đối xứng sang chảnh, thay anten vây cá, sơn lại lazang và lắp thêm hai cặp spacer 20, 30mm làm xe trông bệ vệ hơn hẳn!
Khác với hai anh trên, anh Bang, giám đốc công ty điện tử ở Tân Mai, không đi offroad hay độ xe, nhưng có quan điểm rõ ràng: xe phải thoải mái và tiện nghi! Trước khi mua xe, anh tham khảo Fortuner nhưng thấy trang bị nội thất khá "nghèo nàn". Bỏ hơn 1 tỷ mà mua xe thiếu tiện ích thì khó chấp nhận quá đi
Sau khi ngồi thử và trải nghiệm SantaFe 2019, anh đã bị "đốn tim" hoàn toàn với không gian nội thất da, bản đồ Navigation chính hãng, hệ thống giải trí thông minh... Cộng thêm khả năng cách âm tốt và động cơ hạn chế tiếng ồn, anh Bang quyết định chốt luôn bản máy dầu 2.2L đặc biệt ngay trước Tết và cực kỳ hài lòng!
Điều đáng nói là Santafe có phân khúc thị trường rất rộng, từ người trung niên khó tính đến giới trẻ thích khám phá, thậm chí cả những người làm trong ngành design
Mỗi nhóm khách hàng có nhu cầu khác nhau: người trung niên cần xe bền bỉ, ổn định; người trẻ thì thích xe tân tiến đầy đủ chức năng hoặc kiểu dáng đẹp, hiện đại như tác phẩm nghệ thuật đương đại. Và Santafe 2019 làm hài lòng được hết tất cả!
Tại Việt Nam, SantaFe 2019 được bán với 6 phiên bản, trang bị 2 hệ dẫn động cầu trước 4WD. Phiên bản xăng Theta II 2.4MPI 4 xi lanh cho công suất 176 mã lực tại 6000 vòng, mô men xoắn 226/3750.
Đặc biệt, động cơ Diesel R 2.2 tích hợp công nghệ tân tiến như CRDi, eVGT giúp khắc phục nhược điểm cũ của máy dầu (giảm rung, giảm ồn), tăng công suất lên 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút với mô men xoắn 441 Nm tại 1.750 ~ 2.750 vòng/phút
Bản dầu có hộp số 8 cấp tiết kiệm nhiên liệu, bản xăng là hộp số 6 cấp cho khả năng vận hành êm ái. Các công nghệ an toàn đi kèm gồm: ABS chống bó cứng phanh, cân bằng điện tử ESC, khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát thân xe chống trượt VSM. Drive Mode 4 chế độ lái Eco, Comfort/Smart, Sport giúp tăng khả năng thích ứng khi cầm lái.
Giá bán dao động từ 1,1 tỷ đồng (phiên bản thấp nhất) đến 1,4 tỷ đồng (phiên bản cao nhất).
Nguồn: tinhte.vn