BinCoco6002
New member
Nghe thì hơi lạ đấy nhưng mà thật: một bên xe điện giá 315 triệu (bao gồm cả pin luôn nha), một bên xe xăng giá 790 triệu – hai anh em này làm sao mà so được chứ? Nhưng mà plot twist ở chỗ: Jimny là "đồ chơi" của team anh em trai, còn VF 3 thì sắp thành "phụ kiện" must-have của hội chị em. Vậy hai chiếc xe cá tính này có gì hot mà dân tình phải "rần rần" thế nhỉ?
Tuy về mặt vận hành thì hai đứa này khác nhau một trời một vực, nhưng cả Suzuki Jimny lẫn VinFast VF 3 đều đang được hội mê SUV cỡ nhỏ "thả tim" ầm ầm nhờ ngoại hình hầm hố, cứng cáp xịn sò. Trong khi Jimny đã chính thức về Việt Nam và sẵn sàng giao xe thì VF 3 mới chỉ được công bố thông số, còn đang ở dạng bản tiền sản xuất thôi nha!
Dù giá chênh nhau khá xa, đặc điểm cũng khác biệt nhưng nhờ ngoại hình có nhiều điểm tương đồng nên nhiều người tò mò: liệu hai anh em này có phải đối thủ trực tiếp không, hay mỗi đứa sẽ đại diện cho một hội khách hàng riêng biệt?
Giá cả & hậu mãi: VF 3 "ăn đứt" về độ thân thiện túi tiền
Mẫu xe của VinFast giá rẻ hơn Jimny đến mức... chưa bằng 1/2 luôn á! (với phiên bản kèm pin nha), còn nếu thuê pin thì chỉ bằng khoảng 1/3 giá Jimny. Ngon hơn nữa là VF 3 được lắp ráp trong nước nên việc bảo hành, sửa chữa, mua phụ tùng ez game hơn nhiều. Còn Suzuki Jimny thì nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, đảm bảo chất lượng ngon lành để "cày" các cung đường off-road thách thức! ️
Thông số kỹ thuật: Mỗi người một vẻ, mười phân vẹn mười
Về mặt thông số cơ bản, VF 3 có phần kém hơn Jimny đấy, nhưng điểm mạnh của em nó nằm ở bán kính vòng quay nhỏ hơn, trọng lượng nhẹ hơn – perfect cho việc luồn lách trong phố xá đô thị. Thêm nữa là bánh mâm to hơn và hệ thống treo trước dạng MacPherson giúp đi êm ru hơn hẳn!
Về phần Suzuki Jimny, điểm nhấn nằm ở hệ thống treo cầu cứng dạng thanh xoắn cả trước lẫn sau, kết hợp khung gầm tách rời như một SUV "thuần chủng" – combo này hỗ trợ vượt địa hình khó như chơi vậy! Cộng thêm khoang hành lý rộng hơn và có thể lắp thêm giá nóc để chở đồ đạc nhiều hơn nữa.
Hệ thống truyền động: Xăng vs điện – ai ngon hơn?
Hai đứa này hoàn toàn khác biệt khi một đứa chạy xăng, một đứa chạy điện 100%. Suzuki Jimny xài động cơ K15B 1.5L cho ra 101 mã lực và mô-men xoắn 130 Nm, đi kèm hộp số tự động 4 cấp. Sức mạnh này khá đủ để kéo thân xe 1.105 kg đi được rồi. Điểm đặc biệt nhất? Hệ dẫn động 4 bánh với các chế độ 2H, 4H và 4L – đây mới là "chìa khóa vàng" cho những ai mê off-road!
VinFast VF 3 được trang bị động cơ điện gắn ở trục sau với công suất 43 mã lực và mô-men xoắn 110 Nm – vừa đủ để chạy phố với trọng lượng chỉ 857 kg, cùng 2 chế độ lái Eco và Normal. Pin LFP 18,64 kWh cho phép đi được tối đa 210 km và hỗ trợ sạc nhanh luôn nha!
Tiện nghi: Không cần nhiều, chỉ cần đủ xài!
Vì tập trung vào off-road nên Suzuki Jimny không có quá nhiều tiện nghi "sang chảnh", nhưng những gì có cũng khá ổn: đèn pha LED Projector tự động, cửa sổ chỉnh điện 1 chạm ở ghế lái, màn hình cảm ứng 9 inch có Apple CarPlay & Android Auto, và điều hòa tự động.
Trong khi đó, VF 3 nổi bật với màn hình cảm ứng 10 inch kèm Apple CarPlay & Android Auto (cập nhật sau). Các tính năng khác thì không quá "wow" lắm, nhưng vì được thiết kế cho đô thị nên trải nghiệm sẽ thoải mái hơn, dù không thể mang lại cảm giác off-road "đỉnh của chóp" như Jimny được. ️
An toàn: Đủ dùng hay đủ yên tâm? ️
VF 3 với giá rẻ thì tính năng an toàn cũng ở mức cơ bản thôi. Điểm trừ là không có cân bằng điện tử và túi khí chỉ có cho người lái – điều này có thể khiến một số người hơi "e dè".
Suzuki Jimny cũng không có quá nhiều hệ thống an toàn hiện đại, nhưng lại sở hữu những tính năng đặc trưng cho off-road như: hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ dốc và phanh hạn chế trượt bánh. Thêm cả camera lùi và cảm biến phía sau giúp việc đỗ xe trở nên dễ dàng hơn nhiều!
Kết luận: Ai chơi ai, ai mua nấy!
Rõ ràng là đối tượng khách hàng của Suzuki Jimny và VinFast VF 3 hoàn toàn khác biệt, trang bị và tiện nghi cũng không giống nhau chút nào. Nhưng điểm chung là cả hai đều mang "chất chơi" – không phải là chiếc xe duy nhất trong nhà, mà là để "flex" và tận hưởng thôi!
Nguồn: soha.vn
Tuy về mặt vận hành thì hai đứa này khác nhau một trời một vực, nhưng cả Suzuki Jimny lẫn VinFast VF 3 đều đang được hội mê SUV cỡ nhỏ "thả tim" ầm ầm nhờ ngoại hình hầm hố, cứng cáp xịn sò. Trong khi Jimny đã chính thức về Việt Nam và sẵn sàng giao xe thì VF 3 mới chỉ được công bố thông số, còn đang ở dạng bản tiền sản xuất thôi nha!
Dù giá chênh nhau khá xa, đặc điểm cũng khác biệt nhưng nhờ ngoại hình có nhiều điểm tương đồng nên nhiều người tò mò: liệu hai anh em này có phải đối thủ trực tiếp không, hay mỗi đứa sẽ đại diện cho một hội khách hàng riêng biệt?
Giá cả & hậu mãi: VF 3 "ăn đứt" về độ thân thiện túi tiền
Mẫu xe của VinFast giá rẻ hơn Jimny đến mức... chưa bằng 1/2 luôn á! (với phiên bản kèm pin nha), còn nếu thuê pin thì chỉ bằng khoảng 1/3 giá Jimny. Ngon hơn nữa là VF 3 được lắp ráp trong nước nên việc bảo hành, sửa chữa, mua phụ tùng ez game hơn nhiều. Còn Suzuki Jimny thì nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, đảm bảo chất lượng ngon lành để "cày" các cung đường off-road thách thức! ️
Thông số kỹ thuật: Mỗi người một vẻ, mười phân vẹn mười
Về mặt thông số cơ bản, VF 3 có phần kém hơn Jimny đấy, nhưng điểm mạnh của em nó nằm ở bán kính vòng quay nhỏ hơn, trọng lượng nhẹ hơn – perfect cho việc luồn lách trong phố xá đô thị. Thêm nữa là bánh mâm to hơn và hệ thống treo trước dạng MacPherson giúp đi êm ru hơn hẳn!
Về phần Suzuki Jimny, điểm nhấn nằm ở hệ thống treo cầu cứng dạng thanh xoắn cả trước lẫn sau, kết hợp khung gầm tách rời như một SUV "thuần chủng" – combo này hỗ trợ vượt địa hình khó như chơi vậy! Cộng thêm khoang hành lý rộng hơn và có thể lắp thêm giá nóc để chở đồ đạc nhiều hơn nữa.
Hệ thống truyền động: Xăng vs điện – ai ngon hơn?
Hai đứa này hoàn toàn khác biệt khi một đứa chạy xăng, một đứa chạy điện 100%. Suzuki Jimny xài động cơ K15B 1.5L cho ra 101 mã lực và mô-men xoắn 130 Nm, đi kèm hộp số tự động 4 cấp. Sức mạnh này khá đủ để kéo thân xe 1.105 kg đi được rồi. Điểm đặc biệt nhất? Hệ dẫn động 4 bánh với các chế độ 2H, 4H và 4L – đây mới là "chìa khóa vàng" cho những ai mê off-road!
VinFast VF 3 được trang bị động cơ điện gắn ở trục sau với công suất 43 mã lực và mô-men xoắn 110 Nm – vừa đủ để chạy phố với trọng lượng chỉ 857 kg, cùng 2 chế độ lái Eco và Normal. Pin LFP 18,64 kWh cho phép đi được tối đa 210 km và hỗ trợ sạc nhanh luôn nha!
Tiện nghi: Không cần nhiều, chỉ cần đủ xài!
Vì tập trung vào off-road nên Suzuki Jimny không có quá nhiều tiện nghi "sang chảnh", nhưng những gì có cũng khá ổn: đèn pha LED Projector tự động, cửa sổ chỉnh điện 1 chạm ở ghế lái, màn hình cảm ứng 9 inch có Apple CarPlay & Android Auto, và điều hòa tự động.
Trong khi đó, VF 3 nổi bật với màn hình cảm ứng 10 inch kèm Apple CarPlay & Android Auto (cập nhật sau). Các tính năng khác thì không quá "wow" lắm, nhưng vì được thiết kế cho đô thị nên trải nghiệm sẽ thoải mái hơn, dù không thể mang lại cảm giác off-road "đỉnh của chóp" như Jimny được. ️
An toàn: Đủ dùng hay đủ yên tâm? ️
VF 3 với giá rẻ thì tính năng an toàn cũng ở mức cơ bản thôi. Điểm trừ là không có cân bằng điện tử và túi khí chỉ có cho người lái – điều này có thể khiến một số người hơi "e dè".
Suzuki Jimny cũng không có quá nhiều hệ thống an toàn hiện đại, nhưng lại sở hữu những tính năng đặc trưng cho off-road như: hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ dốc và phanh hạn chế trượt bánh. Thêm cả camera lùi và cảm biến phía sau giúp việc đỗ xe trở nên dễ dàng hơn nhiều!
Kết luận: Ai chơi ai, ai mua nấy!
Rõ ràng là đối tượng khách hàng của Suzuki Jimny và VinFast VF 3 hoàn toàn khác biệt, trang bị và tiện nghi cũng không giống nhau chút nào. Nhưng điểm chung là cả hai đều mang "chất chơi" – không phải là chiếc xe duy nhất trong nhà, mà là để "flex" và tận hưởng thôi!
Nguồn: soha.vn