GauCute7777
New member
Jaecoo J5 được dự đoán sẽ chính thức "thả thính" khách Việt trong năm 2026 nè. Điểm xịn nhất là mẫu xe này dự kiến có đủ cả 3 phiên bản: động cơ xăng truyền thống (ICE), bản thuần điện (EV) và cả hybrid nữa đó!
Ngày 30/3 vừa rồi, Omoda & Jaecoo Việt Nam không chỉ ra mắt Omoda C5 SHS mà còn "flex" luôn mẫu xe Jaecoo J5 cực kỳ đáng mong đợi. Xe được trưng bày với 2 biến thể động cơ xăng và thuần điện, trông cực kỳ xịn sò!
"Đây sẽ là mẫu xe đầu tiên chúng tôi sẽ lắp ráp tại nhà máy Việt Nam", ông Nguyễn Đăng Quang - Phó Tổng giám đốc Omoda & Jaecoo Việt Nam - chia sẻ tại sự kiện.
Ngoại hình chuẩn "chị đẹp" Range Rover
Về kích thước, Jaecoo J5 nằm trong phân khúc SUV cỡ B với số đo 4.380 x 1.860 x 1.650 mm (dài x rộng x cao) và chiều dài cơ sở 2.620 mm. Thiết kế của xe khá vuông vức, nhìn là thấy ngay vibe Range Rover luôn á! Muốn phân biệt giữa bản điện và bản xăng cũng dễ lắm: J5 EV có mặt ca-lăng kín hoàn toàn trong khi J5 ICE vẫn giữ thiết kế ca-lăng hở với lưới tản nhiệt dạng thác nước đặc trưng của nhà Jaecoo.
Nội thất hiện đại nhưng đơn giản hơn "anh cả" J7
Khoang lái của Jaecoo J5 theo phong cách hiện đại nhưng đơn giản hơn so với "đàn anh" J7 một tí. Xe được trang bị màn hình trung tâm 13,2 inch đặt dọc trông rất pro, màn hình sau vô lăng 8 inch với kiểu hiển thị LED kỹ thuật số. Cả 2 biến thể ICE và EV đều có cần số đặt sau vô lăng như xe Mercedes luôn nha - sang chảnh phết! Vị trí yên ngựa được lắp khay sạc không dây 50W có làm mát, 2 hộc để ly đặt lệch nhau và một hộc chứa đồ khá tiện.
Điểm khác nhau dễ thấy nhất giữa 2 bản chính là J5 EV có cửa sổ trời toàn cảnh và gương chiếu hậu trung tâm chống chói tự động. Còn bản ICE thì không có những trang bị này.
Thông số kỹ thuật vẫn đang "giữ bí"
Omoda & Jaecoo Việt Nam chưa hé lộ gì về thông số động cơ cũng như trang bị chi tiết cho mẫu J5 sắp bán ở Việt Nam. Tham khảo bản thuần điện ở Thái Lan thì xe dùng mô-tơ điện mạnh 155kW (tương đương 210 mã lực), pin dung lượng 60,9kWh, chạy được tối đa khoảng 461 km theo chuẩn NEDC. Bản động cơ xăng tại Malaysia là loại xăng tăng áp 1.5L mạnh 145 mã lực và 210 Nm, còn ở Anh dùng động cơ 1.6L mạnh 147 mã lực và 275 Nm.
Đại diện Omoda & Jaecoo Việt Nam còn tiết lộ trong tương lai sẽ có thêm biến thể Hybrid nữa đó! Nếu điều này trở thành sự thật, J5 sẽ là một trong số ít mẫu xe tại Việt Nam cung cấp cho khách hàng cả 3 lựa chọn động cơ gồm xăng, thuần điện và hybrid - đỉnh của chóp luôn!
Nguồn: soha.vn
Ngày 30/3 vừa rồi, Omoda & Jaecoo Việt Nam không chỉ ra mắt Omoda C5 SHS mà còn "flex" luôn mẫu xe Jaecoo J5 cực kỳ đáng mong đợi. Xe được trưng bày với 2 biến thể động cơ xăng và thuần điện, trông cực kỳ xịn sò!
"Đây sẽ là mẫu xe đầu tiên chúng tôi sẽ lắp ráp tại nhà máy Việt Nam", ông Nguyễn Đăng Quang - Phó Tổng giám đốc Omoda & Jaecoo Việt Nam - chia sẻ tại sự kiện.
Ngoại hình chuẩn "chị đẹp" Range Rover
Về kích thước, Jaecoo J5 nằm trong phân khúc SUV cỡ B với số đo 4.380 x 1.860 x 1.650 mm (dài x rộng x cao) và chiều dài cơ sở 2.620 mm. Thiết kế của xe khá vuông vức, nhìn là thấy ngay vibe Range Rover luôn á! Muốn phân biệt giữa bản điện và bản xăng cũng dễ lắm: J5 EV có mặt ca-lăng kín hoàn toàn trong khi J5 ICE vẫn giữ thiết kế ca-lăng hở với lưới tản nhiệt dạng thác nước đặc trưng của nhà Jaecoo.
Nội thất hiện đại nhưng đơn giản hơn "anh cả" J7
Khoang lái của Jaecoo J5 theo phong cách hiện đại nhưng đơn giản hơn so với "đàn anh" J7 một tí. Xe được trang bị màn hình trung tâm 13,2 inch đặt dọc trông rất pro, màn hình sau vô lăng 8 inch với kiểu hiển thị LED kỹ thuật số. Cả 2 biến thể ICE và EV đều có cần số đặt sau vô lăng như xe Mercedes luôn nha - sang chảnh phết! Vị trí yên ngựa được lắp khay sạc không dây 50W có làm mát, 2 hộc để ly đặt lệch nhau và một hộc chứa đồ khá tiện.
Điểm khác nhau dễ thấy nhất giữa 2 bản chính là J5 EV có cửa sổ trời toàn cảnh và gương chiếu hậu trung tâm chống chói tự động. Còn bản ICE thì không có những trang bị này.
Thông số kỹ thuật vẫn đang "giữ bí"
Omoda & Jaecoo Việt Nam chưa hé lộ gì về thông số động cơ cũng như trang bị chi tiết cho mẫu J5 sắp bán ở Việt Nam. Tham khảo bản thuần điện ở Thái Lan thì xe dùng mô-tơ điện mạnh 155kW (tương đương 210 mã lực), pin dung lượng 60,9kWh, chạy được tối đa khoảng 461 km theo chuẩn NEDC. Bản động cơ xăng tại Malaysia là loại xăng tăng áp 1.5L mạnh 145 mã lực và 210 Nm, còn ở Anh dùng động cơ 1.6L mạnh 147 mã lực và 275 Nm.
Đại diện Omoda & Jaecoo Việt Nam còn tiết lộ trong tương lai sẽ có thêm biến thể Hybrid nữa đó! Nếu điều này trở thành sự thật, J5 sẽ là một trong số ít mẫu xe tại Việt Nam cung cấp cho khách hàng cả 3 lựa chọn động cơ gồm xăng, thuần điện và hybrid - đỉnh của chóp luôn!
Nguồn: soha.vn