Việc Mỹ dỡ bỏ lệnh trừng phạt đối với dầu Iran đang mang lại cơ hội "khủng" cho quốc gia Vùng Vịnh này đây!
Ngay sau khi Mỹ tạm thời "buông tha" các lệnh trừng phạt, Iran đã nhanh tay đưa dầu thô lên các tàu chở dầu để vận chuyển ra khỏi Vịnh Ba Tư rồi nè. Và con số mà Tehran sắp bỏ túi ước tính lên tới... 8,5 tỷ USD luôn!
Đầu tuần này, tàu chở dầu Impalas đã bắt đầu rời bến phía tây đảo Kharg - nơi được mệnh danh là trung tâm xuất khẩu dầu mỏ chính của Iran. Lượng dầu dự trữ 2 triệu thùng trên tàu được cho là gần đầy cmnr.
Theo MarineTraffic, tàu Impalas đang treo cờ của Sao Tome và Principe. Vào lúc 22:30 thứ Ba (23/6), tàu được định vị ngoài khơi bờ biển Qatar và đang hướng về eo biển Hormuz. Dữ liệu điểm đến từ hệ thống nhận dạng tự động của tàu cho thấy thủy thủ đoàn người Trung Quốc đang điều khiển.
Nikkei đã phân tích hình ảnh vệ tinh từ vệ tinh Sentinel-2 của Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) chụp vào cuối tuần trước, cho thấy 3 tàu lớn được cho là tàu chở dầu tại bến cảng phía tây. Một trong số đó đã được xác nhận chính là tàu Impala.
Thứ Hai (22/6), Mỹ tuyên bố tạm thời dỡ bỏ các lệnh trừng phạt đối với việc mua bán và vận chuyển dầu mỏ cũng như các sản phẩm dầu khí của Iran, sau thỏa thuận tạm thời về chấm dứt chiến tranh với Iran được ký kết ngày 17/6. Mỹ cam kết sẽ dỡ bỏ toàn bộ các lệnh trừng phạt nếu đạt được thỏa thuận cuối cùng sau quá trình đàm phán kéo dài 60 ngày.
Quân đội Mỹ đã phong tỏa các cảng của Iran từ giữa tháng 4, khiến lượng dầu tồn đọng tích tụ ầm ầm trên đảo Kharg. Iran đã phải dùng các tàu chở dầu cũ để chứa lượng dầu thô dư thừa. Giờ các lệnh trừng phạt đã được nới lỏng, Tehran đang "bay nhanh như gió" để vận chuyển dầu ra khỏi khu vực này.
Claire Jungman, giám đốc tình báo hàng hải tại Vortexa, ước tính rằng tính đến 20/6, có tới 69 triệu thùng dầu thô của Iran đang chờ được vận chuyển, bao gồm cả các khu vực ngoài Vịnh Ba Tư. Con số này còn tăng lên 122 triệu thùng nếu tính cả lượng dầu được vận chuyển bởi các tàu thuộc hạm đội bóng tối của Iran nữa đó!
Giá dầu thô giao ngay tại Dubai vào 23/6 ở mức khoảng 70 USD/thùng. Bán toàn bộ lượng dầu này với giá đó sẽ mang lại cho Iran khoản tiền tương đương 8,5 tỷ USD. Số tiền "khủng" thật sự!
Theo nguồn tin, Iran đang chào bán dầu cho các khách hàng châu Á ngoài Trung Quốc, bao gồm Ấn Độ, Hàn Quốc và Nhật Bản.
Tuy nhiên, các lệnh trừng phạt có thể được áp dụng trở lại nếu các cuộc đàm phán giữa Washington và Tehran bị đình trệ hoặc đổ vỡ nhé. Trong khi Mỹ cho biết Iran đã đồng ý cho Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA) thanh tra các địa điểm hạt nhân, Tehran lại phủ nhận điều này. Drama thật sự!
Mỹ bắt đầu áp đặt lệnh trừng phạt lên Iran từ năm 1979. Các biện pháp này sau đó đã được mở rộng, bao gồm các doanh nghiệp nước ngoài cùng với các ngành công nghiệp như tài chính, vận tải biển và bảo hiểm. Mặc dù đã được nới lỏng trong một thời gian theo thỏa thuận hạt nhân năm 2015, chính quyền ông Trump nhiệm kỳ đầu tiên đã rút khỏi thỏa thuận này vào năm 2018.
Theo OPEC, năm ngoái Iran đã xuất khẩu 1,66 triệu thùng dầu/ngày nhờ nhu cầu "xịn sò" từ Trung Quốc. Con số này gấp 4 lần so với năm 2020 nhưng vẫn thấp hơn mức hơn 2 triệu thùng/ngày trong những năm 1990 và 2000.
Nguồn: soha.vn
Ngay sau khi Mỹ tạm thời "buông tha" các lệnh trừng phạt, Iran đã nhanh tay đưa dầu thô lên các tàu chở dầu để vận chuyển ra khỏi Vịnh Ba Tư rồi nè. Và con số mà Tehran sắp bỏ túi ước tính lên tới... 8,5 tỷ USD luôn!
Đầu tuần này, tàu chở dầu Impalas đã bắt đầu rời bến phía tây đảo Kharg - nơi được mệnh danh là trung tâm xuất khẩu dầu mỏ chính của Iran. Lượng dầu dự trữ 2 triệu thùng trên tàu được cho là gần đầy cmnr.
Theo MarineTraffic, tàu Impalas đang treo cờ của Sao Tome và Principe. Vào lúc 22:30 thứ Ba (23/6), tàu được định vị ngoài khơi bờ biển Qatar và đang hướng về eo biển Hormuz. Dữ liệu điểm đến từ hệ thống nhận dạng tự động của tàu cho thấy thủy thủ đoàn người Trung Quốc đang điều khiển.
Nikkei đã phân tích hình ảnh vệ tinh từ vệ tinh Sentinel-2 của Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) chụp vào cuối tuần trước, cho thấy 3 tàu lớn được cho là tàu chở dầu tại bến cảng phía tây. Một trong số đó đã được xác nhận chính là tàu Impala.
Thứ Hai (22/6), Mỹ tuyên bố tạm thời dỡ bỏ các lệnh trừng phạt đối với việc mua bán và vận chuyển dầu mỏ cũng như các sản phẩm dầu khí của Iran, sau thỏa thuận tạm thời về chấm dứt chiến tranh với Iran được ký kết ngày 17/6. Mỹ cam kết sẽ dỡ bỏ toàn bộ các lệnh trừng phạt nếu đạt được thỏa thuận cuối cùng sau quá trình đàm phán kéo dài 60 ngày.
Quân đội Mỹ đã phong tỏa các cảng của Iran từ giữa tháng 4, khiến lượng dầu tồn đọng tích tụ ầm ầm trên đảo Kharg. Iran đã phải dùng các tàu chở dầu cũ để chứa lượng dầu thô dư thừa. Giờ các lệnh trừng phạt đã được nới lỏng, Tehran đang "bay nhanh như gió" để vận chuyển dầu ra khỏi khu vực này.
Claire Jungman, giám đốc tình báo hàng hải tại Vortexa, ước tính rằng tính đến 20/6, có tới 69 triệu thùng dầu thô của Iran đang chờ được vận chuyển, bao gồm cả các khu vực ngoài Vịnh Ba Tư. Con số này còn tăng lên 122 triệu thùng nếu tính cả lượng dầu được vận chuyển bởi các tàu thuộc hạm đội bóng tối của Iran nữa đó!
Giá dầu thô giao ngay tại Dubai vào 23/6 ở mức khoảng 70 USD/thùng. Bán toàn bộ lượng dầu này với giá đó sẽ mang lại cho Iran khoản tiền tương đương 8,5 tỷ USD. Số tiền "khủng" thật sự!
Theo nguồn tin, Iran đang chào bán dầu cho các khách hàng châu Á ngoài Trung Quốc, bao gồm Ấn Độ, Hàn Quốc và Nhật Bản.
Tuy nhiên, các lệnh trừng phạt có thể được áp dụng trở lại nếu các cuộc đàm phán giữa Washington và Tehran bị đình trệ hoặc đổ vỡ nhé. Trong khi Mỹ cho biết Iran đã đồng ý cho Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA) thanh tra các địa điểm hạt nhân, Tehran lại phủ nhận điều này. Drama thật sự!
Mỹ bắt đầu áp đặt lệnh trừng phạt lên Iran từ năm 1979. Các biện pháp này sau đó đã được mở rộng, bao gồm các doanh nghiệp nước ngoài cùng với các ngành công nghiệp như tài chính, vận tải biển và bảo hiểm. Mặc dù đã được nới lỏng trong một thời gian theo thỏa thuận hạt nhân năm 2015, chính quyền ông Trump nhiệm kỳ đầu tiên đã rút khỏi thỏa thuận này vào năm 2018.
Theo OPEC, năm ngoái Iran đã xuất khẩu 1,66 triệu thùng dầu/ngày nhờ nhu cầu "xịn sò" từ Trung Quốc. Con số này gấp 4 lần so với năm 2020 nhưng vẫn thấp hơn mức hơn 2 triệu thùng/ngày trong những năm 1990 và 2000.
Nguồn: soha.vn