Xuất hiện cực kỳ bí ẩn tại VN
Giới mê xe đang xôn xao trước màn xuất hiện của iCaur V27 - một mẫu SUV REEV cực hiếm tại thị trường Việt Nam. Điều đặc biệt là chiếc xe này đang mang biển số nước ngoài, chứng tỏ đây là giai đoạn nghiên cứu và chuẩn bị cho kế hoạch phân phối chính thức. Nghe xong là hype luôn rồi!
So với những hình ảnh leak trước đây, khi nhìn xe thực tế mới thấy iCaur đã build một chiếc SUV cỡ lớn theo phong cách vuông vức cực ngầu, nhưng vẫn giữ nhiều chi tiết phù hợp cho việc đi lại hàng ngày chứ không phải chỉ để "sống ảo" đâu nhé.
Body vuông như hộp diêm, size hơn 5 mét
V27 có thông số dài x rộng x cao lần lượt 5.045 x 1.976 x 1.894 mm, chiều dài cơ sở 2.900 mm và cân nặng tới 2.355 kg. Kích thước này còn to hơn cả ông hoàng địa hình Toyota Land Cruiser một tí nữa đấy!
Thân xe trông cực kỳ đồ sộ nhờ nắp ca-pô cao ngất, vòm bánh mở rộng, các mảng ốp đen chạy dọc thân cùng bậc lên xuống cố định khiến bạn muốn leo lên khám phá ngay. Bộ mâm 21 inch kết hợp lốp 265/45 R21 làm phần thân dưới trông đầy đặn và chắc chắn vô cùng.
Phía trước, cụm đèn LED hình tròn được đặt trong hốc đèn vuông, xung quanh là dải LED định vị cực bắt mắt. Mặt ca-lăng kín kéo dài gần hết chiều rộng đầu xe, trông rất "điện hóa". Cản trước được thiết kế lớn với các mảng nhựa đen, tạo hình khá giống những mẫu SUV địa hình hardcore, dù nhìn chung chiếc xe vẫn hướng tới việc sử dụng trên đường phố thôi.
Phần đuôi tiếp tục giữ nguyên vibe vuông vức với cụm đèn hậu đặt dọc hai bên, bánh dự phòng treo bên ngoài và cửa cốp mở ngang - style retro cực chất! Nhìn từ thực tế, cách bố trí này khiến V27 có ngoại hình khác biệt hoàn toàn so với đám SUV điện hiện nay vốn thường ưu tiên thiết kế mềm mại và khí động học hơn.
Nội thất phối màu sang chảnh, màn hình khổng lồ ️
Bước vào bên trong, V27 sử dụng phối màu nâu và đen cực kỳ bắt mắt, với ghế bọc tone nâu sáng chiếm phần lớn diện tích cabin - trông sang xịn mịn luôn! Táp-lô được thiết kế theo phương ngang, phía trước người lái là màn hình LCD 13,3 inch, trong khi màn hình trung tâm 14,8 inch được đặt nổi ở giữa và hơi nghiêng về phía người lái để dễ thao tác.
Vô-lăng 4 chấu có thiết kế khá vuông (hợp trend nhà này quá!), tích hợp các cụm nút điều khiển dạng núm xoay và phím bấm tiện lợi. Cần số được đưa lên phía sau vô-lăng, nhờ đó khu vực giữa hai ghế trước có thêm không gian bố trí núm chọn chế độ lái, hộc chứa đồ và các cổng kết nối.
Khác với xu hướng "nhét" hết mọi thứ lên màn hình cảm ứng như mấy hãng khác, V27 vẫn giữ một cụm phím vật lý cho điều hòa ngay bên dưới màn hình trung tâm. Cách bố trí này giúp khu vực điều khiển không bị quá tối giản (ăn điểm tiện dụng!), đồng thời tạo cảm giác quen thuộc hơn khi thao tác trong lúc lái xe.
Hàng ghế thứ hai có khoảng để chân rộng rãi thoải mái, phía trước được bố trí cửa gió điều hòa và các cổng sạc chu đáo. Trần xe sử dụng cửa sổ trời toàn cảnh chia thành hai phần độc đáo (ngắm trời ngắm mây đã lắm!), trong khi khoang hành lý phía sau có mặt sàn rộng và khá vuông vức; cửa hậu mở ngang và bánh dự phòng được đặt bên ngoài nên cách tiếp cận khoang hành lý hơi khác thường một chút.
Tiện nghi nhồi đầy công nghệ
Theo bảng thông số kỹ thuật, V27 được trang bị hệ thống âm thanh 15 loa (mở nhạc lên quẩy nào!), điều hòa tự động hai vùng và hệ thống dẫn đường trực tuyến trong khu vực. Khu vực hàng ghế trước có một cổng USB cùng hai cổng Type-C công suất 60W, trong khi hàng ghế sau bổ sung thêm hai cổng Type-C và ổ cắm 12V - đảm bảo mọi thiết bị đều được sạc đầy pin.
Điểm cộng lớn là sạc không dây cho điện thoại có công suất 50W - thuộc hàng top đầu luôn đó! Trên xe thực tế, khu vực bệ trung tâm còn có một hộc chứa đồ khá lớn, bên cạnh núm xoay chọn chế độ vận hành và các phím điều khiển khác.
Ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ chỉnh điện 4 hướng, gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện và hệ thống khóa điều khiển từ xa - basically là đầy đủ tiện nghi như một chiếc SUV gia đình hiện đại.
Tâm điểm: REEV 449 mã lực, dẫn động 4 bánh bằng điện
Điểm đáng chú ý nhất của V27 nằm ở hệ truyền động REEV xịn xò, trong đó mô-tơ điện đảm nhiệm việc dẫn động bánh xe còn động cơ xăng tăng áp mã H4J15 đóng vai trò phát điện. Cấu hình này cho tổng công suất lên tới 449 mã lực và mô-men xoắn cực đại 505 Nm, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh bằng điện và hộp số đơn cấp - nghe mà phê luôn!
Nguồn: autopro.com.vn