Mức giá chính thức của Tucson Hybrid vừa được hé lộ đã khiến nhiều người bất ngờ khi cao hơn con số 999 triệu đồng được "thả thính" trước đó. Vậy là ví phải chuẩn bị thêm tí nữa rồi các bác ơi!
Giá Tucson Hybrid vượt mốc dự kiến, fan "sốc nhẹ"
Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) vừa chính thức công bố giá bán lẻ của Tucson Hybrid. Cụ thể, mẫu SUV cỡ C này chỉ có đúng một phiên bản duy nhất với mức giá 1,089 tỷ đồng. Đi kèm là chế độ bảo hành 5 năm/100.000 km, riêng hệ thống pin được bảo hành lên tới 8 năm/160.000 km - khá ngon cho những ai lo pin yếu nha!
Hiện tại, Tucson Hybrid đang là phiên bản đắt đỏ nhất trong dòng xe Tucson. Mức giá này cao hơn tận 100 triệu đồng so với hai bản N-Line và Dầu Đặc biệt. Còn so với bản Xăng Tiêu chuẩn giá 769 triệu đồng thì chênh lệch đến hơn 300 triệu luôn!
Hồi tháng 7/2026, đại diện hãng từng "hứa hẹn" giá bản hybrid sẽ không vượt quá 999 triệu đồng. Thế nhưng thực tế lại cao hơn 90 triệu đồng so với dự kiến ban đầu. Có vẻ như kế hoạch phải điều chỉnh lại chút rồi!
Ở phân khúc SUV cỡ C hybrid, Tucson Hybrid đang phải "so kè" trực tiếp với Kia Sportage HEV và Honda CR-V e:HEV. Kia Sportage HEV có giá dao động từ 999 triệu đồng đến 1,099 tỷ đồng. Như vậy, Tucson Hybrid cao hơn bản Sportage HEV rẻ nhất 90 triệu đồng, nhưng lại thấp hơn bản Sportage HEV đắt nhất 10 triệu đồng. Trong khi đó, Honda CR-V e:HEV có giá từ 1,17 tỷ đến 1,25 tỷ đồng. Vậy là Tucson Hybrid có lợi thế về giá hơn CR-V từ 81 đến 161 triệu đồng - con số không hề nhỏ đấy!
Tucson Hybrid có gì hot?
Về ngoại hình, Tucson Hybrid cơ bản giữ nguyên thiết kế như các bản động cơ đốt trong truyền thống. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.640 x 1.865 x 1.700 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.755 mm và khoảng sáng gầm 181 mm - vừa đủ để đi phố lẫn off-road nhẹ nhàng.
Điểm mấu chốt nằm ở hệ truyền động của Tucson Hybrid gồm động cơ xăng Smartstream G1.6 T-GDi kết hợp với mô-tơ điện. Tổng công suất lên tới 235 mã lực, mô-men xoắn cực đại 367 Nm - khá "khoẻ" đấy nhé! Đây là hệ thống hybrid song song, cho phép hai nguồn động lực hoạt động riêng rẽ hoặc phối hợp cùng nhau. Mô-tơ điện được tích hợp ngay trong hộp số tự động 6 cấp. Thay vì dùng biến mô thủy lực truyền thống, xe sử dụng hệ thống điều khiển chuyển số ASC hiện đại hơn.
Xe trang bị pin Li-ion Polymer dung lượng 1,49 kWh, được đặt gọn gàng dưới hàng ghế thứ hai. Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, xe chỉ tiêu thụ 4,6 l/100 km trên đường hỗn hợp - cực kỳ tiết kiệm so với các bản xăng thuần túy!
Nguồn: autopro.com.vn
Giá Tucson Hybrid vượt mốc dự kiến, fan "sốc nhẹ"
Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) vừa chính thức công bố giá bán lẻ của Tucson Hybrid. Cụ thể, mẫu SUV cỡ C này chỉ có đúng một phiên bản duy nhất với mức giá 1,089 tỷ đồng. Đi kèm là chế độ bảo hành 5 năm/100.000 km, riêng hệ thống pin được bảo hành lên tới 8 năm/160.000 km - khá ngon cho những ai lo pin yếu nha!
Hiện tại, Tucson Hybrid đang là phiên bản đắt đỏ nhất trong dòng xe Tucson. Mức giá này cao hơn tận 100 triệu đồng so với hai bản N-Line và Dầu Đặc biệt. Còn so với bản Xăng Tiêu chuẩn giá 769 triệu đồng thì chênh lệch đến hơn 300 triệu luôn!
Hồi tháng 7/2026, đại diện hãng từng "hứa hẹn" giá bản hybrid sẽ không vượt quá 999 triệu đồng. Thế nhưng thực tế lại cao hơn 90 triệu đồng so với dự kiến ban đầu. Có vẻ như kế hoạch phải điều chỉnh lại chút rồi!
Ở phân khúc SUV cỡ C hybrid, Tucson Hybrid đang phải "so kè" trực tiếp với Kia Sportage HEV và Honda CR-V e:HEV. Kia Sportage HEV có giá dao động từ 999 triệu đồng đến 1,099 tỷ đồng. Như vậy, Tucson Hybrid cao hơn bản Sportage HEV rẻ nhất 90 triệu đồng, nhưng lại thấp hơn bản Sportage HEV đắt nhất 10 triệu đồng. Trong khi đó, Honda CR-V e:HEV có giá từ 1,17 tỷ đến 1,25 tỷ đồng. Vậy là Tucson Hybrid có lợi thế về giá hơn CR-V từ 81 đến 161 triệu đồng - con số không hề nhỏ đấy!
Tucson Hybrid có gì hot?
Về ngoại hình, Tucson Hybrid cơ bản giữ nguyên thiết kế như các bản động cơ đốt trong truyền thống. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.640 x 1.865 x 1.700 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.755 mm và khoảng sáng gầm 181 mm - vừa đủ để đi phố lẫn off-road nhẹ nhàng.
Điểm mấu chốt nằm ở hệ truyền động của Tucson Hybrid gồm động cơ xăng Smartstream G1.6 T-GDi kết hợp với mô-tơ điện. Tổng công suất lên tới 235 mã lực, mô-men xoắn cực đại 367 Nm - khá "khoẻ" đấy nhé! Đây là hệ thống hybrid song song, cho phép hai nguồn động lực hoạt động riêng rẽ hoặc phối hợp cùng nhau. Mô-tơ điện được tích hợp ngay trong hộp số tự động 6 cấp. Thay vì dùng biến mô thủy lực truyền thống, xe sử dụng hệ thống điều khiển chuyển số ASC hiện đại hơn.
Xe trang bị pin Li-ion Polymer dung lượng 1,49 kWh, được đặt gọn gàng dưới hàng ghế thứ hai. Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, xe chỉ tiêu thụ 4,6 l/100 km trên đường hỗn hợp - cực kỳ tiết kiệm so với các bản xăng thuần túy!
Nguồn: autopro.com.vn