Ủa hóa ra Kawasaki vừa thả "bom tấn" Ninja H2 CARBON 2027 với động cơ siêu nạp 998cc xịn sò, công suất khủng lên tới 209 mã lực luôn Mà ngon hơn nữa là số lượng giới hạn cực kỳ, chỉ 300 chiếc thôi nha!
Kawasaki vừa công bố toàn bộ thông số kỹ thuật, giá bán và thời điểm ra mắt của Ninja H2 CARBON 2027 tại thị trường Nhật Bản rồi đây. Mẫu siêu mô tô này tiếp tục flex với động cơ siêu nạp huyền thoại, cùng hàng tá nâng cấp về khả năng vận hành và công nghệ điện tử xịn xò. Xe dự kiến mở bán ngày 23/1/2027 với giá 4,18 triệu yên, tương đương gần 700 triệu đồng. Đặc biệt, sản lượng dành cho thị trường nội địa Nhật Bản chỉ có khoảng 300 chiếc thôi nha, ai mê thì phải nhanh tay đặt trước!
Ra mắt lần đầu từ năm 2015, Ninja H2 vẫn luôn là biểu tượng cho công nghệ chế tạo đỉnh cao của Kawasaki. Phiên bản 2027 này vẫn giữ nguyên động cơ 4 xi-lanh dung tích 998cc, nhưng được nâng cấp tỷ số nén từ 8,5:1 lên 11,2:1 luôn á. Cánh quạt siêu nạp, đường nạp, đường xả và biên dạng trục cam đều được cải tiến để tăng khả năng tăng tốc trong dải 4.000-7.000 vòng/phút - nghe xong là biết độ bốc của nó ra sao rồi đó
Ở cấu hình dành cho thị trường Nhật Bản, động cơ cho ra công suất 200 mã lực tại 11.000 vòng/phút. Nhưng khi bật chế độ tăng áp thì boom, công suất lên tận 209 mã lực, còn mô-men xoắn cực đại đạt 135 Nm tại 8.500 vòng/phút. Tỷ số truyền cuối cũng được rút ngắn để xe phản ứng nhanh hơn khi vặn ga - cảm giác chắc phải "rụng tim" lắm đây
Hệ thống ống xả được thiết kế lại với cấu trúc đường ống thẳng và bộ giảm thanh nhỏ gọn hơn, giảm dung tích từ 10 lít xuống 8,8 lít. Khung sườn dạng lưới kết hợp với càng sau đơn, phuộc trước KYB AOS-II và giảm xóc sau Ohlins TTX36. Mà đặc biệt nhất phải kể đến phanh trước sử dụng cùm phanh Brembo Hypure - nghe tên thôi cũng biết độ xịn rồi, hứa hẹn hiệu suất ổn định ngay cả khi "đạp ga" tới bến
Về công nghệ thì càng đỉnh nha! Ninja H2 CARBON 2027 có hệ thống kiểm soát lực kéo KTRC với năm chế độ, sang số nhanh KQS hai chiều hoạt động từ 1.500 vòng/phút và hệ thống kiểm soát hành trình điện tử cực tiện lợi. Màn hình TFT màu kết hợp đồng hồ tua máy analog, có cả hiển thị góc nghiêng, góc chúc và áp suất tăng áp - tech lovers chắc phải thích mê này
Ngoại hình thì không cần bàn cãi, tiếp tục cực phẩm với ốp phía trên bằng sợi carbon CFRP, màu sơn Mirror Coat Spark Black cùng bộ vành nhôm rèn với hiệu ứng chuyển sắc sang chảnh. Xe còn được trang bị ETC2.0 tiêu chuẩn theo gói Kawasaki Care nữa đó
Nguồn: techz.vn