Kawasaki vừa thả thính cực mạnh với Ninja e-1 ABS 2027 - một em mô tô điện thể thao vẫn giữ nguyên DNA của dòng Ninja huyền thoại nhưng lại chạy bằng pin! Ngoại hình vẫn cực ngầu với bộ quây thể thao quen thuộc, nhưng bên trong đã được "điện hóa" hoàn toàn để phục vụ nhu cầu di chuyển hàng ngày trong phố ️
Động cơ điện 9 kW kèm e-boost cực đỉnh
Ninja e-1 ABS 2027 được trang bị động cơ điện đồng bộ làm mát bằng không khí, cho công suất tối đa 9,0 kW và mô-men xoắn "khủng" 40 Nm ngay từ 500 vòng/phút. Em xe này có 2 chế độ lái là ROAD và ECO để bạn tùy chỉnh theo sở thích và điều kiện đường phố.
Nhưng điểm "chất" nhất phải kể đến tính năng e-boost! Khi bấm nút kích hoạt, hệ thống sẽ bơm thêm lực đẩy trong tối đa 15 giây - cực hữu ích khi cần tăng tốc vượt xe hoặc "phóng" trên đường. Ở chế độ ROAD với e-boost bật, tốc độ tối đa có thể nhảy từ 55 mph lên 65 mph (tầm 105 km/h). Nghe có vẻ không "xịn sò" bằng xe xăng nhưng với nhu cầu phố thì quá ổn rồi
Pin tháo rời siêu tiện lợi
Ninja e-1 ABS được trang bị 2 cụm pin lithium-ion 50,4V 30Ah và điểm cộng lớn là cả 2 đều có thể tháo rời! Nghĩa là bạn có thể mang pin về nhà hoặc lên văn phòng để sạc, không cần phải tìm trạm sạc ngoài đường nữa - tiện lợi hơn hẳn
Mỗi viên pin cần khoảng 3,7 giờ để sạc đầy. Theo Kawasaki, với cặp pin đầy đủ, xe có thể chạy được khoảng 66 km trong điều kiện thực tế ở chế độ ROAD (không dùng e-boost). Nghe có vẻ hơi ít nhưng với việc đi lại trong phố thì cũng đủ xài rồi!
Xe còn có hệ thống phanh tái tạo năng lượng, giúp thu hồi điện khi giảm tốc để bơm lại vào pin - công nghệ "xanh" chuẩn chỉnh luôn
Trang bị ngon cho phố
Về phần khung gầm, Ninja e-1 ABS dùng khung giàn thép cường độ cao, kết hợp phuộc trước dạng ống lồng đường kính 41 mm và giảm xóc sau Uni-Trak.
Hệ thống phanh gồm đĩa trước 290 mm và đĩa sau 220 mm, đi kèm kẹp phanh 2 piston cùng ABS an toàn. Trọng lượng khô của xe khoảng 140 kg - khá nhẹ nhàng, trong khi chiều cao yên ở mức 785 mm phù hợp với người Việt.
Các "đồ chơi" khác bao gồm màn hình TFT xịn xò, kết nối ứng dụng RIDEOLOGY và chế độ WALK hỗ trợ di chuyển tiến/lùi ở tốc độ thấp khi đẩy xe
Tại Mỹ, Kawasaki Ninja e-1 ABS 2027 có giá đề xuất 7.899 USD (tương đương khoảng 206 triệu đồng). Với thiết kế Ninja quen thuộc, pin tháo rời tiện lợi và tính năng e-boost độc đáo, rõ ràng Kawasaki không chỉ muốn tạo ra một mẫu xe điện "nhạt nhẽo" mà vẫn giữ được cảm giác phấn khích của một chiếc mô tô thể thao chính hiệu
Nguồn: techz.vn