SocNgok684
New member
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình chuẩn bị có chuyến công du cực hot đến Italy, Pháp và Monaco từ 21-26/3 tới đây. Và plot twist ở đây là: Italy đang sắp trở thành thành viên G7 đầu tiên "nhảy vào" sáng kiến Vành đai, Con đường (BRI) của Trung Quốc - một nước cờ gây shock cực mạnh!
Từ khi ông Tập khởi xướng BRI 6 năm trước, dự án này đã phình to thành diễn đàn hợp tác khủng nhất thế giới với 123 quốc gia và 29 tổ chức quốc tế đã "bật đèn xanh" hợp tác với Bắc Kinh.
Tờ Guangming Daily (báo đảng TQ) còn tuyên bố thẳng thừng: BRI không phải "bẫy nợ" hay "công cụ chính trị" gì đâu, mà là một chiếc "bánh bao" mang lại cơ hội phát triển chung cho tất cả các bên nha!
Bỏ lỡ là tiếc hùi hụi?
Thủ tướng Italy Giuseppe Conte vừa xác nhận sẽ tham dự hội nghị cấp cao BRI lần 2 tại Trung Quốc vào tháng 4. Ông giải thích quyết định này đơn giản là vì "đây là cơ hội vàng cho đất nước" và là "lựa chọn chiến lược" không thể bỏ qua.
Từ tháng 3, tin đồn về việc hai nước sắp ký bản ghi nhớ liên quan BRI trong chuyến thăm của ông Tập đã khiến cả thế giới dậy sóng. Financial Times bình luận rằng Italy đã "sẵn sàng nhảy lên chuyến tàu Vành đai, Con đường" - trở thành quốc gia G7 đầu tiên chính thức support sáng kiến này.
Báo Corriere Della Sera (Italy) nhận định Rome có thể hốt về những lợi ích cực kỳ thực tế từ BRI, từ tăng trưởng kinh tế đến ổn định xã hội. "Hy vọng chúng ta đừng miss cơ hội tuyệt vời từ chuyến tàu tốc hành 'Vành đai, Con đường' này!" - tờ báo viết.
Bộ trưởng Kinh tế và Tài chính Italy Giovanni Tria còn nói thẳng: "'Vành đai, Con đường' là chuyến tàu mà Italy không được phép bỏ lỡ" - nghe đã thấy quyết tâm rồi đó!
Asia Times phân tích, với Italy thì BRI chính là vấn đề lợi ích quốc gia, có thể tạo ra win-win cho cả hai bên. BRI mở ra vô vàn cơ hội hợp tác thương mại trong nhiều lĩnh vực, thúc đẩy tiêu dùng và tạo cơ hội mới cho ngành xuất khẩu hàng tiêu dùng của Italy.
Con số không nói dối: nông sản "Made in Italy" xuất sang TQ đã lập kỷ lục 450 triệu euro, tăng trưởng 260% trong 10 năm - báo cáo từ Hiệp hội nông dân Italy cho biết. Ấn tượng chưa!
EU lo "sốt vó" trước "làn sóng" Trung Quốc
Tuần trước, Ủy ban châu Âu (EC) đã gọi Bắc Kinh là "đối thủ hệ thống" và kêu gọi các lãnh đạo EU hạn chế hoạt động của các doanh nghiệp nhà nước TQ.
EU đang ngày càng bực mình trước việc TQ trì hoãn mở cửa nền kinh tế, cộng với làn sóng mua bán, sáp nhập của các doanh nghiệp TQ trong nhiều lĩnh vực quan trọng của EU. Họ còn cáo buộc Bắc Kinh đang "làm biến tướng" thị trường châu Âu luôn.
Nhưng Rome thì cool ngầu đáp lại rằng những lo ngại đó sẽ không ngăn họ tăng cường quan hệ với TQ. Italy chỉ ra sự thật rằng đã có 13 nước châu Âu ký ghi nhớ với Bắc Kinh rồi, bao gồm Hungary, Ba Lan, Hy Lạp và Bồ Đào Nha.
Tuy nhiên, những "ông lớn" xuất khẩu của châu Âu vẫn chưa chịu ký ghi nhớ với TQ đâu nha.
Lucrezia Poggetti, chuyên gia tại Viện nghiên cứu Trung Quốc Mercator ở Berlin, nói với Reuters: "Họ bất mãn vì những lời hứa mơ hồ của TQ về cơ hội kinh tế phần lớn đã không được thực hiện."
"Gia nhập BRI mà không cân nhắc vấn đề địa chính trị, không đưa ra yêu cầu cụ thể, rồi ngồi đợi một ngày nào đó nhận được hồi báo kinh tế, thì quả là ngây thơ quá đi!" - bà Poggetti nhận xét cực gắt.
Trung Quốc "mở khóa" cửa ngõ châu Âu
Cảng Trieste ở đông bắc Italy đang được mô tả là cửa ngõ để Con đường tơ lụa thế kỷ 21 - một phần của BRI - đưa TQ tiến vào châu Âu. Đây là một trong những giao điểm hàng hải khủng nhất ở Địa Trung Hải.
Trieste đã trung chuyển 62.7 triệu tấn hàng hóa trong 2018 và hứa hẹn trở thành trung tâm kết nối cho khu vực Âu-Á theo thỏa thuận sắp được ký giữa Công ty kiến thiết giao thông Trung Quốc (CCCC) và Cảng vụ Trieste.
Mục tiêu quan trọng khác của Bắc Kinh là thành phố Palermo trên đảo Sicily, với vị trí gần châu Phi. Ngoài ra, một công ty liên danh đang được thành lập giữa Italy với Công ty Vận tải Đại dương Trung Quốc (COSCO) để điều hành cảng Genoa.
Cảng biển là ưu tiên số 1 trong BRI, vì nó bao gồm và kết nối các tuyến đường bộ và hàng hải. Châu Âu đang lo lắng về khả năng các điều khoản liên quan đến cảng của Italy sẽ được đề cập trong các bản ghi nhớ sắp ký trong vài tuần tới.
Trong quá khứ, chi tiết về những hợp đồng như vậy giữa Bắc Kinh với các thành viên BRI khác cũng không được tiết lộ rõ lắm - theo Asia Times. COSCO hiện đang vận hành cảng biển Piraeus lớn nhất của Hy Lạp nữa đó.
Hệ quả của việc chống lại ảnh hưởng kinh tế từ TQ là nhiều nước châu Âu đang đưa ra các biện pháp sàng lọc để hạn chế đầu tư từ TQ vào EU.
Theo Asia Times, Italy có thể đối mặt với phản ứng cực mạnh từ phương Tây, vì BRI vướng phải nhiều nghi ngờ về tham vọng chính trị của Bắc Kinh. Không cần phải nghi ngờ gì nữa, việc một thành viên G7 trao cho TQ cơ hội hiện diện dài hạn ở Tây Âu là một chiến thắng then chốt, bởi BRI đến giờ vẫn chưa nhận được thái độ tích cực bên ngoài châu Á.
Là nền kinh tế lớn thứ 8 toàn cầu và là một nước châu Âu, quan hệ đối tác của Rome với BRI sẽ nâng cấp sáng kiến của ông Tập thành một dự án toàn cầu thực thụ luôn!
Một báo cáo khác tuần trước còn đề cập Italy đang tìm kiếm nguồn vốn từ Ngân hàng đầu tư cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB) - do TQ đứng đầu. Theo một nhà ngoại giao EU: "Khả năng AIIB tham gia vào sáng kiến 'Vành đai, Con đường' ở Italy sẽ là game changer. Nếu không có AIIB cấp vốn cho các dự án [ở Italy], BRI rất khó thâm nhập vào một nước thành viên chủ chốt của EU".
Italy buộc phải tập trung hết sức để hồi sinh nền kinh tế đang lung lay, khi nước này rơi vào suy thoái hồi năm ngoái - lần thứ ba trong một thập kỷ rồi đó! Để trở thành "thành viên BRI", Rome cần những khoản đầu tư tốt và thúc đẩy xuất khẩu để cải thiện nền tảng tài chính.
Một số nước châu Âu khác đang có quan hệ thương mại ngon lành với Bắc Kinh, như Đức xuất khẩu sang TQ riêng năm ngoái đạt 93.8 tỷ euro, trong khi Italy chỉ ở mức 13.17 tỷ euro - chênh lệch quá xa luôn!
Michele Geraci, quan chức Bộ phát triển kinh tế Italy, nhấn mạnh nước này vẫn là một phần của EU và NATO, cũng như Rome "không bao giờ làm nghiêng trục địa chính trị". Tuy nhiên, nước này vẫn bỏ phiếu trắng trong cuộc bỏ phiếu của EU tháng này về việc kiểm tra kỹ các nguồn đầu tư nước ngoài vào châu Âu - hơi sus đấy nhỉ?
BRI hiện được coi là trọng tâm chính sách đối ngoại của TQ và đã được thể hiện trong Điều lệ đảng Cộng sản Trung Quốc từ 2017. Sáng kiến này phản ánh mục tiêu tham vọng của ông Tập nhằm đưa TQ đến vai trò lãnh đạo toàn cầu.
Mỹ - quốc gia đang "chiến tranh thương mại" với TQ - lo ngại sáng kiến của ông Tập sẽ đẩy mạnh ảnh hưởng chính trị và quân sự của Bắc Kinh, và có thể bị lợi dụng để lan truyền công nghệ gián điệp nhằm vào lợi ích phương Tây.
"Chính phủ Italy không cần thiết phải trao quyền hợp thức cho dự án hạ tầng mơ hồ của Trung Quốc," phát ngôn viên Hội đồng An ninh Quốc gia Mỹ Garrett Marquis nói hôm 9/3 - nghe đã thấy "mặn mòi" rồi!
Dù không nghe theo Mỹ, Italy vẫn cố gắng trấn an Washington bằng cách công bố bản thảo ghi nhớ sẽ ký với TQ, cho thấy họ không đưa ra cam kết chắc chắn nào và cũng không đề cập đến chuyển giao công nghệ mà Mỹ lo ngại.
Nguồn: soha.vn