Teenb76ed428
New member
Chuyên gia Jerry Hendrix vừa thả "bom tấn" phân tích: những "ông trùm" 100.000 tấn của Hải quân Mỹ đang gặp nguy to đấy! Lý do? Thiếu năng lực đánh xa làm các siêu tàu sân bay này dễ thành "bia đỡ đạn" quá
Theo báo cáo do Trung tâm An ninh mới (CNAS) công bố, Hendrix đưa ra gợi ý gây sốc: nên "bay màu" luôn chương trình F-35C để dồn nguồn lực phát triển vũ khí tấn công tầm xa mới – thứ mà Hải quân Mỹ đang thiếu hụt trầm trọng.
Cụ thể hơn, anh chàng phân tích này chỉ ra rằng từ những năm 1950 tới giờ, lực lượng hàng không trên hạm của Mỹ cứ ngày càng yếu đi về khả năng tấn công xa. Và giờ vấn đề đã trở nên nghiêm trọng đến mức đe dọa cả những "khổng lồ" 100.000 tấn kia rồi
Giải pháp "chữa cháy"? Hủy F-35C thôi!
Nếu Hải quân Mỹ quyết định "chia tay" F-35, họ có thể mua thêm 2 phi đoàn Super Hornet (12 máy bay/phi đoàn) để thay thế 2 phi đoàn F-35C (mỗi phi đoàn 10 chiếc).
Không chỉ vậy, họ còn có thể tậu thêm 6 phi đoàn máy bay không người lái (UCAV) siêu xịn với 16 máy bay mỗi phi đoàn (12 máy bay tấn công + 4 máy bay tiếp dầu). Và điểm cộng nữa là vẫn còn tiền để hoàn thuế cho dân chúng luôn á!
Khi kết hợp những máy bay có người lái và không người lái mới với dàn E-2D Hawkeyes, EA-18G và trực thăng đang hoạt động, số lượng máy bay trong mỗi không đoàn có thể tăng lên 84 chiếc.
"Một con số chưa từng thấy kể từ những năm 1980" – Hendrix viết. Chưa kể đến các phương tiện ISR (tình báo, trinh sát, giám sát) không người lái trên hạm nữa nhé!
Tất nhiên là không có gì hoàn hảo cả, Hendrix cũng thừa nhận phương án này có nhược điểm. Đó là chi phí R&D (nghiên cứu, phát triển) và chi phí sản xuất ban đầu các UCAV khá đau ví
Thực tế, mẫu máy bay tấn công tầm xa không người lái với bán kính tác chiến hơn 1.000 hải lý sẽ "ngốn" tầm 175 triệu USD/chiếc. Nhưng mà đắt có đắt xắt ra miếng thôi!
"Nó sẽ có bán kính tác chiến (khi không tiếp dầu) gấp 2-3 lần các máy bay chiến đấu có người lái, thời gian hoạt động gấp vài lần và khả năng sống sót tăng cao" – Hendrix giải thích.
Để tiết kiệm chi phí, có thể giảm số lượng máy bay đặt mua. Hải quân Mỹ không cần quá nhiều UCAV đâu. Do máy bay không người lái không đòi hỏi công tác huấn luyện (AI mà ), nên với 110 máy bay loại này là đủ để trang bị cho mỗi không đoàn một phi đoàn UCAV rồi.
Theo vision của Hendrix, UCAV sẽ là máy bay tàng hình, truyền dữ liệu nhanh như chớp và có khả năng gây nhiễu cực mạnh.
Mẫu UCAV mới của Hải quân Mỹ nên có sải cánh dài 18-21m, gần bằng kích cỡ tối đa của một tiêm kích hạm. Khối lượng cất cánh xấp xỉ 30-35 tấn và có khoang chứa vũ khí bên trong thân với sức chứa 2-3 tấn vũ khí.
Điểm mạnh nhất? Loại UCAV này sẽ có bán kính tác chiến (không tiếp dầu) trên 1.500 hải lý và có thể hoạt động liên tục trong nhiều ngày. Bonus thêm khả năng làm máy bay tiếp dầu, chở được 12,5 tấn nhiên liệu nữa! ️
Hendrix cũng không "mù quáng" khi thừa nhận UCAV có một số challenge cần vượt qua, như các cuộc tấn công mạng và gây nhiễu từ đối phương.
Tuy nhiên, theo nhà phân tích Dave Majumdar của tạp chí The National Interest, nếu Hải quân Mỹ thực hiện ý tưởng của Hendrix thì không đoàn tiêm kích hạm sẽ được "hồi sinh" phần lớn tầm hoạt động và khả năng mang vũ khí.
Theo kế hoạch của Hendrix, không đoàn này sẽ có tầm hoạt động trung bình là 902 hải lý và có thể mang trung bình 6 tấn vũ khí.
Nhưng ngay cả khi đạt được điều đó, chúng vẫn chưa bằng tầm hoạt động 1.200 hải lý của không đoàn trên tàu sân bay USS Forrestal năm 1956. Vẫn còn đường dài phía trước nha!
Nguồn: soha.vn