Ôi trời ơi, xung đột Trung Đông bước sang tuần thứ 4 mà drama lại thêm một lớp nữa rồi các bạn ơi! Iran giờ đang bắt đầu thu phí quá cảnh đối với một số tàu thương mại đi qua eo biển Hormuz nè. Không phải đùa đâu!
Move này của Tehran không chỉ flex sức mạnh kiểm soát mà còn khiến cả thế giới phải lo âu về việc "vũ khí hóa" một trong những tuyến đường biển hot nhất hành tinh đấy. Nghiêm túc luôn!
Theo nguồn tin thì Iran đang "chặn đường" một số tàu và yêu cầu trả phí lên tới 2 triệu USD mỗi chuyến (tầm 52,7 tỷ đồng luôn đó các bạn ), theo kiểu "tùy case tùy trường hợp" ấy. Cơ chế thanh toán thì vẫn còn mờ mịt lắm - dùng tiền gì, thu như thế nào, chưa ai rõ hết. Nhưng mà plot twist là đã có tàu đành phải chịu trả tiền để được đi qua rồi đó, vì rủi ro ở Hormuz giờ cao quá trời!
Phải nói là eo biển Hormuz này từ xưa tới giờ là "yết hầu" của thị trường năng lượng toàn cầu luôn nha. Mỗi ngày có khoảng 1/5 lượng dầu và khí đốt thế giới đi qua đây, cùng với núi hàng hóa như lương thực, kim loại và nguyên liệu công nghiệp. Việc Iran có thể áp đặt phí (dù chưa chính thức) cho thấy họ đang flex ảnh hưởng cực mạnh đối với tuyến đường huyết mạch này.
Các giao dịch thu phí được tiến hành khá kín đáo, vibe kiểu "hush hush" ấy, điều này làm tăng độ mờ mịt và các hãng vận tải biển thì stress muốn xỉu. Thêm áp lực cho hoạt động logistics vốn đã bị chiến sự làm rối tung lên rồi. Lượng tàu qua lại Hormuz giờ chỉ còn lẻ tẻ thôi, phần lớn là những tàu có quan hệ với Iran. Một số tàu khác buộc phải đi sát vùng biển của Iran, kiểu như đang "tuân thủ ngầm" các điều kiện mới vậy.
React lại drama này, Ấn Độ - một trong những quốc gia cần nhập khẩu năng lượng siêu nhiều - đã lên tiếng khẳng định luật pháp quốc tế bảo đảm quyền tự do hàng hải qua Hormuz và không quốc gia nào có quyền thu phí đâu nha!
Thủ tướng Narendra Modi cho biết ông đã trao đổi với Tổng thống Mỹ Donald Trump về xung đột tại Iran cũng như tác động của sự kiện này đối với tuyến vận tải này, nhấn mạnh rằng việc duy trì Hormuz "mở, an toàn và tiếp cận được" là lợi ích chung của toàn thế giới. Real talk!
Dù hiện tại việc thu phí diễn ra rời rạc, nhưng Iran được cho là đang cân nhắc hợp thức hóa cơ chế này trong tương lai luôn đó. Tuần trước, một nghị sĩ Iran tiết lộ quốc hội nước này đang thúc đẩy đề xuất yêu cầu các quốc gia phải trả tiền để sử dụng eo Hormuz như một tuyến vận chuyển "an toàn". Nếu được thông qua, đây sẽ là bước đi mang tính tiền lệ, có thể làm thay đổi căn bản luật chơi tại một trong những tuyến hàng hải chiến lược nhất hành tinh luôn!
Đối với các nước sản xuất dầu ở vùng Vịnh, ý tưởng về một "trạm thu phí" tại Hormuz là điều absolutely không thể chấp nhận. Không chỉ liên quan đến vấn đề chủ quyền, nó còn mở ra nguy cơ tạo tiền lệ nguy hiểm, cho phép một quốc gia kiểm soát và gây sức ép lên dòng chảy thương mại toàn cầu.
Nguồn: soha.vn
Move này của Tehran không chỉ flex sức mạnh kiểm soát mà còn khiến cả thế giới phải lo âu về việc "vũ khí hóa" một trong những tuyến đường biển hot nhất hành tinh đấy. Nghiêm túc luôn!
Theo nguồn tin thì Iran đang "chặn đường" một số tàu và yêu cầu trả phí lên tới 2 triệu USD mỗi chuyến (tầm 52,7 tỷ đồng luôn đó các bạn ), theo kiểu "tùy case tùy trường hợp" ấy. Cơ chế thanh toán thì vẫn còn mờ mịt lắm - dùng tiền gì, thu như thế nào, chưa ai rõ hết. Nhưng mà plot twist là đã có tàu đành phải chịu trả tiền để được đi qua rồi đó, vì rủi ro ở Hormuz giờ cao quá trời!
Phải nói là eo biển Hormuz này từ xưa tới giờ là "yết hầu" của thị trường năng lượng toàn cầu luôn nha. Mỗi ngày có khoảng 1/5 lượng dầu và khí đốt thế giới đi qua đây, cùng với núi hàng hóa như lương thực, kim loại và nguyên liệu công nghiệp. Việc Iran có thể áp đặt phí (dù chưa chính thức) cho thấy họ đang flex ảnh hưởng cực mạnh đối với tuyến đường huyết mạch này.
Các giao dịch thu phí được tiến hành khá kín đáo, vibe kiểu "hush hush" ấy, điều này làm tăng độ mờ mịt và các hãng vận tải biển thì stress muốn xỉu. Thêm áp lực cho hoạt động logistics vốn đã bị chiến sự làm rối tung lên rồi. Lượng tàu qua lại Hormuz giờ chỉ còn lẻ tẻ thôi, phần lớn là những tàu có quan hệ với Iran. Một số tàu khác buộc phải đi sát vùng biển của Iran, kiểu như đang "tuân thủ ngầm" các điều kiện mới vậy.
React lại drama này, Ấn Độ - một trong những quốc gia cần nhập khẩu năng lượng siêu nhiều - đã lên tiếng khẳng định luật pháp quốc tế bảo đảm quyền tự do hàng hải qua Hormuz và không quốc gia nào có quyền thu phí đâu nha!
Thủ tướng Narendra Modi cho biết ông đã trao đổi với Tổng thống Mỹ Donald Trump về xung đột tại Iran cũng như tác động của sự kiện này đối với tuyến vận tải này, nhấn mạnh rằng việc duy trì Hormuz "mở, an toàn và tiếp cận được" là lợi ích chung của toàn thế giới. Real talk!
Dù hiện tại việc thu phí diễn ra rời rạc, nhưng Iran được cho là đang cân nhắc hợp thức hóa cơ chế này trong tương lai luôn đó. Tuần trước, một nghị sĩ Iran tiết lộ quốc hội nước này đang thúc đẩy đề xuất yêu cầu các quốc gia phải trả tiền để sử dụng eo Hormuz như một tuyến vận chuyển "an toàn". Nếu được thông qua, đây sẽ là bước đi mang tính tiền lệ, có thể làm thay đổi căn bản luật chơi tại một trong những tuyến hàng hải chiến lược nhất hành tinh luôn!
Đối với các nước sản xuất dầu ở vùng Vịnh, ý tưởng về một "trạm thu phí" tại Hormuz là điều absolutely không thể chấp nhận. Không chỉ liên quan đến vấn đề chủ quyền, nó còn mở ra nguy cơ tạo tiền lệ nguy hiểm, cho phép một quốc gia kiểm soát và gây sức ép lên dòng chảy thương mại toàn cầu.
Nguồn: soha.vn