Kawasaki vừa thả thính Ninja H2 2027 cho thị trường châu Âu, đánh dấu màn comeback của "siêu phẩm tăng áp" này sau bao năm mất tích vì luật khí thải Euro khắt khe vãi
Điểm gây sốc nhất chính là... công suất động cơ đó mọi người! Ninja H2 2027 vẫn xài động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 998cc, vẫn có hệ thống siêu tăng áp xịn sò nhưng mà công suất chỉ còn 206 mã lực tại 11.000 vòng/phút thôi, mô-men xoắn đạt 134 Nm tại 8.500 vòng/phút.
Nhớ lại Ninja H2 đời 2026 từng "căng đét" 240 mã lực tại 11.500 vòng/phút và mô-men xoắn 142 Nm tại 11.000 vòng/phút. Tính ra bản mới này "bay" mất tầm 34 mã lực luôn, đau lòng quá trời
Để qua mặt được chuẩn Euro5+ khó tính, Kawasaki đã phải "đại tu" động cơ khá sâu. Bướm ga, piston, đầu xi-lanh, xi-lanh, trục khuỷu và trục cam đều được thiết kế lại hết. Hệ thống ống xả cũng thay đổi với đường kính ống mới, buồng đốt sơ cấp được sắp xếp lại và bộ giảm thanh dài hơn nhưng hẹp hơn. Bộ siêu tăng áp cũng dùng thiết kế cánh quạt khác luôn.
Plot twist là những thay đổi này thực ra... không mới lắm đâu! Cấu hình động cơ tương tự đã xuất hiện trên Z H2 SE - mẫu xe vẫn đang được Kawasaki bán tại châu Âu. Ngay cả tỷ số truyền của Ninja H2 2027 cũng được "clone" theo Z H2 luôn á.
Về ngoại hình thì Ninja H2 2027 gần như giữ nguyên thiết kế quen thuộc rồi. Em nó vẫn xài màu Mirror Coated Spark Black cực ngầu, kết hợp khung sườn dạng lưới màu xanh lá đặc trưng. Thay đổi dễ thấy nhất nằm ở hệ thống phanh nè!
Kawasaki gắn heo dầu Brembo Hypure cho bánh trước, thay thế Brembo Stylema ở phiên bản cũ. Đây cũng là mẫu Kawasaki đầu tiên xài heo Hypure đó, hướng tới trọng lượng nhẹ hơn, độ cứng cao hơn và khả năng phản hồi tuyến tính hơn.
Bảng đồng hồ cũng được update với hai chế độ hiển thị có thể lựa chọn linh hoạt. Còn Ninja H2R thì vẫn giữ nguyên heo Brembo Stylema và màn hình cũ nha.
Ngoài những thay đổi kể trên, em xe vẫn sở hữu phuộc trước KYB AOS-II và giảm xóc sau Ohlins TTX36xịn xò. Kawasaki cũng tiếp tục cung cấp Ninja H2 Carbon, với phần yếm trên sử dụng vật liệu CFRP sang chảnh
Ninja H2 2027 tuy không còn mạnh bạo như xưa, nhưng việc Kawasaki đưa em nó trở lại châu Âu vẫn là tin vui đáng mừng đấy! Tại Mỹ, Ninja H2, H2 Carbon và H2R 2027 được dự đoán sẽ sớm có thông tin chính thức thôi.
Nguồn: techz.vn