Kawasaki vừa thả thính Ninja 250 phiên bản 2027 tại Nhật Bản, vẫn giữ nguyên "công thức tình yêu" quen thuộc nhưng độ hấp dẫn thì không hề giảm sút trong làng xe thể thao dung tích nhỏ đâu nha!
Điểm mới nổi bật nhất nằm ở màu sơn Pearl Robotic White x Metallic Magnetic Dark Gray - nghe tên thôi đã thấy xịn rồi phải không nào? Diện mạo hiện đại và sang chảnh hơn hẳn, chuẩn bị flex là vừa đó!
Ninja 250 2027 dự kiến lên kệ tại Nhật từ ngày 5/9/2026 với giá 726.000 yên, quy ra khoảng 119 triệu đồng. Mức giá này cho thấy Kawasaki vẫn đang target vào hội muốn sở hữu một em sportbike nhỏ gọn nhưng phải có động cơ hai xy-lanh mới chịu.
Động cơ 2 xy-lanh - vẫn là điểm "ăn tiền" nhất ️
Trái tim của Ninja 250 2027 vẫn là khối động cơ parallel-twin 248cc, DOHC, 4 thì, làm mát bằng dung dịch và phun nhiên liệu điện tử. Động cơ cho công suất tối đa 35 mã lực tại 12.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 10.500 vòng/phút, kết hợp hộp số 6 cấp ngọt lành.
Đáng chú ý là Kawasaki có trang bị Assist & Slipper Clutch, giúp thao tác côn nhẹ tênh và tránh tình trạng khóa hoặc mất ổn định bánh sau khi dồn số nhanh. Feature này khá useful với một em xe thiên về cảm giác lái thể thao nha!
Hệ thống phanh gồm đĩa trước 310 mm kẹp phanh 2 piston và đĩa sau 220 mm, đi kèm ABS an toàn. Phía trước dùng phuộc ống lồng 41 mm, còn phía sau là hệ thống Uni-Trak có thể điều chỉnh tải trước lò xo - nghe professional ghê chưa!
Nhỏ gọn nhưng vẫn đủ chất sportbike
Em xe có trọng lượng 166 kg, chiều cao yên 795 mm và bình xăng 14 lít. Bộ mâm 17 inch đi cùng lốp 110/70-17 phía trước và 140/70-17 phía sau - chuẩn cho việc bám đường cực tốt!
Kawasaki công bố mức tiêu hao nhiên liệu 25,1 km/lít theo WMTC. Với bình xăng 14 lít, Ninja 250 có thể đáp ứng khá ổn cả nhu cầu đi phố lẫn những chuyến roadtrip dài. Tiết kiệm xăng mà vẫn phê, ai bảo không win-win?
So kè với đối thủ, Ninja 250 2027 vẫn có thế mạnh riêng
Nếu đặt cạnh Yamaha R3, Ninja 250 2027 có dung tích động cơ nhỏ hơn nhưng vẫn duy trì cấu hình hai xy-lanh và khả năng vận hành ở vòng tua cao ngon lành. R3 có lợi thế về dung tích 321cc, trong khi Ninja 250 2027 tạo sức hút bằng kích thước gọn gàng và phong cách Kawasaki đặc trưng - vibe mà!
Còn Aprilia RS 457 thì mạnh hơn đáng kể nhờ động cơ 457cc, nhưng em này cũng thuộc một tầm giá và nhóm hiệu năng cao hơn rồi. Vì vậy, Ninja 250 vẫn có chỗ đứng riêng đối với hội newbie chơi sportbike hoặc muốn một em xe nhẹ, dễ control và không quá "thừa sức" gây sợ.
Đáng chú ý là Ninja 250 2027 bán tại Nhật được sản xuất tại Thái Lan nha. Dù chưa có cuộc nâng cấp lớn về kỹ thuật, việc Kawasaki tiếp tục giữ động cơ hai xy-lanh cho thấy hãng vẫn tin tưởng vào công thức này. Trong một phân khúc ngày càng xuất hiện nhiều mẫu xe mạnh hơn, Ninja 250 vẫn chọn cách tạo khác biệt bằng sự cân bằng, vòng tua cao và cảm giác lái đặc trưng của dòng Ninja - đó mới là "chất" đúng không nào!
Nguồn: techz.vn