Tin vui cho tín đồ naked bike nè! Kawasaki vừa thả thính Z1100 và Z1100 SE 2027 tại Nhật Bản với động cơ 1.098cc cho ra 136 mã lực, full công nghệ xịn xò cộng thêm bản SE được nâng cấp phanh Brembo và giảm xóc Ohlins đỉnh của chóp
Kawasaki vừa chính thức công bố hai phiên bản Z1100 và Z1100 SE 2027 tại thị trường Nhật Bản, dự kiến mở bán từ ngày 14/11/2026. Tuy chưa có màn đại tu lớn về thiết kế hay động cơ, nhưng dòng Super Naked này vẫn đủ sức làm anh em phát cuồng nhờ sức mạnh khủng từ khối động cơ 4 xi-lanh và bộ công nghệ hỗ trợ người lái cực kỳ đầy đủ.
Động cơ 1.098cc cho ra 136 mã lực - nghe đã thấy phê rồi
Kawasaki Z1100 2027 tiếp tục sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, DOHC, dung tích 1.098cc. Khối động cơ này cho công suất tối đa 136 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 7.600 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp.
Chiếc xe vẫn trung thành với triết lý thiết kế Sugomi đặc trưng của Kawasaki, với ngoại hình cơ bắp và tư thế lái đậm chất thể thao không chê vào đâu được. Trọng lượng sẵn sàng vận hành đạt 221 kg, chiều cao yên 815 mm, chiều dài cơ sở 1.440 mm và bình xăng dung tích 17 lít.
Hệ thống treo gồm phuộc hành trình ngược 41 mm phía trước và giảm xóc sau liên kết ngang. Cả hai bánh đều xài vành 17 inch, đi cùng lốp trước 120/70ZR17 và lốp sau 190/50ZR17.
Công nghệ điện tử đủ món - không thiếu thứ gì luôn
Z1100 2027 được trang bị cả rổ công nghệ hỗ trợ như KCMF quản lý khả năng vận hành khi vào cua, kiểm soát lực kéo KTRC, sang số nhanh KQS và hệ thống phanh ABS điều khiển điện tử KIBS. Xe còn có các chế độ lái tích hợp và ga tự động điện tử, cực kỳ hữu ích khi chạy đường dài mà chân mỏi nhừ
Màn hình TFT màu 5 inch hỗ trợ kết nối điện thoại qua ứng dụng RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, tích hợp chức năng định vị và điều khiển bằng giọng nói khi kết nối với thiết bị tương thích. Nghe xịn không nào!
Bản SE nâng cấp phanh Brembo, giảm xóc Ohlins - ai giàu thì lên đồ liền
Điểm khác biệt đáng chú ý nằm ở Z1100 SE. Phiên bản này sở hữu kẹp phanh trước Brembo M4.32 Radial Mount Monobloc kết hợp đĩa đôi 310 mm, giảm xóc sau Ohlins S46 và cổng sạc USB Type-C bố trí ngay trên tay lái - tiện vô đối.
Ở đời 2027, Z1100 SE còn được cập nhật đồ họa trên phần ốp dưới và chi tiết ngoại hình của kẹp phanh. Xe mang màu xám kim loại thép graphene mờ phối xám carbon mờ nhìn cực ngầu. Trong khi đó, Z1100 tiêu chuẩn tiếp tục sử dụng màu đen Ebony phối xám Carbon Metallic.
Tại Nhật Bản, Kawasaki Z1100 có giá 1.584.000 yên, tương đương khoảng 259 triệu đồng, bản SE có giá 1.760.000 yên, tương đương khoảng 288 triệu đồng. Với người ưu tiên động cơ mạnh và trang bị điện tử đầy đủ, Z1100 tiêu chuẩn đã đáp ứng tốt nhu cầu rồi. Còn nếu muốn nâng cấp hệ thống phanh và giảm xóc ngay từ nhà máy, Z1100 SE sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc đấy nhé!
Nguồn: techz.vn