Kawasaki vừa thả "thính" cực mạnh khi chính thức unveil Z900RS phiên bản tiêu chuẩn 2027 – chiếc xe kết hợp cực đỉnh giữa vibe cổ điển và công nghệ hiện đại đang làm mưa làm gió cộng đồng mê xe ️
Từ khi ra mắt năm 2017, dòng Z900RS đã "gây bão" với phong cách Neo Classic siêu đỉnh. Đến phiên bản 2027 này, em vẫn giữ trọn linh hồn với khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 948cc huyền thoại, kết hợp thiết kế lấy cảm hứng từ "ông tổ" 900 Super4 (Z1). Vừa ngầu vừa mạnh, ai nhìn cũng phải gật gù!
Màu sơn mới "chất phát ngất"
Điểm nhấn hot nhất của Z900RS 2027 chính là màu sơn Candy Tone Greenish Blue - màu "Tamamushi Blue" huyền thoại từng làm mưa làm gió thập niên 1970. Sắc xanh ánh kim đổi màu này nhìn sang xịn mịn vô cùng, quay góc nào cũng đẹp nha!
Thiết kế tổng thể vẫn giữ nguyên DNA của Z900RS với bình xăng 17 lít kiểu giọt nước siêu vintage, cụm đèn pha LED tròn, đuôi xe ngắn gọn cùng mâm đúc phong cách bánh căm cổ điển. Nhìn thì retro nhưng bên trong toàn đồ "xịn sò" hiện đại đấy các bạn ơi!
Sức mạnh "không phải dạng vừa"
Trái tim của em là động cơ DOHC 4 van, 4 xi-lanh thẳng hàng 948cc làm mát bằng nước, cho công suất tối đa 85 kW (tầm 116 ngựa) tại 9.300 vòng/phút và mô-men xoắn 98 Nm tại 7.700 vòng/phút. Con số này nghe thôi đã thấy "phê" rồi đúng không nào?
Mặc dù dùng chung nền tảng với Z900, nhưng Kawasaki đã tinh chỉnh riêng biệt cho Z900RS với trục cam, hệ thống nạp-xả và thời điểm đánh lửa được tối ưu. Xe có bướm ga điện tử (ETV) và cảm biến quán tính IMU, giúp phản hồi ga siêu mượt. Đi phố thì "ngoan" mà lên đèo thì "căng đét" luôn! ️
Hệ thống xả được nâng cấp từ bản 2026 vẫn giữ nguyên, mang âm thanh trầm ấm đầy cảm xúc mỗi khi vặn ga – nghe là "ghiền" liền!
Vận hành đỉnh cao
Z900RS được xây trên khung kim cương cứng vững, kết hợp phuộc trước hành trình ngược 41 mm và giảm xóc sau Horizontal Back-link. Setup này vừa êm ái khi đi hàng ngày, vừa bám đường "cực chất" khi tốc độ cao.
Hệ thống phanh đĩa đôi 300 mm trước và đĩa đơn 250 mm sau, mâm 17 inch với lốp radial 120 trước/180 sau – combo này cho khả năng bám cua "như dính ray" luôn các bạn ạ!
Chiều cao yên 810 mm khá vừa vặn, lớp đệm dày hơn nên ngồi lâu cũng không mỏi. Với trọng lượng 216 kg, em vẫn khá nhẹ nhàng và dễ điều khiển hơn mong đợi đấy!
Giá bao nhiêu? Có đáng "chốt đơn" không?
Kawasaki công bố Z900RS tiêu chuẩn 2027 có giá 1.507.000 yên (tầm 213 triệu đồng) và sẽ chính thức mở bán tại Nhật Bản từ 1/8/2026.
Với mức giá này, Z900RS hoàn toàn nằm ở phân khúc cao hơn so với Honda Winner R hay những em xe côn tay phổ thông khác. Đây là chiếc naked bike full-size dành cho những bạn đã "lên đời" và muốn sở hữu một "con cưng" vừa đẹp, vừa mạnh, vừa có chất riêng. Nói chung là xứng đáng từng đồng bỏ ra luôn!
Nguồn: techz.vn